1月30日下午，由中國(guó)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟及中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)河北有限公司雄安新區(qū)分公司（以下簡(jiǎn)稱雄安移動(dòng)）聯(lián)合主辦，華為公司協(xié)辦的“和聯(lián)萬(wàn)物，智惠雄安”主題沙龍?jiān)谛郯残聟^(qū)隆重舉行，會(huì)上，華為公司LTE產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長(zhǎng)宋魯川圍繞V2X技術(shù)、全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策等方面發(fā)表了演講。

雄安移動(dòng)常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)罱疠x為本次活動(dòng)致辭并表示，我們結(jié)合雄安新區(qū)無(wú)人駕駛等現(xiàn)代化應(yīng)用需求，與華為、長(zhǎng)城合作開展遠(yuǎn)程駕駛項(xiàng)目，目前已完成遠(yuǎn)程測(cè)試場(chǎng)地5G基站的安裝，預(yù)計(jì)2月上旬調(diào)通。

圖1 雄安移動(dòng)常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)罱疠x開場(chǎng)致辭

華為公司LTE產(chǎn)業(yè)發(fā)展部宋魯川部長(zhǎng)發(fā)表了題為《LTE-V2X打造安全高效智能交通》的演講。就LTE-V對(duì)智能交通的價(jià)值與優(yōu)勢(shì)以及整個(gè)LTE-V車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)進(jìn)行詳細(xì)報(bào)告。

圖2 華為公司LTE產(chǎn)業(yè)發(fā)展部宋魯川部長(zhǎng)演講

一、LTE-V對(duì)智能交通的價(jià)值和優(yōu)勢(shì)

LTE-V在中國(guó)已經(jīng)基本上實(shí)現(xiàn)了全國(guó)廣泛的人口和地理覆蓋，通過(guò)這兩方面的結(jié)合，可以充分做到車聯(lián)控制，對(duì)整個(gè)生態(tài)合作伙伴，除了車、運(yùn)營(yíng)商之外，包括相關(guān)制造、電子商務(wù)提供設(shè)備和解決方案，對(duì)道路和公共的服務(wù)方，提供智能交通的管理和信息服務(wù)。我們的愿景是連接和車有關(guān)的一切。首先是要在無(wú)線基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)改動(dòng)的基礎(chǔ)下，連接和車有關(guān)的一切，然后結(jié)合公眾通信網(wǎng)絡(luò)本身所具有的能力，進(jìn)一步為駕駛者提供像車載娛樂(lè)、車載導(dǎo)航以及行車數(shù)據(jù)的收集和傳送等功能，最終實(shí)現(xiàn)所有車和車上的信息全面的連接。

智能車和車聯(lián)網(wǎng)融合互補(bǔ)，這是整個(gè)行業(yè)的整體共識(shí)，通過(guò)對(duì)車做網(wǎng)絡(luò)連接以及LTE-V網(wǎng)絡(luò)提供獨(dú)有的互聯(lián)網(wǎng)接入和長(zhǎng)距離通信，道路交通和社會(huì)管理者通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)以及車本身產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，結(jié)合大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，進(jìn)一步把這些數(shù)據(jù)做到聯(lián)網(wǎng)化、存儲(chǔ)化，對(duì)這些數(shù)據(jù)的價(jià)值進(jìn)行深度挖掘和應(yīng)用，使得這些數(shù)據(jù)與車輛連接成整體的網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步發(fā)揮其應(yīng)用價(jià)值。

從整個(gè)網(wǎng)絡(luò)看，中國(guó)的LTE-V網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過(guò)幾年大規(guī)模的建設(shè)，已經(jīng)成為全世界最領(lǐng)先、先進(jìn)的4G網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)建設(shè)了170多萬(wàn)個(gè)基站，4G用戶已接近7億，比歐美發(fā)達(dá)國(guó)家還要領(lǐng)先。中國(guó)通過(guò)軟件升級(jí)和各地覆蓋的信號(hào)網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)有很好的支撐，國(guó)家發(fā)改委也曾提出，2020年，未來(lái)的車聯(lián)網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)全國(guó)90%區(qū)域的LTE-V覆蓋。

從車的角度來(lái)看，隨著其他機(jī)動(dòng)車的不斷演進(jìn)和優(yōu)化，車上也產(chǎn)生了大量數(shù)據(jù)，包括汽車傳感器，車輛的信息、運(yùn)行的狀態(tài)，以及是否需要維護(hù)保養(yǎng)等信息。除此之外，車載信息系統(tǒng)，還產(chǎn)生了導(dǎo)航、娛樂(lè)、行車記錄信息，以及一些和道路基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)的紅綠燈信息、交通視頻信息，這些都是進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

目前看，至少在交通、物流、乘客以及環(huán)境這四個(gè)領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)能發(fā)揮比較關(guān)鍵的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值。通過(guò)面向交通道路利用率的提升，面向駕駛員和乘客的路線規(guī)劃，包括物流企業(yè)的總體成本的降低以及油耗和排放的減排，通過(guò)我們?cè)谥袊?guó)和全球一系列合作伙伴，包括華為在一些場(chǎng)景測(cè)試的情況來(lái)看，我國(guó)在車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)很明顯。

總體來(lái)說(shuō)，LTE-V在面向高速公路提供的全方位車路協(xié)同解決方案主要包括幾個(gè)方面：一是V2R，包括隧道視頻、氣象信息，收費(fèi)ETC系統(tǒng)等；二是V2I，包括車輛視頻監(jiān)控信息上傳、 車輛位置信息實(shí)時(shí)上傳用于偷逃漏費(fèi)稽查和收費(fèi)業(yè)務(wù)清分結(jié)算等；三是V2V，包括營(yíng)運(yùn)車輛編隊(duì)行駛、 前車與后車之間行駛異常警告等。

二、LTE-V的產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

就目前的情況來(lái)看， 實(shí)際上LTE-V通信標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)凍結(jié)，5G V2X將兼容LTE-V2X的標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際上，我們是借助5GAA這個(gè)組織，整體推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)步，隨著一年多的運(yùn)作，整個(gè)組織已經(jīng)不斷地發(fā)展壯大。從2016年10月 12人的初始成員到現(xiàn)在的60多個(gè)會(huì)員單位，整個(gè)5GAA發(fā)展迅速。目前5GAA的愿景和規(guī)劃就是研究車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)，包括做測(cè)試驗(yàn)證，示范樣板，以及對(duì)標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)模式的推動(dòng)和研究。

汽車行業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用這方面非常積極。他們廣泛參與5GAA的相關(guān)工作，包括德國(guó)的車廠：奧迪、寶馬也進(jìn)行了LTE-V的外場(chǎng)測(cè)驗(yàn)。中國(guó)企業(yè)包括一汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)都在不同地方，包括無(wú)錫、南京充分做了相關(guān)的場(chǎng)景測(cè)試。

華為公司從2006年開始就積極參與各類車聯(lián)網(wǎng)的演示活動(dòng)，不斷推動(dòng)提升LTE-V的性能。我們對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)的整體愿景是通過(guò)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的孵化，商業(yè)模式的研究以及自己產(chǎn)業(yè)和企業(yè)化的整體打造，一起推動(dòng)LTE-V的商用，為將來(lái)車聯(lián)網(wǎng)更廣泛服務(wù)于大眾，提供更廣泛的可能。

最后，宋魯川提出，華為公司非常愿意與雄安移動(dòng)緊密合作，立足雄安新區(qū)，在產(chǎn)業(yè)生態(tài)、商業(yè)模式、解決方案和通信網(wǎng)絡(luò)等多方面緊密合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏、合力發(fā)展。后續(xù)華為公司將與雄安移動(dòng)就物聯(lián)網(wǎng)、5G和網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型等進(jìn)一步積極對(duì)接，深入探討，推動(dòng)合作。