日前，摩托羅拉系統(tǒng)攜手其合作伙伴mm-lab在德國博克斯貝格為博世汽車試驗場提供全新解決方案，其中包括摩托羅拉系統(tǒng)LEX L10任務關鍵型手持寬帶終端及mm-lab試驗場管理系統(tǒng)。此項解決方案采用面向未來的設計理念，集成了博世所有試驗場的管理流程，為這一全球最大的汽車零部件提供商提升測試賽道的安全性和運行效率。

摩托羅拉系統(tǒng)于2014年首次推出LEX L10任務關鍵型手持寬帶終端，旨在通過全新的硬件和軟件平臺，解決關鍵任務的通信需求。這款設備堅固耐用，并可帶來優(yōu)質、清晰的聲音傳輸效果，同時具備回音消除功能，可在測試車輛中發(fā)出安全、可靠的語音通知，以幫助試驗場操作人員和試駕員進行清晰明確的交流。不僅如此，借助高性能寬帶技術，LEX L10還能夠將操作人員及試駕員連接至試驗場的專用LTE網(wǎng)絡。

“市場對于定制化移動應用的需求正在不斷增加，這些應用主要用于滿足諸如博世等企業(yè)的高動態(tài)需要，因此，對這些移動應用來說，如何通過寬帶網(wǎng)絡提供可靠的通信保障則顯得尤為關鍵。”摩托羅拉系統(tǒng)歐洲、中東和非洲區(qū)銷售業(yè)務公司副總裁Mark Schmidl表示，“摩托羅拉系統(tǒng)LEX L10任務關鍵型手持寬帶終端與mm-lab的試驗場管理系統(tǒng)相結合，可助力博世在試驗場上隨時與試駕員進行交流，從而幫助客戶優(yōu)化測試成果，并促進自身的技術演進。”

mm-lab試驗場管理系統(tǒng)可遠程監(jiān)控賽道信息，分析所有車輛的運行狀態(tài)，并在試駕員駕駛車輛出現(xiàn)方向性錯誤等情形下發(fā)出音頻或視頻報警信號，從而提升試驗場的安全性。該系統(tǒng)還可用于提升管理流程的效率，并集成文本與語音通信等功能。mm-lab總經(jīng)理Michael Meiser表示：“通過mm-lab的試驗場管理系統(tǒng)和摩托羅拉系統(tǒng)LEX L10手持寬帶終端，我們共同為博世打造了一個引領未來需求的全新解決方案，以滿足全球領先汽車制造商的所有需求。”。

目前，博世在全球四大洲設有九座試驗場，可滿足客戶車輛對高效測試和精密調諧的所有氣候要求。這其中包括適用于所有速度水平的測試賽道、不同角度的斜坡、不同數(shù)量的牽引車輛，以及陸地和冰面模擬等。博世位于德國博克斯貝格的試驗場設有高速橢圓跑道、驅動動力區(qū)域、制動力測量跑道和應急處置路線，可測試不同行車條件和駕駛員輔助系統(tǒng)（例如：各種路面的制動測試、鄉(xiāng)村公路駕駛、高梯度爬坡/下坡）。

“我們一直在尋找一種能夠為試驗場提供全方位作業(yè)支持的集成型系統(tǒng)。”博克斯貝格博世測試中心管理總監(jiān)Michael Gromig表示，“在mm-lab和摩托羅拉系統(tǒng)攜手打造的全新試驗場管理系統(tǒng)解決方案的助力下，我們實現(xiàn)了提升測試過程中駕駛員的安全性，減輕了管理人員的負擔，并加速了各流程的部署實施�？蛻艉同F(xiàn)場操作人員都從這一全新的集成型系統(tǒng)中受益頗多。”

摩托羅拉系統(tǒng)還將LEX L10任務關鍵型手持寬帶終端設備擴展至諸多國家，專為不同地區(qū)的客戶定制符合當?shù)赝ㄐ艠藴什�滿足他們特定需求的全新設備。今年6月，摩托羅拉系統(tǒng)為美國公共安全無線寬帶網(wǎng)FirstNet提供了移動應用程序、軟件及服務，并根據(jù)其對應急響應的專業(yè)需求而設計了LEX F10手持寬帶終端。不僅如此，摩托羅拉系統(tǒng)還計劃在中國推出符合中國本地標準的任務關鍵型手持寬帶終端，專為中國市場設計，以滿足不斷增長的市場需求。