巴黎市政府官員周五表示，政府不希望亞洲共享單車公司以Airbnb和Uber那種野蠻方式瘋狂涌入巴黎市場。因此，政府計劃出臺相關監(jiān)管措施，以確保共享單車有序進入。上周，香港共享單車Gobee.bike剛剛落戶巴黎。此外，Ofo小黃車、摩拜單車和新加坡oBike等均把進軍巴黎市場作為其下一個目標，以征戰(zhàn)歐洲市場。

當前，憑借著大量的風險投資，亞洲共享單車公司已經(jīng)在不少歐洲城市推出了服務，如米蘭和倫敦等。其中一些公司得到了當局的認可，也有一些公司是貿(mào)然闖入。

為此，一些城市開始擔心，成千上萬輛共享單車涌入城市，可能給街道和人行橫道帶來交通混亂。而且，這種情況在部分城市已經(jīng)出現(xiàn)，大量的共享單車隨意地擺放在街道上。

對此，巴黎負責城市規(guī)劃的副市長吉恩·路易斯·米西卡（Jean-Louis Missika）稱，巴黎希望對共享單車進行控制，不希望這些公司以Airbnb和Uber那種方式進入巴黎市場。

米西卡說：“我們希望政府能給予城市監(jiān)管權，實行牌照制。”米西卡還稱，共享單車運營商必須要遵守相關法規(guī)，必須要付費購買牌照。

米西卡說，巴黎支持共享單車，但對Gobee.bike的進入方式感到不滿。他說：“Gobee.bike利用了監(jiān)管漏洞，我們不怪他們，但并不代表我們置之不理。”

米西卡還透露，其他幾家共享單車運營商已經(jīng)與市政府進行了接觸，討論提供服務的問題，其中包括Ofo競爭對手摩拜單車。

摩拜單車在全球運營著700萬輛共享單車，大部分在中國。今年5月，摩拜單車獲得了騰訊等公司的6億美元投資。

Ofo小黃車在中國運營著1000萬輛共享單車，并在米蘭、維也納、瓦倫西亞和倫敦推出服務。Ofo小黃車上周曾表示，計劃年底前進軍巴黎市場。