日前，山東青島地鐵2號線東段正式試運營，青島市通信管理局統(tǒng)一組織地鐵公司、鐵塔公司及三家電信運營企業(yè)團結(jié)協(xié)作，順利完成了地鐵2號線民用大型移動信號分布系統(tǒng)項目的實施工作。試運營期間測試結(jié)果顯示，信號強度、質(zhì)量、抗干擾性能等指標(biāo)均完全符合驗收標(biāo)準(zhǔn)，用戶無論使用哪家運營商的網(wǎng)絡(luò)，都能暢游4G網(wǎng)絡(luò)，看視頻不卡頓，打電話不掉線，通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況得到了廣大市民與地鐵運營單位的高度認(rèn)可。

為確保青島地鐵2號線室分系統(tǒng)建設(shè)工程的順利完成，青島管局聚焦通信行業(yè)資源，積極推進共建共享工作，堅持“能共享的不新建、能共建的不獨建”的原則，統(tǒng)一部署，多輪次協(xié)調(diào)地鐵公司、鐵塔公司與三家電信運營企業(yè)，充分借鑒青島首條地鐵的室分建設(shè)經(jīng)驗，進一步優(yōu)化共建共享模式，不僅電源配套由鐵塔公司一家建設(shè)，光纜配套、天饋系統(tǒng)也全部由鐵塔公司統(tǒng)一建設(shè)，實現(xiàn)了與地鐵建設(shè)的同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步施工，確保了同期開通。

在后期維護中，打破以往大型通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中“誰建設(shè)，誰管理，誰維護”的方式，由鐵塔公司統(tǒng)一負(fù)責(zé)，有效避免了三家企業(yè)輪番進場、影響地鐵正常運營的情況，極大減少了資源和成本的浪費。此外，通過與地鐵公司的積極協(xié)調(diào)，繼續(xù)為電信企業(yè)免除進場費、空間占用費、設(shè)備維修配合費等每年總計600萬元的費用支出。

在青島市通信管理局的推動下，青島地鐵2號線室分系統(tǒng)通過一家建設(shè)、三家接入，實現(xiàn)了多方受益，形成了“政府推動、共建共享，統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一維護”的建設(shè)新模式。從實施過程看，技術(shù)方案對接、商務(wù)談判、工程實施以及后期維護等工作，統(tǒng)一由鐵塔公司牽頭，大大減少了各家企業(yè)分頭建設(shè)、對接的工作量，解決了企業(yè)規(guī)劃、投資不同步的問題。在短短半年時間里，青島通信業(yè)完成了178臺POI設(shè)備、144臺BBU設(shè)備、534臺RRU設(shè)備的安裝，實現(xiàn)了全長20.82公里、共計17座車站的地鐵公網(wǎng)信號全覆蓋；通過創(chuàng)新技術(shù)方案、比選優(yōu)秀供應(yīng)商等方式加強成本控制，大幅降低了投資造價，節(jié)省行業(yè)成本超過千萬元。網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量測試結(jié)果顯示，青島地鐵2號線在項目投資金額有效控制在全國平均水平以下的情況下，通信覆蓋效果遠(yuǎn)超全國同類項目。