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    專訪鑫諾衛(wèi)星李渭:構(gòu)建自主安全可控的“全球網(wǎng)”

    文章來(lái)源:c114.net
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    發(fā)布時(shí)間:2017-10-13 09:33:36

    C114訊 10月9日消息(岳明)靜止軌道通信衛(wèi)星代表著一個(gè)國(guó)家衛(wèi)星通信的發(fā)展水平,它是構(gòu)成信息高速公路基礎(chǔ)的重要資源,是一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力、技術(shù)水平的重要體現(xiàn)。

    經(jīng)常在國(guó)內(nèi)旅行的人都知道,在飛行的飛機(jī)上、在遠(yuǎn)洋航行的船舶上,手機(jī)、筆記本是上不了網(wǎng)絡(luò)的,同樣在高速運(yùn)行的高鐵上,手機(jī)信號(hào)也是時(shí)斷時(shí)續(xù),隨著衛(wèi)星通信的不斷發(fā)展,空中上網(wǎng)聊天、遠(yuǎn)洋視頻娛樂(lè)、偏遠(yuǎn)山區(qū)信號(hào)全覆蓋將成為現(xiàn)實(shí)。

    日前,鑫諾衛(wèi)星通信有限公司副總經(jīng)理李渭在接受C114采訪時(shí)表示,公司建成了中國(guó)第一個(gè)自主可控的全球衛(wèi)星寬帶通信服務(wù)網(wǎng),有力支撐智慧海洋、智慧航運(yùn)、航運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)。未來(lái),公司還將不斷拓展衛(wèi)星通信的應(yīng)用場(chǎng)景,造福社會(huì)。

    不僅僅是應(yīng)急

    一般人提到衛(wèi)星通信,總會(huì)想到它是用應(yīng)急通信的一種方式,作為傳統(tǒng)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的一種補(bǔ)充。“實(shí)際上,衛(wèi)星通信應(yīng)用很廣泛,而且與我們每個(gè)人的日常生活息息相關(guān)。”李渭指出,“借助衛(wèi)星通信的廣播功能,我們?cè)诩也趴梢钥吹饺绱素S富的的電視節(jié)目。”

    “衛(wèi)星通信主要包含兩大功能,通信和廣播。”李渭打了一個(gè)比方,“鏡子具備反射功能,從這一點(diǎn)反射到那一點(diǎn),從而實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通信的兩地通信的能力,交互、通信,是利用了它所謂的鏡子功能。而太陽(yáng)的一大特點(diǎn)就是輻射,而衛(wèi)星通信的KU頻段能夠輻射1/4個(gè)地球,C頻段是能夠輻射1/3個(gè)地球,因此它所覆蓋的區(qū)域內(nèi)就像太陽(yáng)一樣,所以每一個(gè)點(diǎn)得到的都是同樣的信號(hào),這也就是廣播功能。”

    “除應(yīng)急通信這種應(yīng)急場(chǎng)景外,如果您是中國(guó)移動(dòng)用戶,出行到新疆、西藏、南沙群島,當(dāng)您與家人、同事進(jìn)行通信的時(shí)候,實(shí)際上您打的電話通過(guò)衛(wèi)星的基站傳到北京衛(wèi)星鑫諾機(jī)房,通過(guò)主干網(wǎng)再交換到您的家人和同事手機(jī)上。”

    “之所以衛(wèi)星通信與傳統(tǒng)的移動(dòng)通信的應(yīng)用場(chǎng)景不同,是因?yàn)樯鐣?huì)分工不同,大家各司其職。”李渭對(duì)C114表示,“人類發(fā)明了光纖以后,隨著它的成本降低,在地面聯(lián)絡(luò)方面主要應(yīng)用光纖。衛(wèi)星通信則是另外一種解決方案,船、飛機(jī)在海上或空中航行的時(shí)候光纖就很難發(fā)揮作用。目前來(lái)講,船載、機(jī)載通信最多、最好的解決方案是利用衛(wèi)星的KU和KA頻段來(lái)做通信的連接。”

    談到機(jī)載通信不得不提一件利好消息。近年來(lái),世界主要國(guó)家逐步放寬了在飛機(jī)上使用手機(jī)等電子設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的條件,鼓勵(lì)支持各大航空企業(yè)開展空地互聯(lián)商業(yè)運(yùn)營(yíng),搶占“空中金礦”。日前,中國(guó)民用航空局飛標(biāo)司副司長(zhǎng)朱濤透露,民航局最遲將于2017年底開啟手機(jī)開放試點(diǎn)工作。

    可以說(shuō),我國(guó)的機(jī)載通信的春天真正來(lái)臨了。據(jù)李渭介紹,目前的機(jī)載通信主要是兩種解決方案,ATG技術(shù)和衛(wèi)星Ku和KA頻段的機(jī)載衛(wèi)星通信系統(tǒng)。

    李渭指出,“每一種解決方案都有各有的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用的范圍。作為ATG來(lái)講,如果地面允許有這樣的頻率資源,ATG就是一個(gè)解決方案。但是,ATG最重要的一個(gè)限制就在于它要跟航線掛鉤,它不能偏離航線。目前來(lái)看國(guó)際上機(jī)載通信的后艙主流使用衛(wèi)星通信來(lái)做,用KU和KA頻段來(lái)做資源。”

    據(jù)了解,當(dāng)前東航、國(guó)航、南航等航空公司試驗(yàn)試飛飛機(jī)均采用基于Ku頻段的機(jī)載衛(wèi)星通信系統(tǒng)。

    全球網(wǎng)落地

    2016年7月22日,隨著用戶船只在鄂霍次克海的順利入網(wǎng),鑫諾衛(wèi)星公司北美2號(hào)站暨北太平洋航線通信服務(wù)正式開通,中國(guó)第一個(gè)自主可控的全球衛(wèi)星寬帶通信服務(wù)網(wǎng)正式宣告組網(wǎng)成功。

    一年后的今天,在國(guó)家會(huì)議中心召開的通信展上,李渭為我們具體介紹了這項(xiàng)硬能力。“我們?cè)谌蚪⒘俗灾骺煽氐娜蚓W(wǎng),用10顆星、13個(gè)波束,基本上覆蓋了全球大部分的地區(qū),解決了商船、貨船、郵輪和漁船的通信問(wèn)題。”

    李渭指出,鑫諾衛(wèi)星公司在數(shù)年前就致力于“建立中國(guó)第一張衛(wèi)星通信全球網(wǎng)”,并針對(duì)海上業(yè)務(wù)推出了“海星通”服務(wù)品牌。通過(guò)在航船上安裝“動(dòng)中通”天線,使通信衛(wèi)星也能為遠(yuǎn)洋航船提供寬帶通信服務(wù)。

    為此,自2014年起,鑫諾衛(wèi)星公司以中國(guó)自有的中星、亞太系列衛(wèi)星資源及北京、香港、喀什、斯里蘭卡主站為基礎(chǔ),結(jié)合國(guó)際合作衛(wèi)星資源,大力推進(jìn)寬帶衛(wèi)星全球網(wǎng)布局。

    2015年5月,鑫諾衛(wèi)星公司的歐洲主站開通服務(wù),完成了“一帶一路”中國(guó)以西的海上和陸地通信覆蓋。2016年1月,增加了中澳航線及南亞、東亞的衛(wèi)星寬帶覆蓋。2016年4月開通了北美1號(hào)主站,完成了北大西洋航線的通信覆蓋,繼打通了中歐和中澳航線之后,進(jìn)一步將“海星通”的服務(wù)范圍拓展到了北美地區(qū)。2016年7月,鑫諾衛(wèi)星公司開通北美2號(hào)主站,標(biāo)志著北太平洋航線全面開通,并拓展了北美1號(hào)主站在南大西洋的服務(wù),從而真正實(shí)現(xiàn)了“海星通、通全球”。

    自此,中國(guó)的船舶無(wú)論是航行到亞洲、歐洲、非洲、澳洲、還是地球另一半的大西洋,都可以直接接入到“海星通”的寬帶衛(wèi)星通信服務(wù)網(wǎng)中,實(shí)現(xiàn)信息傳輸、視頻監(jiān)控、視頻會(huì)議等豐富的應(yīng)用。

    李渭對(duì)C114表示,“海星通”全球網(wǎng)的主控中心在北京,對(duì)國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō),可以真正安全可靠地把總部的管理,無(wú)縫地延伸到全球大洋上的每一條船上。對(duì)于遠(yuǎn)洋船員來(lái)說(shuō),“海星通”全球網(wǎng)為他們提供了性價(jià)比較高的個(gè)人通信服務(wù),開通微信、QQ、郵件服務(wù),讓天涯不再遙遠(yuǎn)、讓家人就在身邊,體現(xiàn)了衛(wèi)星通信的人文關(guān)懷。

    李渭透露,鑫諾衛(wèi)星公司還將繼續(xù)加強(qiáng)全球衛(wèi)星通信系統(tǒng)的建設(shè),有力支撐智慧海洋、智慧航運(yùn)、航運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)。

    應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展

    隨著5G時(shí)代的快速到來(lái),衛(wèi)星移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)必然要同步進(jìn)行升級(jí),在這方面如果落后太多就會(huì)造成代的差距。在衛(wèi)星通信領(lǐng)域,近兩年低軌衛(wèi)星發(fā)展迅猛,又掀起一輪新的浪潮。

    談到這種趨勢(shì),李渭有著自己的理解。“中國(guó)衛(wèi)通公司做的是固定通信衛(wèi)星,這個(gè)衛(wèi)星是在赤道上空三萬(wàn)六千公里之上,它的角速度和地球的角速度同步,因此對(duì)地面來(lái)說(shuō)相對(duì)靜止。而低軌衛(wèi)星需要通過(guò)幾十顆衛(wèi)星,組合起來(lái)形成低軌衛(wèi)星群進(jìn)行衛(wèi)星通信,存在頻率資源的分配和占用問(wèn)題。”

    李渭表示,“我們很樂(lè)于看到衛(wèi)星通信行業(yè)的發(fā)展,無(wú)論是高軌、中軌、低軌衛(wèi)星哪種形態(tài),大家的目的都是服務(wù)于社會(huì)、服務(wù)于老百姓。”

    在服務(wù)社會(huì)方面,船載通信可以說(shuō)解決了以往的種種痛點(diǎn)。以往,船員出海以后過(guò)去兩個(gè)月、三個(gè)月都無(wú)法跟家里通信,只有船長(zhǎng)有海事電話,F(xiàn)在,船上都安裝了衛(wèi)星通信的接收設(shè)備,Wi-Fi可以覆蓋全船的各個(gè)角落都,船員可以隨時(shí)與家人用QQ、用微信都進(jìn)行聯(lián)系,而且他們用完流量以后,直接用微信、用支付寶去支付,直接就可以再買流量。

    李渭指出,船員與家人聯(lián)系的更緊密,出海的時(shí)間就可以更長(zhǎng),家人也可以更放心。此外,由于船上安裝了視頻監(jiān)控,總部的控制大廳能夠看到每一個(gè)貨輪的運(yùn)行情況。可以說(shuō),科技改變生活,造福社會(huì)。

    實(shí)際上,鑫諾衛(wèi)星公司在商業(yè)模式上作了各種探索并取得很好的成績(jī)。李渭指出,“我們?cè)诠潭I(yè)務(wù)、應(yīng)急通信、在船載業(yè)務(wù)現(xiàn)在業(yè)務(wù)拓展得非常成功,在全球三千多艘船都使用了我們的服務(wù)。機(jī)載業(yè)務(wù)隨著手機(jī)在飛行中逐步開放,衛(wèi)星通信的應(yīng)用會(huì)更加廣闊。

    作者:岳明   來(lái)源:C114中國(guó)通信網(wǎng)

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