通信技術的發(fā)展正改變著人們的生活。時至今日，移動通信技術已從3G時代“人與人”為主的平臺發(fā)展成為4G時代“人與信息”的連接 。預計未來十年，各種移動終端的數(shù)量將會呈幾何級數(shù)增長，5G將與工業(yè)設施、醫(yī)療儀器、交通工具等深度融合，滲透到包括物聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的各個行業(yè)領域，以滿足多樣化的業(yè)務需求，實現(xiàn)真正的“萬物互聯(lián)”。

未雨綢繆

X-Haul構筑彈性靈活承載網(wǎng)

5G時代，網(wǎng)絡需求和網(wǎng)絡架構將發(fā)生很大變化。帶寬、時延、連接、時間同步等多方面功能和指標的更高訴求，給承載網(wǎng)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，到2021年，移動數(shù)據(jù)流量將增長8～9倍。承載網(wǎng)能否具備快速經(jīng)濟的部署和演進能力，是運營商搶占5G先機的關鍵。與此同時，無線基站和核心網(wǎng)的云化演進、連接的不確定性及多樣性也給承載網(wǎng)提出新的挑戰(zhàn)。

為了應對上述挑戰(zhàn)，華為近日發(fā)布了面向5G的移動承載解決方案—X-Haul，并提出了5G承載的四大理念：“最優(yōu)TCO全場景接入”、“彈性承載，長期演進”、“全景智能，敏捷運營”、“E2E網(wǎng)絡分片，最大化網(wǎng)絡價值”。其中，構筑帶寬按需擴展、架構靈活的彈性承載網(wǎng)，是面向未來可持續(xù)演進的關鍵。華為X-Haul解決方案在接入層創(chuàng)新地引入高性價比50GE技術，匯聚核心層采用IP+光兩層架構，實現(xiàn)容量的彈性擴展，最大化保護運營商的投資。同時引入SDN及Segment Routing，簡化協(xié)議及運維，滿足云化網(wǎng)絡的彈性靈活連接需求。在高精度時間同步方面，通過高精度時鐘源下移來提供高性價比時間同步。

彈性管道

50GE到接入，降低30%建網(wǎng)成本

眾所周知，承載網(wǎng)接入層占整個網(wǎng)絡成本的主要部分。當前4G基站帶寬均值約為40Mbps，到5G時代，基站帶寬均值將超過1Gbps，接入層帶寬需求將達到30Gbps左右，這需要10GE以上的接口技術。目前，由于產(chǎn)業(yè)鏈等原因，100GE成本相對較高，所以華為創(chuàng)新性的引入最具性價比的50GE作為5G承載接入層技術，有效匹配5G接入環(huán)帶寬訴求。

作為新一代以太基礎速率，50GE擁有成熟技術背景和廣泛市場空間，其采用的25G光器件，因速率、成本優(yōu)勢突出，同樣被應用于100GE/200GE/400GE。相比100GE所需的4對25GE光器件，50GE僅需要1對25GE光收發(fā)器。同時，通過PAM4編碼技術提速至50GE，并未帶來硬件成本的增加，這使其在性價比方面上具備天然優(yōu)勢。而且，50GE可以平滑擴容至100GE，滿足未來流量增長需求。

彈性擴展

端到端400G，容量按需提升

隨著接入基站帶寬的增加，核心層的帶寬也面臨著挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)核心層的設備經(jīng)常面臨頻繁擴容及設備替換升級的情況，這增加了CAPEX及運維成本。華為采用IP+光兩層組網(wǎng)架構，通過自研的高速轉(zhuǎn)發(fā)芯片以及高速率背板Serdes走線等關鍵技術，推出了業(yè)界首款單槽位2T移動承載平臺路由器，支持200GE/400GE 接口，端到端 400GE組網(wǎng)。在OTN方面，華為推出了業(yè)界單纖最大容量超過20T的OTN設備，單波帶寬可按需擴展至200G/400G，這為運營商網(wǎng)絡長期演進提供了強有力的支撐。

彈性連接

L3到邊緣應對網(wǎng)絡云化帶來的連接不確定性

4G時代，核心網(wǎng)作為整個移動通信網(wǎng)絡的大腦，一般集中部署在核心層的位置。而為了滿足5G時代低時延等業(yè)務需求，5G核心網(wǎng)的云化下移將成為發(fā)展趨勢。用戶面分離下沉，從原來集中式的核心網(wǎng)演變成分布式核心網(wǎng)。而無線側(cè)從傳統(tǒng)4G網(wǎng)絡的BBU、RRU兩級架構演進至CU、DU和AAU三級架構，這實現(xiàn)了靈活的無線資源管理和功能部署，滿足了移動邊緣計算MEC（Mobile Edge Computing）的需求。

隨著無線、核心網(wǎng)云化下移，承載網(wǎng)需要提供適配Mesh化的云化互聯(lián)方案。華為X-Haul通過基于SDN集中管控的三層能力，一方面實現(xiàn)了基站協(xié)同流量的就近轉(zhuǎn)發(fā)，最大化協(xié)同增益；另一方面可以為無線與核心網(wǎng)建立按需實時的連接。并且，通過承載協(xié)議的創(chuàng)新，如引入Segment Rouging/EVPN等新技術，簡化網(wǎng)絡協(xié)議、運維管理，將能夠更好地應對未來以DC為中心的網(wǎng)絡架構演進。

Atom GPS

面向5G高精度時間同步系統(tǒng)

4G時代，以FDD制式為主，不需要時間同步。而5G時代TDD/FDD并存，TDD需要高精度時間同步以滿足基礎業(yè)務和協(xié)同等需求，這就要求5G承載網(wǎng)具備更高的時間傳送能力。

華為和中國移動、Orange合作，推動ITU-T同步標準組下一代1588同步標準的制定，以滿足未來5G基站對時間同步方面的需求。與此同時，華為提出創(chuàng)新的Atom GPS時間同步部署方案，將時鐘源下移至匯聚點，克服傳統(tǒng)GPS部署難題，實現(xiàn)全網(wǎng)任意地點的時間同步，TCO節(jié)省70%以上。

5G將至，承載先行，面向未來，華為X-Haul將不斷創(chuàng)新，助力運營商快速構筑可持續(xù)演進的5G承載網(wǎng)，早日實現(xiàn)5G商用，迎接5G時代的無限可能。

華為將以“擁抱5G 云領未來”為主題，亮相于2017年9月27日至30日舉行的2017中國國際信息通信展覽會。歡迎蒞臨華為展臺，位于北京國家會議中心E1一層1100#