C114訊 8月25日消息（凡褐）我國高鐵發(fā)展迅速，并成為出行的首選工具之一。在乘坐高鐵的這段空閑時(shí)間，看電影是打發(fā)時(shí)間的方式之一；但是由于高鐵的運(yùn)行速度比較快、穿行的地理環(huán)境復(fù)雜多樣、車廂密閉穿透損耗高，高鐵的覆蓋一直是個(gè)難題；中國聯(lián)通近幾年在高鐵的覆蓋上投入了很多精力，并取得了良好效果。這次在海南發(fā)布的高鐵影院，就是基于良好網(wǎng)絡(luò)覆蓋和最新的組播技術(shù)。

聯(lián)通使用的LTE組播技術(shù)與傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)相比，可將傳輸視頻內(nèi)容所需的帶寬減少一半；并可簡化和標(biāo)準(zhǔn)化自適應(yīng)視頻傳輸，從而確保更好的服務(wù)質(zhì)量和更高的效率。移動網(wǎng)絡(luò)動態(tài)提供組播/多播業(yè)務(wù)，可以緩解密集消費(fèi)場景的網(wǎng)絡(luò)需求問題。

中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)部副總經(jīng)理馬紅兵談到，中國聯(lián)通的千兆網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已在全國20個(gè)省的50多個(gè)城市部署。千兆網(wǎng)絡(luò)是介于4G和5G之間的4.5G技術(shù)，主要應(yīng)用了三載波載波聚合、4*4MIMO、256QAM調(diào)制方式等三種新技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)1Gbps的峰值速率。3GPP在Release 10階段引入了載波聚合（CA），通過將多個(gè)連續(xù)或非連續(xù)的載波（CC）聚合成更大的帶寬（最大100MHz），以滿足下行1Gbps速率要求。根據(jù)聯(lián)通現(xiàn)有頻譜，最大可以使用1.8G（20MHz）+ 1.8G（10MHz）+2.1G（20MHz）3載波聚合，形成一個(gè)50MHz的帶寬，實(shí)現(xiàn)理論峰值速率375Mbps。

中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)部副總經(jīng)理馬紅兵

而256QAM是對QPSK、16QAM和64QAM的補(bǔ)充，用于提升無線條件較好時(shí)UE的比特率。256QAM中每個(gè)符號能夠承載8個(gè)bit信息，相對于64QAM每個(gè)符號承載6個(gè)bit信息，理論峰值頻譜效率提升33%，實(shí)際峰值速率提升30%。

基站發(fā)射端使用4 x 4 MIMO多天線系統(tǒng)，利用發(fā)射分集和空間復(fù)用增益成倍提升頻譜效率，從而提升網(wǎng)絡(luò)容量和用戶體驗(yàn)。根據(jù)終端接收天線的不同，分為下行4 x 4 MIMO和4 x 2 MIMO兩種發(fā)射模式，在4 x 4 MIMO模式下，下行理論峰值速率提升100%。在當(dāng)前聯(lián)通LTE頻譜疊加使用3CC+256QAM+4T4R，可以實(shí)現(xiàn)975Mbps的千兆極速體驗(yàn)。而千兆網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也是積極響應(yīng)國家“提速降費(fèi)”的體現(xiàn)。

聯(lián)通鋪設(shè)千兆網(wǎng)絡(luò)也是為給新技術(shù)的應(yīng)用以及未來5G的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行鋪路。馬總談到，VR是一個(gè)全新的平臺、除了全景視頻和游戲等娛樂方向，購物、旅游、教育等行業(yè)應(yīng)用也是潛在的商業(yè)模式爆發(fā)點(diǎn)。筆者在《芳華》電影發(fā)布會現(xiàn)場體驗(yàn)了VR觀影，透過VR眼鏡360度的高清自然風(fēng)光翠色欲滴、千山一碧。與海南聯(lián)通計(jì)劃建設(shè)部副總經(jīng)理吳少平交流，未來VR還可以在高鐵上提供VR預(yù)演站點(diǎn)風(fēng)土人情等的宣傳片，提升游客旅途體驗(yàn)及促進(jìn)站點(diǎn)旅游業(yè)發(fā)展。

而無論哪一種應(yīng)用，變?yōu)樵诰�應(yīng)用時(shí)都會涉及到海量信息的實(shí)時(shí)鏈接和流動，都必須有高速、穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)作為支撐，同樣網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的演進(jìn)也需要新的業(yè)務(wù)模式的推動，兩者相輔相成。VR 360全景視頻，就是分辨率2K的視頻，直播場景下20Mbps的帶寬可以具有良好的交互體驗(yàn)。