8月8日21時(shí)19分，四川省阿壩藏族羌族自治州九寨溝縣(北緯33.20度，東經(jīng)103.82度)發(fā)生里氏7.0級(jí)地震，震源深度20公里。地震造成九寨溝多處光纜損毀、多個(gè)基站中斷，通信受阻。特別是位于九寨溝景區(qū)，居民集中，搶險(xiǎn)隊(duì)伍密集，但由于光纜中斷、滑坡不斷，傳統(tǒng)的應(yīng)急通信手段難以快速全面恢復(fù)當(dāng)?shù)赝ㄐ�。地震無(wú)情人有情，中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)此次緊急啟用創(chuàng)新項(xiàng)目系留式無(wú)人機(jī)高空基站作為應(yīng)急通信系統(tǒng)支援災(zāi)區(qū),及時(shí)有效地保障了災(zāi)區(qū)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍以及災(zāi)區(qū)人民的通信保障需求，給搶險(xiǎn)救災(zāi)爭(zhēng)取了時(shí)間。

“天翼神劍”抗震救災(zāi)應(yīng)急通信演練部分領(lǐng)導(dǎo)合影

就在同時(shí)，中國(guó)電信2017國(guó)防交通戰(zhàn)備“天翼神劍”抗震救災(zāi)應(yīng)急通信演練拉開(kāi)了帷幕。

“天翼神劍”抗震救災(zāi)應(yīng)急通信演練相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)觀摩

系留式無(wú)人機(jī)作為近幾年發(fā)展起來(lái)的無(wú)人機(jī)分支，克服了普通多軸無(wú)人機(jī)留空時(shí)間短、載重量小、飛行不穩(wěn)定的缺點(diǎn)，非常適合各種專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用。事實(shí)上，抗震救災(zāi)應(yīng)急通信高空基站是系留無(wú)人機(jī)主要的作用之一。在遇到自然災(zāi)害、電力中斷等特殊環(huán)境下，通過(guò)系留無(wú)人機(jī)完全可以實(shí)現(xiàn)應(yīng)急通信高空基站的任務(wù)保障。

抗震救災(zāi)應(yīng)急通信高空基站空中部分由高空載體搭載基站設(shè)備、基站天線、機(jī)地連接設(shè)備組成。其中高空載體為系留無(wú)人機(jī)�；�站設(shè)備為有線傳輸方式，空中部分通過(guò)系留繩固定在載體。地面部分由地面操控系統(tǒng)、用于無(wú)人機(jī)和地連接的傳輸設(shè)備、用于與核心網(wǎng)連接的地面?zhèn)鬏斣O(shè)備組成。與核心網(wǎng)連接的地面?zhèn)鬏斣O(shè)備可以為光纖傳輸設(shè)備，也可以是通過(guò)衛(wèi)星進(jìn)行傳輸接入核心網(wǎng)的傳輸設(shè)備。

“天翼神劍”抗震救災(zāi)應(yīng)急通信演練相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)觀摩

系留式無(wú)人機(jī)作為抗震救災(zāi)應(yīng)急通信高空基站具備三大特點(diǎn)。一是續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)。采用光電復(fù)合纜為無(wú)人機(jī)和RRU供電，續(xù)航時(shí)間可達(dá)24小時(shí)，較傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)基站續(xù)航時(shí)間提升50倍。二是靈活性強(qiáng)。由小型越野車搭載無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng)，可快速到達(dá)通信中斷現(xiàn)場(chǎng)，滿足保障需求。三是可擴(kuò)展性強(qiáng)。根據(jù)應(yīng)急通信的不同場(chǎng)景，可靈活配置全向或定向天線，選擇分組化微波或無(wú)線環(huán)網(wǎng)傳輸設(shè)備，安裝模塊化、飛控半自動(dòng)化，普通人員短期培訓(xùn)即可上崗。接到應(yīng)急通信保障任務(wù)后，該高空基站能夠在5分鐘之內(nèi)快速升空至100米以上，覆蓋面積近20平方公里，24小時(shí)不間斷為災(zāi)區(qū)提供通話、上網(wǎng)等通信保障，平均下載速率為36.4Mbps，上傳速率為5.47Mbps，平均語(yǔ)音MOS值為3.4，可同時(shí)為近千個(gè)手機(jī)用戶提供即時(shí)通信服務(wù)。

“天翼神劍”抗震救災(zāi)應(yīng)急通信演練相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)觀摩

據(jù)悉系留無(wú)人機(jī)作為高空基站應(yīng)急通信抗震救災(zāi)大多采用卓翼智能系留無(wú)人機(jī)。主要功能特點(diǎn)：50米至200米高空方圓30公里信號(hào)覆蓋;與自由移動(dòng)基站車輛位置精確跟隨;一鍵車上自動(dòng)起降。地面發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電，24小時(shí)不間斷滯空，系統(tǒng)可由卡車、船舶等平臺(tái)裝載，支持人工控制模式和自動(dòng)控制模式(人工控制模式時(shí)，可通過(guò)搖桿控制無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng);自動(dòng)飛行模式時(shí)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自動(dòng)懸停和車載的自動(dòng)跟隨)通過(guò)地面站設(shè)置飛行高度，支持一鍵起飛，通過(guò)地面站一鍵降落和回收，運(yùn)動(dòng)平臺(tái)(車輛、船舶等)靜止時(shí)，無(wú)人機(jī)懸停在平臺(tái)上方，運(yùn)動(dòng)平臺(tái)(車輛、船舶等)運(yùn)動(dòng)時(shí)，無(wú)人機(jī)自動(dòng)跟隨平臺(tái)運(yùn)動(dòng)。

現(xiàn)已獲得國(guó)內(nèi)外多項(xiàng)技術(shù)專利。廣泛適用于救災(zāi)搶險(xiǎn)、邊界巡視、基地安全、景區(qū)監(jiān)測(cè)、地質(zhì)勘測(cè)、野外作業(yè)、森林防火、應(yīng)急通信、公安反恐、交通監(jiān)管、新聞采訪、工程監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、影視拍攝、科學(xué)研究、國(guó)防軍工等多個(gè)廣闊領(lǐng)域。