德國學(xué)生設(shè)計的華為太陽能賽車已經(jīng)蓄勢待發(fā)，準(zhǔn)備挑戰(zhàn)世界上最艱難的國際比賽。歷經(jīng)兩年，亞琛工業(yè)大學(xué)和亞琛應(yīng)用科技大學(xué)的學(xué)生聯(lián)合設(shè)計了一部太陽能賽車。今天，德國聯(lián)邦環(huán)境部長親自出席德國參賽團隊的啟程儀式并揭幕由華為贊助的太陽能賽車。德國團隊設(shè)計的賽車將參加艱難的“挑戰(zhàn)者”級比賽，穿越澳大利亞內(nèi)陸3000公里。

華為“太陽能賽車”國際比賽啟程儀式在柏林舉辦

在本周四柏林舉辦的發(fā)布會上，德國聯(lián)邦環(huán)境部長芭芭拉 亨德里克博士高度贊賞到：“太陽能賽車是以清潔能源為移動動力的成功案例。這個團隊兌現(xiàn)了他們設(shè)計德國第一個太陽能賽車參加國際太陽能賽車挑戰(zhàn)賽的諾言，亞琛工大的學(xué)生們的設(shè)計彰顯了這類動力引擎的潛能。太陽能可以為電動汽車和卡車提供額外的能量，毋庸置疑的是，這只是更多可能性的一個開始。”

太陽能賽車的想法誕生于2015年夏天。當(dāng)時大家最大的目標(biāo)就是：參加世界太陽能賽車錦標(biāo)賽。如今，亞琛大學(xué)設(shè)計的賽車即將在10月份啟程前往澳大利亞參加比賽。華為西歐副總裁薛銘充滿信心地說：“要想在澳大利亞內(nèi)陸比賽中獲勝，賽車必須具備最佳的太陽能資源使用方案。此賽車的設(shè)計集成了高科技理念和超輕設(shè)計方案，呈現(xiàn)的是最極致的高效節(jié)能配置。其中的技術(shù)可以根據(jù)外部環(huán)境條件，如天氣的變化等，保障賽車實時調(diào)整駕駛策略。同時，即使是在通信條件不穩(wěn)定的地區(qū)，賽車也可以保障駕駛員與團隊的長時間、實時溝通。”

在發(fā)布會現(xiàn)場的試駕環(huán)節(jié)，大家有幸一睹賽車的風(fēng)采。“經(jīng)過充滿大大小小各種挑戰(zhàn)的兩年，我們非常驕傲地呈現(xiàn)出這輛華為太陽能賽車。通過設(shè)計太陽能賽車，我們希望為探索未來技術(shù)做出貢獻(xiàn)，也希望促進(jìn)未來的移動方式發(fā)展能更加兼顧可持續(xù)化發(fā)展理念。我們很高興的看到這激發(fā)起了如此多人對可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注。10月份參加世界錦標(biāo)賽令我們感到激動并充滿希望。”亞琛太陽能賽車協(xié)會創(chuàng)始人兼副主席尼克拉斯 卡爾茲說到。

自從在亞琛誕生此想法后，僅僅幾個月的時間，40個學(xué)生的團隊團結(jié)一致實現(xiàn)他們的偉大項目。今日柏林歡送儀式之后，10月份，這個團隊及他們的設(shè)備將抵達(dá)澳大利亞，參加從達(dá)爾文到阿德萊德的比賽。