面對(duì)傳統(tǒng)移動(dòng)通信市場(chǎng)的逐漸飽和，許多電信運(yùn)營(yíng)商都開(kāi)始將目光投向移動(dòng)通信市場(chǎng)之外的新興領(lǐng)域。比如上周，Verizon就斥資48億美元收購(gòu)了雅虎旗下的數(shù)字媒體、廣告和電子郵件等核心業(yè)務(wù)，意圖發(fā)展自己的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略。從最新的消息來(lái)看，Verizon的野心可能還不止于此。

據(jù)外媒報(bào)道，Verizon近期還悄然收購(gòu)了私有汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司Telogis，不過(guò)具體交易價(jià)格并未公布。此外，上周還有消息表示Verizon將以24億美元的價(jià)格收購(gòu)汽車(chē)GPS數(shù)據(jù)追蹤公司Fleetmatics。

不止Verizon，作為美國(guó)第二大電信運(yùn)營(yíng)商，Verizon的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，AT&T似乎也視車(chē)輛出行為下一個(gè)潛力市場(chǎng)。今年2月，AT&T就先后與大眾、保時(shí)捷和奧迪等汽車(chē)公司簽署合作協(xié)議，將為他們?cè)诿绹?guó)境內(nèi)的本地化聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供技術(shù)支持。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，電信運(yùn)營(yíng)商們紛紛將目光對(duì)準(zhǔn)汽車(chē)市場(chǎng)，主要是因?yàn)楹笳吣芑�于運(yùn)營(yíng)商當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)布局創(chuàng)造新的市場(chǎng)價(jià)值。比如許多快遞物流企業(yè)，其對(duì)車(chē)輛和員工的管理通常都要求將汽車(chē)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入數(shù)據(jù)庫(kù)，從而達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)管和合理調(diào)度的目的。而這一點(diǎn)顯然能夠與運(yùn)營(yíng)商的現(xiàn)行業(yè)務(wù)融合，并為其增加一種穩(wěn)定的服務(wù)訂閱收入。

根據(jù)ABI Research的分析師Susan Beardslee的猜測(cè)，在收購(gòu)Fleetmatics和Telogis后，Verizon很有可能還會(huì)再收購(gòu)一家數(shù)據(jù)安全或軟件技術(shù)公司，以對(duì)龐大的汽車(chē)數(shù)據(jù)提供保護(hù)，業(yè)內(nèi)認(rèn)為以色列互聯(lián)網(wǎng)安全公司Argus和軟件管理公司Movimento的可能性比較大。