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　　中國海空軍最近十年的成就可謂碩果累累，一大批新式戰(zhàn)艦和軍機相繼代替老舊型號成為作戰(zhàn)主力。據(jù)統(tǒng)計，目前中國擁有總計約835架3代3代半機以及200架達到第三代機水平的殲轟-7A戰(zhàn)斗轟炸機。殲-20批量生產(chǎn)計劃也在正常進行。中國空軍一千多架三代機全部具備發(fā)射精確彈藥的能力，而日本只能部分達到這個要求，我們后面會說到這個問題。

　　海軍方面目前有052D型7000噸級驅(qū)逐艦4艘，另外還有7艘等待裝備或海試。新開工的055型萬噸大驅(qū)和國產(chǎn)第二艘航母也進入生產(chǎn)階段，國產(chǎn)第一艘航母正在等待安裝艦島，有望年底前下水，最快可2018年交付海軍使用。

　　日本方面，日本空軍曾經(jīng)輝煌過。從1981年就開始裝備F-15J型和F-15DJ戰(zhàn)斗機，總裝備213架。以美國F-16C/D型機體為基礎(chǔ)放大、換發(fā)動機研制而成的F-2型戰(zhàn)斗機，早在2000年服役時和美國同步裝備了AESA有源相控陣雷達，共生產(chǎn)裝備了94架。同時，還裝備有4架E-767型大型預(yù)警機和13架輕型的E-2型預(yù)警機，這些優(yōu)秀裝備讓日本成為當時亞洲首屈一指的強大空軍，但是這些都是昨日黃花。

　　目前日本的F-15J/DJ現(xiàn)役約200架，從1981年開始服役超過一半的機體已有20多年的壽命亟待換裝，否則下次掉的就不是零件而是整架飛機，這也是日本堅定支持美國推進F-35戰(zhàn)斗機項目的原因。

中國空軍轟-6K機群出動

　　雖然日本從2002年開始對其中約一半的較新機體的F-15J/DJ進行改進使其可以發(fā)射日本的AAM-4主動中距導(dǎo)彈和新一代格斗彈AAM-5，但目前只改進了70架。而且F-2戰(zhàn)機雖然很早安裝了AESA雷達，但是由于早期有源相控陣雷達存在的技術(shù)問題，其探測距離只有35公里。不但受到自身裝備問題的困擾，日本還處處受到美國的限制，戰(zhàn)機研發(fā)能力已經(jīng)被美國打斷了筋骨，磕磕絆絆的心神戰(zhàn)機怎么看都只是一架隱身外形驗證機而已，對日本飛行員來說，每年180小時的訓(xùn)練量和中國每年220小時比起來相去甚遠，還要受美軍制約，可謂有心報國，無力回天。至此，中國不但在數(shù)量上壓日本一頭，質(zhì)量上面也已經(jīng)趕山甚至超過日本。（作者署名：軍事天地）

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