作為2022年冬奧會(huì)重點(diǎn)配套交通基礎(chǔ)設(shè)施的新建京張鐵路建設(shè)正在緊張有序地推進(jìn)，全線預(yù)計(jì)2019年底通車，未來它將成為連接京張兩地一條最重要的客運(yùn)通道，將把目前北京至張家口最快車次運(yùn)行時(shí)間的2小時(shí)58分鐘縮短至1小時(shí)。冬奧會(huì)期間，新建京張鐵路更是將兩地賽區(qū)間旅行時(shí)間縮短到50分鐘。

　　據(jù)項(xiàng)目建設(shè)方京張城際鐵路有限公司介紹，項(xiàng)目于2010年7月獲得國家立項(xiàng)批復(fù)。為確保新建京張鐵路2019年底建成開通，鐵路部門優(yōu)化方案，將工期從54個(gè)月調(diào)整為46個(gè)月。今年3月正式完成招投標(biāo)工作，現(xiàn)已開工建設(shè)。

　　線路起自北京北站，途經(jīng)北京市海淀、昌平、延慶，河北省懷來、下花園、宣化等區(qū)縣，西迄張家口南站，正線全長174公里，其中北京境內(nèi)70公里，張家口境內(nèi)104公里，共設(shè)10座車站。

　　新建京張鐵路全線共有橋梁64座，計(jì)66公里，隧道10座，計(jì)49公里，橋隧比為66%。線路在八達(dá)嶺西至下花園北段采用時(shí)速350公里有砟軌道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，共計(jì)62.5公里，其他區(qū)段采用時(shí)速250公里及以下有砟軌道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。崇禮鐵路有橋梁27座，計(jì)16公里，隧道5座，計(jì)23公里，橋隧比74%，采用時(shí)速250公里有砟軌道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。