核心提示:動力、底盤、空間、配置，1.5T+6MT、1.5T+6AT也會在一周后上市，3. 長安CS55 懂得把車做小一些，一下子把1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+6AT三套動力，1.8T的BX5售價幾乎趕上了2.0T的BX7。

8月又有一大波新車上市。汽車廠商們紛紛把壓箱底的好裝備都拿了出來，這陣仗，如同閱兵一般，場面可熱鬧了。

鈴木

IGNIS

傳祺

GS7

大通

D90

8月又有一大波新車上市。汽車廠商們紛紛把壓箱底的好裝備都拿了出來，這陣仗，如同閱兵一般，場面可熱鬧了。我夜觀天象，屈指一數(shù)，嘿!兩個巴掌剛剛好能數(shù)的過來。8月冒出頭來的10款新車，大家趕緊過來瞧瞧，看合不合你的口味?

1.長安凌軒 / 歐尚A800

明眼人都看得出，長安凌軒、歐尚A800兄弟倆，就是瞅著寶駿730下手的。同樣2+2+3的7座布局，同樣偏向家用MPV定位，照準了寶駿730最優(yōu)秀的賣點來打。山哥試了車，動力、底盤、空間、配置，凌軒沒一樣比730差，尤其底盤，濾震更厚實，質感比730還要出色。不過，寶駿730穩(wěn)定月銷2萬多輛，剛上市的凌軒才4千多輛，實力相接近，為何銷量卻難以接近啊?

原因也不復雜，凌軒目前只有1.6L+5MT版本獨力支撐。730不但有1.5L、1.8L、1.5T，有5MT、6MT、AMT，同時也依靠渠道取勝，寶駿、五菱兩張經銷網(wǎng)絡同時鋪開。長安靈機一動，那我也可以讓歐尚(原長安商用)、長安乘用兩張經銷網(wǎng)絡同時運作起來啊。于是長安凌軒的兄弟車型，歐尚A800在昨晚上市了，一下子把1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+6AT三套動力，20款配置組合全部招供，售價5.99-11.99萬元;至于凌軒，1.5T+6MT、1.5T+6AT也會在一周后上市。

凌軒、歐尚A800值得買，還是730更厚道?別的不說，寶駿的AMT始終是個遺憾。長安這顆愛信6AT，說不定真能成為凌軒、歐尚A800兄弟倆圍剿730的終極殺器。

2. 鈴木驍途

黑暗中，女朋友讓你閉上了眼睛。她從來不向你索取太多，CAS16一直省事又省心。她聲線細膩又溫柔，K14C從來不愛抱怨什么。她身段嬌巧又靈活，歡脫脫地蹦蹦跳著，實在好可愛。她仿佛能讀懂你的心思，有時你急得直跺右腳，她也不耍性子，仍然溫順地包容你的躁動。你簡直要無法抗拒與她肌膚相親，簡直要無法抗拒和她糾纏不清了。她趴在枕邊低訴，柔軟的氣息輕輕拂過耳邊。

"1.6L兩驅手動只要9.98萬元，1.4T四驅自動15.98只要萬元呢~ "

買買買!你欣喜若狂，手舞足蹈大叫著，不慎抹開了眼睛。卻看到身邊躺著它。

3. 長安CS55

懂得把車做小一些，還懂得把小車做精致一些，這已經是個了不起的進步。長寬高4500/1855/1690mm，軸距2650mm，CS55只比CS35大一點點，又比CS75小一點點，這一點點之間的方寸最難拿捏。對于單身的年輕人或者剛剛組建的家庭來說，小單間覺得擁擠，大復式也是浪費，空間足夠用就好，市區(qū)騰挪也不麻煩，CS55這樣的體量，反而最是合身。

配置相當齊全，8英寸的觸摸屏集合了互聯(lián)駕駛、導航等功能，雙區(qū)自動空調、自動啟停、車道輔助、坡道輔助、全景天窗、18寸馬牌輪胎一個不缺，居然還配備了自動泊車和ACC自適應巡航，主駕還有電動腰托，配置可以說是以下犯上，把CS75都比下去了。如果你不一定要買大車，希望找一個精裝修的移動小窩的話，8.39-13.29萬元的長安CS55一定要試試。

4. 傳祺GS7

傳祺GS7，看起來像極了GS8，前臉幾乎無法分辨，只是軸距短了80mm，由7座瘦身至5座，動力沿用GS8那一套，2.0T搭6AT，200馬力，300牛米。GS8有本事和7座的漢蘭達、銳界一較高下，GS7也未必不敢跟5座的CR-V、途觀L過上幾招。

不過，慶哥說，他參加了傳祺的內部測試，發(fā)現(xiàn)有兩個小問題。不知道真正上市時，傳祺會不會聽取車評人的意見，把有缺點的設計改掉呢?

5. 寶沃BX5

世界四大著名豪華品牌ABBB，其中一位團員快要掉隊了喂!寶沃BX7剛上市那會，神氣了好一陣子;但是BX5上市以來，每月只貢獻千余銷量，幾乎要邊緣化了。究其原因，1.8T的BX5售價幾乎趕上了2.0T的BX7，同等配置，只便宜2萬余元，賣14.98-21.68萬元，真當自己是ABBB天團成員么?

1.4T動力加入，目的就是要把虛高的售價拉低，若能下探到12、13萬元左右，那才是寶沃BX5較為恰當?shù)亩ㄎ弧?/p>

6. 風光580

平平無趣的風光580，實則是大隱隱于市的神車。不是我哄你，騙人是小狗。不信?那你說說，10萬元能買到的SUV有不少，10萬元能買到的7座SUV有幾個?還要壓低至7萬多元，一輛艾瑞澤5的價錢，這都能買得到的7座SUV有幾個?告訴你，7萬多就能買到1.8L+5MT的入門版本，10萬元已經可以買到1.5T+CVT的頂配580了。所以平時不怎么上頭條的風光580，就如同7座的寶駿560一般受歡迎，平均每月銷售近1.4萬輛。

將要上市的風光580智尚版，也可以理解為真正的頂配版本。配備LED大燈、感應后備廂、全景天窗，甚至有一套全新的內飾設計，這些都是消費者十分喜愛的升級項目。售價自然也會水漲船高，不過預計仍然不會超過12萬元。

7. 大通D90

三個關鍵詞就足夠描述大通D90:大，硬派，花樣定制。這款軸距2950mm的中大型SUV，看起來比傳祺GS8、長安CS95還要霸道，采用硬派越野車常用的非承載式車身，上汽為其提供2.0T動力，匹配ZF提供的6AT變速箱，可選后驅或四驅，定位與福特撼路者反而更為類似，主攻山區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、邊疆等欠發(fā)達地區(qū)的用車需求。

座位布局、驅動形式、各類配置，全都可以自由搭配。三排座椅可的任意組合:1+2、2+2、2+3、1+2+3、2+2+2、2+3+2、2+3+3;單單輪圈就有10款之多可選，17寸、18寸、19寸、頂配21寸，花樣百出。大通認為城市SUV已經逐漸飽和，中大型的、有高級感的越野車，卻是切入市場的好機會。猜猜低配車型起步價如何?路邊社有消息說，這貨斗膽13萬元起啊!

8. 魏VV5

無論外觀，還是內飾，一概等比縮放VV7，VV5就這么誕生了，大眾那一手套娃，長城學過來形神兼?zhèn)�。不過，一心希望打造成為豪華SUV品牌的魏，VV5卻與哈弗H6共用平臺，會不會難以拉開級差呢?

9. 鈴木IGNIS

鈴木永遠都長不大的。IGNIS，車長3700mm，軸距2435mm，比維特拉還要小一截，好像隨便一塞能塞進途昂肚子里。這貨就長得簡簡單單，無拘無束，內飾卻也精巧可愛，裝飾面板處理得細致。海外版本有一套1.0T動力，不過中國版本似乎只搭載1.2L發(fā)動機，匹配CVT變速箱。

最近也發(fā)覺，好多女孩子忽然對IGNIS產生了興趣呢。不過最讓人感到好奇的是，鈴木這二貨，他究竟是想賣車賺錢呢，還是要賣萌維生的啊?