從封閉場(chǎng)測(cè)試到道路實(shí)測(cè)，自動(dòng)駕駛離我們?cè)絹碓浇�。北京、上海等地陸續(xù)啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛路測(cè)。在重慶市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試啟動(dòng)儀式上，福田汽車的自動(dòng)駕駛卡車獲得了自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。據(jù)悉，這是國(guó)內(nèi)首張商用車自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。

　　據(jù)北京日?qǐng)?bào)4月19日消息，據(jù)悉，要獲得重慶的路測(cè)牌照，車輛要通過含坡道行駛、車道保持、變道超車、自動(dòng)緊急制動(dòng)及交叉口紅綠燈等項(xiàng)目的測(cè)試�！奥窚y(cè)牌照的頒發(fā)意味著福田自動(dòng)駕駛卡車可以在開放的路況進(jìn)行實(shí)測(cè)，積累更多數(shù)據(jù)�！备Ｌ锲�車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)介紹，福田自動(dòng)駕駛卡車目前實(shí)現(xiàn)了L3級(jí)半封閉區(qū)域的自動(dòng)駕駛，包括自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、行人識(shí)別、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車輛自動(dòng)變道、交通標(biāo)志識(shí)別等。

　　相較于乘用車而言，由于某些使用場(chǎng)景和路況比較可控，商用車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具備較早實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地的優(yōu)勢(shì)。福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、工程研究總院院長(zhǎng)武錫斌表示，未來福田汽車自動(dòng)駕駛將從物流園區(qū)、礦山、港口等封閉、半封閉的場(chǎng)景，逐步拓展至全場(chǎng)景的應(yīng)用。如輕卡自動(dòng)駕駛側(cè)重于園區(qū)智慧物流和環(huán)衛(wèi)，重卡自動(dòng)駕駛側(cè)重于礦山、港口、碼頭的應(yīng)用，客車自動(dòng)駕駛側(cè)重于智慧公交和智能城客的運(yùn)行等。

　　繼北京、上海、福建之后，重慶成為國(guó)內(nèi)支持自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)的第四城。這次重慶共向長(zhǎng)安、百度、一汽、東風(fēng)、廣汽、吉利、北汽福田等七家自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)發(fā)放可上路測(cè)試試驗(yàn)牌照。