新能源車型儼然成為了2018年熱度居高不下的話題。全國兩會有關汽車行業(yè)的提案、建議，幾乎都聚焦在了新能源汽車領域。日內瓦國際車展成為了新能源車型的秀場。即將于下月開幕的北京車展，也已經爆出將有半數(shù)新車屬于新能源汽車。

近日，吉利汽車旗下備受關注的全新混動旗艦K車型，在曝光了前臉和車燈設計之后，新近又發(fā)布了一組該車型的整車設計草圖。而隨著K車型“廬山真面目”的逐漸掀開，吉利也即將開啟以混合動力為核心的新能源產品新時代。

從設計草圖可以看到，K車型整體造型線條非常運動流暢。一體化設計的前大燈與進氣格柵，共同勾勒出大V型的正前臉；進氣格柵沿用了家族化的水滴漣漪式設計理念，同時采用了內凹式的鯊魚嘴造型，這種大吸氣式的造型充滿了張力；發(fā)動機蓋隆起的肌肉線條與鋒銳的下進氣格柵，使得K車型面部造型更加豐富、層次分明。整體車頭造型更加高昂，富有動感。

從側面看，飽滿大氣的車頭與簡潔動感的尾部遙相呼應，凌厲起伏的流線型車身線條從車頭一直延伸到車尾。轎跑化的流線型車身無疑將帶來更低的風阻系數(shù)，有效提升其燃油經濟性和續(xù)航里程。

尾部造型從側面看起伏變化更為分明，再加上溜背造型，使得整車姿態(tài)更為運動。前后雙五幅不同造型的動感輪轂，也凸顯著K車型的轎跑運動風范。

根據(jù)K車型此前曝光的設計圖，回轉靈動的前后尾燈均將采用全LED光源，配合流暢凌厲的車身線條，高端運動的旗艦氣質更加彰顯。

根據(jù)“藍色吉利行動”戰(zhàn)略，吉利到2020年將有近40款產品采用油電混動、插電式混動和純電動解決方案。隨著雙積分政策施行的日益臨近，吉利也加快了朝著電動化、網聯(lián)化、智能化、共享化新型汽車公司轉型的步伐，逐漸亮相的首款混動旗艦K車型更是備受期待。

從目前已曝光的信息看，K車型不僅采用了更加動感流暢的全新設計語言，而且搭載了自主研發(fā)的1.5T+7DCT插電式混合動力系統(tǒng)，動力性能更是可媲美寶馬530le。一如當年旗艦車型博瑞開啟了吉利“精品車3.0時代”，K車型的推出，也或將拉開以混動產品為核心的吉利新能源車型的大幕。