據(jù)江鈴官方公布的數(shù)據(jù)，2018年1月，JMC品牌輕客即江鈴特順?shù)N量達(dá)3074輛，迎來(lái)開(kāi)門紅。作為江鈴首款自主輕客，特順不斷刷新自主歐系輕客銷量紀(jì)錄，不僅成為江鈴的又一個(gè)爆款車型，還促進(jìn)了歐系輕客市場(chǎng)整體銷量增長(zhǎng)。

特順異軍突起，引發(fā)“鯰魚(yú)效應(yīng)”

據(jù)《中汽協(xié)》統(tǒng)計(jì)，2017年我國(guó)輕客累計(jì)銷量為34.83萬(wàn)輛，同比下降1.52%。而作為細(xì)分市場(chǎng)的歐系輕客（即寬體輕客）全年銷量達(dá)14.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.6%，打破了連續(xù)兩年銷量下跌趨勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，江鈴特順?shù)N量火爆引發(fā)“鯰魚(yú)效應(yīng)”，擴(kuò)大了歐系輕客市場(chǎng)容量，是2017年歐系輕客細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要原因之一。

2013-2017年我國(guó)歐系輕客市場(chǎng)走勢(shì)圖

2017年，江鈴輕客（包括福特全順和江鈴特順）累計(jì)銷量為73950輛，同比增長(zhǎng)17.19%，市場(chǎng)份額為49.56%。其中，江鈴自主品牌輕客江鈴特順8個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)31150輛，躍入歐系輕客前三甲，市場(chǎng)占比20.88%。每5輛歐系輕客中就有一輛是江鈴特順，每15分鐘就產(chǎn)生一位特順車主。特順異軍突起改變了歐系輕客市場(chǎng)格局，并穩(wěn)居自主歐系輕客銷量第一名。

經(jīng)典全順退市，特順填補(bǔ)空白

2016年底，在國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)取得無(wú)數(shù)榮譽(yù)與輝煌的福特經(jīng)典全順功成身退，給輕客市場(chǎng)留下巨大的空白。與此同時(shí)，融合了福特國(guó)際優(yōu)勢(shì)資源與江鈴頂級(jí)制造水平的江鈴特順應(yīng)運(yùn)而生。江鈴特順傳承經(jīng)典全順的生產(chǎn)平臺(tái)、基礎(chǔ)零部件，共享福特全球采購(gòu)、供應(yīng)鏈平臺(tái)，共享福特模式的JMC Cares個(gè)性化服務(wù)關(guān)懷體系。

在保證品質(zhì)的基礎(chǔ)上，特順升級(jí)多項(xiàng)產(chǎn)品配置并采用低價(jià)入市，所以很快得到江鈴汽車?yán)嫌脩舻恼J(rèn)可。隨著各種推廣活動(dòng)在全國(guó)各地陸續(xù)開(kāi)展，江鈴特順成功突圍，逐漸打開(kāi)更寬闊的銷售市場(chǎng)，收獲包括經(jīng)典全順的用戶以及其他歐系輕客的用戶，填補(bǔ)了經(jīng)典全順留下的市場(chǎng)空白。

特順價(jià)格下探，搶占日系份額

近幾年，日系輕客（即窄體輕客）安全問(wèn)題突出，排放標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)，受國(guó)家453號(hào)文件政策影響銷量持續(xù)下滑。相比之下，江鈴特順配置主副駕駛安全氣囊更安全，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)不受環(huán)保限制，2.8T高效柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁，8.4m³超大空間配合180°雙開(kāi)啟尾門設(shè)計(jì)，裝載效率更高，百公里油耗僅6.55L更省油，尤其在安全、動(dòng)力、空間方面占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

在特順之前，歐系輕客價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)集中在12萬(wàn)元以上。特順則將價(jià)格下探到9.98萬(wàn)起，為原本預(yù)算有限的日系輕客用戶降低了升級(jí)歐系輕客的門檻。因此，特順的超值性價(jià)比更吸引了眾多微面及面包車升級(jí)置換用戶的青睞，對(duì)日系輕客市場(chǎng)產(chǎn)生較大沖擊，搶占了部分日系輕客市場(chǎng)份額。

從輕客新軍到自主歐系輕客領(lǐng)軍品牌，江鈴特順展現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)潛力，為歐系輕客市場(chǎng)注入新的活力。從2017年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)來(lái)看，在以特順為代表的優(yōu)秀品牌的帶領(lǐng)下，2018年歐系輕客市場(chǎng)或?qū)⒗^續(xù)蓬勃發(fā)展。