根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國主要15家皮卡生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)415,540輛、累比增長率19.8%;累計(jì)銷售410,665輛、累比增長率18.7%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)第二年以2位數(shù)增長率的正增長。

2017年，長城風(fēng)駿系列皮卡以11.98萬臺(tái)(國內(nèi)唯一突破10萬年銷量車企)的年銷量再次獲得國內(nèi)銷量桂冠，同時(shí)也第20次雄踞銷量榜榜首位置，繼續(xù)傳奇。旗下車型風(fēng)駿5更以高出第二名4萬臺(tái)的銷量領(lǐng)跑皮卡市場，風(fēng)駿6車型也名列三甲。

長城皮卡作為中國皮卡界的元老級品牌，保有量超越了所有其他車型，更以年銷售市場占有率29.2%的速度遞增。甚至可以說，在中國，長城皮卡就能代表著中國皮卡。

20年榮耀一路領(lǐng)先 2018年最火皮卡是它！

如果說，中國人買車有大眾情結(jié)，那么中國人買皮卡車就有長城情結(jié)。截止2017年，長城皮卡已經(jīng)連續(xù)第20年榮獲銷量冠軍，更出口海外獲得多項(xiàng)殊榮，實(shí)現(xiàn)中國皮卡多項(xiàng)零的突破。全球銷量累計(jì)更超越130萬，穩(wěn)居皮卡行業(yè)第一寶座。

截止到目前，長城風(fēng)駿皮卡車型總計(jì)30多款，現(xiàn)有兩大系列車型——風(fēng)駿5、風(fēng)駿6，涵蓋了從經(jīng)濟(jì)實(shí)用型到高端智能型等各個(gè)細(xì)分市場，每款車型又分為大/小貨箱、兩/四驅(qū)、柴/汽油等車型，為不同車主提供了不同車體空間的運(yùn)輸需求，再加上合理的定價(jià)，使得長城皮卡具備了市場全領(lǐng)域覆蓋的能力。

滿足需求的同時(shí)，更需要足夠品質(zhì)與安全保障。事實(shí)上，自長城皮卡誕生以來，皮實(shí)耐用、安全可靠的產(chǎn)品特色就深入人心。以長城皮卡風(fēng)駿車型為例，風(fēng)駿5系列車型四門、車頂均安裝防撞鋼梁以及高強(qiáng)度梯形車架，鍍鋅板材質(zhì)車身成功接受720小時(shí)煙霧實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)，持久耐用可見一斑。

作為長城皮卡的組成，風(fēng)駿6是長城推出的面向智能高端市場的主打車型。風(fēng)駿6全系標(biāo)配ESP、雙安全氣囊、BA剎車輔助、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá)影像等配置，可有效幫助駕駛員應(yīng)對彎路、坡路等復(fù)雜危險(xiǎn)路段，保障行車安全。值得一提的是，風(fēng)駿6的安全配置大多來自諸如奧托立夫等國際知名配件商，品質(zhì)不僅可靠、耐用度高，安全系數(shù)更是傲視群雄。

風(fēng)駿6在安全之外，智能化配置也特別突出，全系標(biāo)配carlife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，支持百度地圖、在線音樂、藍(lán)牙電話等功能，還有MP5+GPS、多功能行車電腦、自動(dòng)恒溫空調(diào)等智能化配置，是同價(jià)位區(qū)間其他皮卡所不具備的。

高品質(zhì)贏得車主信賴口碑帶來市場利好

買車還是買品質(zhì)，更是買踏實(shí)。尤其對于皮卡車主而言，穩(wěn)定的使用功能是購買皮卡的首要元素。作為20年的銷量冠軍，長城皮卡對產(chǎn)品進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，不斷加載時(shí)尚前沿科技，強(qiáng)化產(chǎn)品優(yōu)勢。在切實(shí)滿足消費(fèi)者的多樣化需求，鞏固長城皮卡銷量第一市場地位的同時(shí)，更關(guān)注產(chǎn)品品質(zhì)，不斷加強(qiáng)品控力度，給消費(fèi)者帶來足夠踏實(shí)使用的車型。

22年來，長城皮卡“安全耐用”的產(chǎn)品標(biāo)簽早已深入人心，再加上操控舒適以及油耗等方面的出色表現(xiàn)，獲得了不少車主的青睞。“買皮卡選長城，不買長城也要比比”已經(jīng)不再僅僅是坊間佳話，更是以長城皮卡品質(zhì)衡量皮卡品質(zhì)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)同。

憑借自身強(qiáng)大產(chǎn)品力和品質(zhì)保障，再加上合理多樣的價(jià)位布局，長城皮卡不僅形成了良好的用戶口碑，匯聚成強(qiáng)大的品牌背書，而且成就了連續(xù)20年的銷量冠軍，成就了出口百國全球130萬銷量佳績的皮卡傳奇。

放眼未來加大研發(fā)投入是成長城制勝關(guān)鍵

從銷量上看，國內(nèi)皮卡市場已經(jīng)形成一家獨(dú)大的市場格局。隨著皮卡市場日益細(xì)分化，皮卡行業(yè)的競爭逐漸加劇，“百家爭鳴”的趨勢也日益顯現(xiàn)，保持優(yōu)勢和如何破局，成為整個(gè)皮卡行業(yè)正在思考的問題。

針對這個(gè)問題，無論是長城皮卡還是整個(gè)皮卡行業(yè)，最好的答案就是“提升自主研發(fā)或鞏固核心優(yōu)勢”。

長城汽車董事長魏建軍曾公開表示，長城將會(huì)在現(xiàn)有的風(fēng)駿皮卡基礎(chǔ)上，推出兼顧舒適性和越野性能的產(chǎn)品，滿足急速增長的越野愛好者人群需求。此外，到2020年長城汽車將投入300億元打造全球化的研發(fā)體系，研發(fā)出更高科技，更多符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。

未來，我們有理由期待，無論是長城皮卡還是整個(gè)皮卡行業(yè)，都會(huì)進(jìn)入一個(gè)嶄新的階段，屆時(shí)，皮卡也將突破小眾走向大眾視野。