智能互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，正賦能并加速汽車(chē)領(lǐng)域的智能駕駛與人機(jī)交互。雖然當(dāng)下智能互聯(lián)汽車(chē)更多還只停留在概念和初步探索上，但隨著一批互聯(lián)網(wǎng)和科技公司進(jìn)軍智能汽車(chē)與智能操作系統(tǒng)，消費(fèi)者對(duì)智能互聯(lián)汽車(chē)正抱有越來(lái)越積極的期待。

日前，汽車(chē)頭條APP獲悉，J.D. Power（君迪）發(fā)布了關(guān)于“2018中國(guó)消費(fèi)者智能互聯(lián)汽車(chē)認(rèn)知調(diào)查”。調(diào)查結(jié)果顯示：91%受訪消費(fèi)者未來(lái)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，將會(huì)優(yōu)先考慮智能互聯(lián)汽車(chē)。在消費(fèi)金額上，超過(guò)半數(shù)（51%）受訪者愿意花費(fèi)全款的額外20%來(lái)購(gòu)買(mǎi)智能互聯(lián)汽車(chē)，近四成（39%）消費(fèi)者則愿意花費(fèi)全款的額外10%。

91%受訪中國(guó)消費(fèi)者表示未來(lái)將優(yōu)先考慮購(gòu)買(mǎi)智能互聯(lián)汽車(chē)，數(shù)據(jù)來(lái)源： J.D. Power 2018中國(guó)消費(fèi)者智能互聯(lián)汽車(chē)認(rèn)知調(diào)查

智能互聯(lián)汽車(chē)是人、車(chē)、路、基礎(chǔ)設(shè)施四個(gè)維度的交互，不僅依靠自身操作系統(tǒng)的更新與升級(jí)，更在于其他方面，諸如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的升級(jí)、網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、物聯(lián)網(wǎng)完善、交通系統(tǒng)完全信息化等。該調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，中國(guó)消費(fèi)者看重的五項(xiàng)汽車(chē)智能互聯(lián)技術(shù)依次為：“道路安全監(jiān)控”(67%)、“遠(yuǎn)程控制”(62%)、“車(chē)輛健康監(jiān)控” (59%)、“語(yǔ)音交互” (55%)和“互動(dòng)娛樂(lè)” (27%)。

中國(guó)消費(fèi)者最看重的汽車(chē)智能互聯(lián)技術(shù)包括：道路安全監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制、車(chē)輛健康監(jiān)控、語(yǔ)音交互和互動(dòng)娛樂(lè)，數(shù)據(jù)來(lái)源： J.D. Power 2018中國(guó)消費(fèi)者智能互聯(lián)汽車(chē)認(rèn)知調(diào)查

總體而言，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)智能互聯(lián)汽車(chē)抱有相當(dāng)積極的態(tài)度。78%受訪者表示，當(dāng)智能互聯(lián)技術(shù)較為成熟時(shí)，愿意接受人工智能當(dāng)自己的“司機(jī)”，并 “充滿(mǎn)安全感”，他們認(rèn)為汽車(chē)是人工智能技術(shù)應(yīng)用最好的載體之一。

J.D. Power副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理喬杰(Jacob George)表示：  “智能互聯(lián)將是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向之一。車(chē)聯(lián)網(wǎng)、人工智能和自動(dòng)駕駛等技術(shù)的發(fā)展和融合將為未來(lái)真正‘智能互聯(lián)’的汽車(chē)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。此外，基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)與變革也將是智能互聯(lián)汽車(chē)發(fā)展和普及的重要保證。消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)、行車(chē)安全、人機(jī)交互等都將發(fā)生重大變革，人類(lèi)將從汽車(chē)中被解放，引發(fā)全新生活方式的變革。這是繼智能手機(jī)之后，人們生活方式的又一個(gè)革新點(diǎn)�！�

在期待智能互聯(lián)汽車(chē)給駕駛生活帶來(lái)更多方便與樂(lè)趣的同時(shí)，消費(fèi)者也在思考其他問(wèn)題并不無(wú)憂(yōu)慮。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，接近六成消費(fèi)者(59%)認(rèn)為，隨著技術(shù)的發(fā)展，人們未來(lái)會(huì)更依賴(lài)智能互聯(lián)汽車(chē)對(duì)路況和車(chē)況進(jìn)行判斷，而不主動(dòng)思考。此外，也有相當(dāng)一部分消費(fèi)者(58%)認(rèn)為智能互聯(lián)與無(wú)人駕駛，將會(huì)降低人類(lèi)對(duì)汽車(chē)操控性能的追求，使人們逐漸喪失駕駛汽車(chē)的樂(lè)趣。

消費(fèi)者擔(dān)心智能互聯(lián)技術(shù)會(huì)使人類(lèi)駕駛時(shí)主動(dòng)思考的能力退化，并降低對(duì)汽車(chē)操控性能的追求，數(shù)據(jù)來(lái)源： J.D. Power 2017中國(guó)消費(fèi)者智能互聯(lián)汽車(chē)認(rèn)知調(diào)查

從短期看，消費(fèi)者對(duì)智能互聯(lián)汽車(chē)的主要顧慮之一是安全。28%受訪消費(fèi)者擔(dān)心遭受黑客攻擊，導(dǎo)致智能互聯(lián)系統(tǒng)紊亂或失效；23%消費(fèi)者擔(dān)心車(chē)上的娛樂(lè)互動(dòng)App太多，導(dǎo)致行車(chē)不安全。此外，個(gè)人信息泄露、車(chē)外行人的安全等都是消費(fèi)者關(guān)心的問(wèn)題。

從中長(zhǎng)期看，消費(fèi)者還擔(dān)心智能互聯(lián)技術(shù)會(huì)導(dǎo)致人類(lèi)本身的反應(yīng)能力退化，不能自主有效地規(guī)避道路危險(xiǎn)。個(gè)人信息安全、網(wǎng)絡(luò)連接失靈等都讓消費(fèi)者對(duì)智能互聯(lián)汽車(chē)的未來(lái)存在隱憂(yōu)。