作為我國最知名的商用車廠家之一，東風(fēng)汽車股份有限公司（以下簡稱“東風(fēng)股份”）在過去的2017年為行業(yè)帶來了多款重磅的新品，銷售額也取得了大幅增長。如今年會(huì)即將在武漢召開，都有哪些新品會(huì)亮相呢？我們不妨大膽來預(yù)測一下。

2017年東風(fēng)品系經(jīng)過調(diào)整升級，命名規(guī)則和以往也有差異，以凱普特K6-L寬體藍(lán)牌輕卡為例，取“K”代表品牌系列，“6”代表車長、“L”代表寬體版。更便于管理，用戶也更容易讀懂。

●  2018款凱普特 首次搭載ZD30動(dòng)力

凱普特K6-L是東風(fēng)開拓高端城市物流市場的車型之一，2018款更新，這款車首次運(yùn)用了和鄭州日產(chǎn)凱普斯達(dá)同款——日產(chǎn)技術(shù)ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)，并且經(jīng)過了升級優(yōu)化，馬力、扭矩以及其他性能均有一定升級。

法士特6擋鋁殼變速箱的匹配也不失為一大亮點(diǎn)。除此之外還有外觀內(nèi)飾的升級，以及功能的增配，令人印象最深的是增加倒車?yán)走_(dá)功能，為用戶的利益考慮了更多。

●  2018款多利卡 多款動(dòng)力陸續(xù)匹配

多利卡是東風(fēng)輕卡“走量”的車型之一，在過去的2017年，這款車先后增加了重載版、全柴動(dòng)力版、全新一代玉柴動(dòng)力版等車型。

在2017下半年，東風(fēng)又對這款進(jìn)行了一次2018年的改款，和凱普特相同，2018款多利卡推陳出新，重新設(shè)計(jì)了外觀和內(nèi)飾，在配置方面也有了較大的提升。總的來說就是多利卡的車型配置更加豐富，且拉低了入手門檻。

●  福瑞卡裝DPF 不燒尿素輕松國五

面對大型城市環(huán)保政策的日益嚴(yán)格，DPF裝置逐漸成為了必不可少的存在，為此東風(fēng)福瑞卡DPF版正式誕生，并且已在部分大型城市到店，如深圳。新車不僅能夠很好地適應(yīng)當(dāng)?shù)卣�策法�?guī)要求，也能為車型逐步適應(yīng)國六作出技術(shù)參考。

●  領(lǐng)域強(qiáng)項(xiàng)純電動(dòng) 布局早案例多

東風(fēng)的純電動(dòng)輕卡對于很多用戶而言早已不是新鮮的事了，作為第一批布局的廠家，東風(fēng)純電動(dòng)車型早已進(jìn)入了市場，用戶有我們熟知的地上鐵等大型城配企業(yè)，相關(guān)技術(shù)成熟，且案例豐富，暢行各大城市對東風(fēng)輕卡而言可謂是輕而易舉。

●  極限D(zhuǎn)12大單橋 可匹配多種上裝

隨著我國物流運(yùn)輸專業(yè)化的深入，東風(fēng)D12中卡應(yīng)運(yùn)而生，新車采用4x2超長軸距，也就是我們常說的大單橋。63立方超大容積，康明斯+法士特+德納組成的黃金動(dòng)力鏈，極大為降低了快遞等輕拋貨運(yùn)的成本，提高了用戶運(yùn)營收益。

同平臺誕生的還有D12轎運(yùn)車，匹配的是程力上裝，科學(xué)且便利的設(shè)計(jì)，極大縮短了裝載時(shí)間，受到許多車企的喜愛。

●  大方量途逸 深入開拓最后一公里

伴隨著2018款輕卡到來，東風(fēng)的全新微卡也正式登場了，新車命名——途逸，憑借精細(xì)的做工以及豐富配置，在武漢車展剛亮相便吸引了許多粉絲。而它的貨廂空間也不失為一大亮點(diǎn)，長度達(dá)3米4，寬度最高達(dá)到了1米7，已經(jīng)非常接近窄體或雙排的輕卡。

作為老牌的中輕卡生產(chǎn)廠家，東風(fēng)汽車股份有限公司的用戶遍布國內(nèi)外，擁有很高知名度，受到物流業(yè)用戶的廣泛認(rèn)可，在此也希望東風(fēng)能在2018年給我們帶來更多驚喜。

當(dāng)然了，深入布局商用車領(lǐng)域的東風(fēng)股份還是專用車的強(qiáng)者，在城建領(lǐng)域有很高市場占比，相關(guān)新品應(yīng)該都不會(huì)缺席年會(huì)。你覺得東風(fēng)股份都還有哪些新車會(huì)到場呢？歡迎在下方留下你的觀點(diǎn)。