為者常成，行者常至。1月5日，一汽-大眾奧迪發(fā)布消息，2017年，奧迪(含進(jìn)口車)在華共銷售59.5萬輛，同比增長1.05%，再次摘得中國豪華車市場單一品牌銷量冠軍，這也是奧迪第30次摘得豪華車市場單一品牌銷量冠軍。

12月主力車型齊發(fā)力2018迎產(chǎn)品+品牌雙大年

今年是奧迪進(jìn)入中國的第30個年頭，再次衛(wèi)冕豪華市場銷量冠軍的意義似乎更為重要。在12月，奧迪在華共銷售68948輛，同比增長34.4%，環(huán)比增長23.1%。其中，奧迪A3、A6L、Q5均是各自細(xì)分市場銷量桂冠。從全年累計銷量來看，A6L共銷售14.2萬輛；奧迪Q5銷售12.4萬輛；奧迪A4L共銷售11.4萬輛，同比增長16%。奧迪A3和Q3累計銷量約16.7萬輛，占奧迪在華整體銷量的28%。

事實上，2017年是奧迪產(chǎn)品小年，也是頗有挑戰(zhàn)不平凡的一年。2016年11月，“再合資”事件讓經(jīng)銷商與奧迪一直處于利益拉鋸狀態(tài)，2017年初始在華銷量也受到一定影響。5月，奧迪經(jīng)銷商、德國奧迪和一汽-大眾奧迪等各方達(dá)成協(xié)議后，奧迪迅速調(diào)整市場戰(zhàn)略，從6月后始終保持著豪華車市場單月銷量冠軍的位置。在激烈的豪華車市場競爭局面中，獲得2017年豪車市場單一品牌銷量冠軍，或許只有奧迪才能體會再贏冠軍的不易。

同時就在12月末，奧迪公布了2018在華新戰(zhàn)略，其2018年新戰(zhàn)略透露了奧迪在2018年迅猛發(fā)力的路線圖。在產(chǎn)品方面，奧迪正式迎來產(chǎn)品大年，2018年將推出16款車型，其中包括5款換代車型，6款全新引入車型和5款年度改款新車。在產(chǎn)品大年的攻勢下，奧迪也將對品牌+服務(wù)領(lǐng)域推出相應(yīng)舉措，

2018年再鞏固根基 奧迪發(fā)力品牌營銷+服務(wù)

經(jīng)歷了經(jīng)銷商風(fēng)波，奧迪在品牌營銷和客戶服務(wù)領(lǐng)域開始頻頻發(fā)力。在品牌方面，奧迪將圍繞全新品牌主張開展產(chǎn)品、服務(wù)、營銷系列活動，開啟全新品牌戰(zhàn)略，明年奧迪也將首次在中國舉辦全球品牌峰會。據(jù)悉，從明年2月開始，奧迪會將中國市場需求融入車型研發(fā)中，與此同時一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部也將全程參與到所有奧迪車型前期開發(fā)流程中。奧迪種種舉措都表達(dá)了其在2018年在華發(fā)力的決心，從奧迪在華銷量在全球銷量的比重來看，在重視中國市場方面，或許沒有豪華品牌比奧迪更甚。同時在品牌營銷上，目前奧迪打造的Audi Sport嘉年華、奧迪Q家族新境之旅、奧迪allroad體驗式營銷將會持續(xù)發(fā)力。奧迪方面表示，未來將通過打造集群式、立體化用戶體驗平臺矩陣等方式加強(qiáng)用戶體驗，打造品牌建設(shè)。

截止到12月底，奧迪在全國203個城市中共設(shè)立了482家經(jīng)銷商，同時將促使渠道向四五線城市進(jìn)一步下沉。在人才培養(yǎng)體系建設(shè)中，奧迪目前有東莞、長春、杭州、北京和成都5大培訓(xùn)中心，十余所戰(zhàn)略合作院校，為奧迪經(jīng)銷商持續(xù)輸送專業(yè)人才。立足奧迪經(jīng)銷商人才體系培養(yǎng)和渠道建設(shè)，在客戶滿意度方面，一汽-大眾奧迪已經(jīng)連續(xù)五年蟬聯(lián)J.D. Power 2017中國汽車銷售滿意度研究(SSI)和2017中國汽車售后服務(wù)滿意度研究(CSI)豪華車品牌雙料冠軍。

布局租賃領(lǐng)域與新能源 奧迪開拓新利潤增長點(diǎn)

早在2017年初，奧迪中德雙方簽署了《一汽、奧迪十年商業(yè)計劃》，計劃表明雙方將聚焦新能源和數(shù)字化領(lǐng)域，進(jìn)一步深化合作，還將在智能互聯(lián)、移動出行、聯(lián)合數(shù)字化項目、金融服務(wù)合作等核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域加深合作。

在共享出行領(lǐng)域，自2014年開展探索汽車租賃業(yè)務(wù)后，在2017年第4季度，奧迪迎來了與一嗨租車和TOGO途歌的合作，在全民探索共享出行時代，奧迪共享出行的嘗試也將在未來汽車租賃領(lǐng)域探索提供新借鑒。2017年9月，奧迪推出了其首個移動出行服務(wù)產(chǎn)品“Audi on demand + 移動出行”，計劃投放全系車型做為試點(diǎn)車輛，將首先在北京運(yùn)行。在2018年，奧迪將繼續(xù)開拓機(jī)場租車服務(wù)，據(jù)悉，“Audi on demand + 移動出行”可提供管家上門送車、取車服務(wù)，隨車附帶雨傘、紙巾、手電筒、急救等，該產(chǎn)品服務(wù)將陸續(xù)在中國主要大中型城市推廣。

而在新能源領(lǐng)域，奧迪也自有規(guī)劃。目前，奧迪全球新能源產(chǎn)品陣容包括A1、A3、A6、A8、Q5、Q7、R8以及多款概念車等十?dāng)?shù)款車型。而《一汽、奧迪十年商業(yè)計劃》表示，奧迪未來五年在華將國產(chǎn)6款e-tron車型。其中，在2018年，奧迪將推出續(xù)航里程達(dá)500公里的奧迪e-tron SUV，隨后奧迪還將推出一款電動跑車。據(jù)悉，到2025年，奧迪將投放超過20款電動及插電混合動力汽車，覆蓋所有車型，進(jìn)而使其電動車銷量將占其全球銷量的三分之一。

2018年，奧迪將正式迎來其產(chǎn)品和品牌雙大年，對競爭品牌發(fā)起進(jìn)攻戰(zhàn)。16款新產(chǎn)品的即將上市，奧迪確實有理由信心滿滿，但經(jīng)歷了去年的銷量波動，對于市場以及對于品牌營銷領(lǐng)域，奧迪仍不能掉以輕心。未來，BBA三強(qiáng)的豪華市場銷量競爭局勢將愈發(fā)膠著，2018年，BBA在豪華車市場的排名座次爭奪戰(zhàn)也必將是業(yè)內(nèi)一大看點(diǎn)。