12月18日上午，玉柴YC20VC高速柴油發(fā)動機(jī)成功點(diǎn)火，彰顯大國重器實(shí)力。玉柴集團(tuán)公司董事局主席晏平，玉柴股份黨委書記兼副總裁寧興勇、副總裁譚貴榮等公司領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)研發(fā)骨干和管理人員共同見證了YC20VC的成功點(diǎn)火。

　　YC20VC發(fā)動機(jī)采用了高強(qiáng)度輕量化技術(shù)、高壓共軌燃油噴射技術(shù)、高效熱管理技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，在動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放、NVH等方面達(dá)到國際先進(jìn)水平，滿足非道路國三和IMO TierⅢ排放要求，具備升級達(dá)標(biāo)非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)的能力。

　　玉柴YC20VC發(fā)動機(jī)的最高功率達(dá)到4200kW，轉(zhuǎn)速達(dá)到1800rpm，填補(bǔ)了國內(nèi)高速大功率柴油機(jī)3500kW以上的功率段空白，產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，具有完全自主的知識產(chǎn)權(quán)，是重大裝備國產(chǎn)化和我國工業(yè)發(fā)展“中國夢”落實(shí)的具體體現(xiàn)。該機(jī)型主要應(yīng)用于政府機(jī)關(guān)、大型商場、交通樞紐和數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域的發(fā)電，更是1000~1500噸級公務(wù)船主機(jī)和2000~6000噸級公務(wù)船輔機(jī)的理想動力。

　　晏平在現(xiàn)場詳細(xì)了解了YC20VC發(fā)動機(jī)的機(jī)體、曲軸、缸蓋等核心零部件供應(yīng)情況，以及后續(xù)批量生產(chǎn)零部件供應(yīng)保障情況。晏平指出，YC20VC發(fā)動機(jī)是繼YC6T、YC6C、YC12VC、YC16VC之后的又一款力作，它的成功點(diǎn)火象征著玉柴中型專業(yè)車用動力向綜合大功率發(fā)動機(jī)的邁進(jìn)，同時表明玉柴股份研發(fā)團(tuán)隊對大功率發(fā)動機(jī)的認(rèn)識領(lǐng)悟和設(shè)計開發(fā)能力在不斷提升，具有劃時代意義。

　　據(jù)悉，YC20VC發(fā)動機(jī)的成功研制不僅拓寬了玉柴船舶及發(fā)電動力的功率范圍，進(jìn)一步提升了玉柴品牌形象和競爭優(yōu)勢，而且打破了2000kW以上大功率高速發(fā)電用柴油機(jī)領(lǐng)域被進(jìn)口發(fā)動機(jī)所壟斷的局面，有力推動了我國發(fā)電動力行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。