上汽斯柯達旗下?lián)碛兴倥伞⒚麂J以及柯迪亞克等多個車系，均采用傳統(tǒng)動力，尚未涉足新能源領域。在11月廣州車展期間，上汽斯柯達品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān) 安暮楷表示：斯柯達將基于速派打造出首款插電式混合動力車型。此外，到2025年之前，斯柯達還將推出5款純電動車，以更好地滿足“雙積分”政策。目前，上汽斯柯達產品已全部實現(xiàn)國產化生產，上述正在開發(fā)的6款新能源車也均有望延續(xù)這一策略。

明銳純電動車

網上車市從上海發(fā)展和改革委員會了解到，上汽大眾汽車有限公司正在對Octavia BEV（明銳純電動車）的自動焊接項目進行招標。從時間上推算，明銳純電動車有望與明銳下一代車型采取相同的設計理念，采用全新直瀑式進氣格柵。

速派插電混動車型

斯柯達速派插電混動車型將基于MQB（橫置發(fā)動機模塊化）平臺打造，有望搭載由1.4L渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)與Passat GTE完全一致，汽油機最大功率115kW，電動機最大功率85kW，綜合最大功率160kW，匹配6速雙離合變速箱。

Vision E量產版

Vision E量產版基于概念車打造，外觀采用封閉式前進氣格柵，體現(xiàn)其純電動身份。側面線條為溜背式設計，突出其Coupe定位。概念車長寬高分別為4645*1917*1550mm，軸距為2850mm。新車搭載Level 3層級的自動駕駛系統(tǒng)，可依照轉彎角度自動保持在車道內，特殊情況下還可實現(xiàn)超車與自動尋找車位等功能。

斯柯達Vision E選用雙電機與鋰電池組成的純電動系統(tǒng)，最大功率為225kW，最高時速180公里/小時，搭配能量回收系統(tǒng)使其純電動綜合續(xù)航里程達到500公里。智能管理系統(tǒng)可讓新車的兩個電機在最佳效率下同時工作，并保持四輪驅動。Vision E還會根據需要驅動前、后輪，以確保車輛始終保持最佳的穩(wěn)定性、安全性以及動力性能。