近年來，智能化、網(wǎng)聯(lián)化在乘用車領(lǐng)域不斷有新的突破，在商用車領(lǐng)域“聲音”并不大，傳統(tǒng)物流行業(yè)也存在變革的迫切需求，智能化、高效化、專業(yè)化無疑是變革方向。福田汽車推出的2.0版超級卡車，正在解讀這一變革。

近日，福田汽車在杭州舉辦了超級卡車2.0階段的啟動發(fā)布會。福田輕型商用車發(fā)布了其自主研發(fā)的輔助駕駛智能安全技術(shù)。此次輔助駕駛技術(shù)智能安全的發(fā)布預(yù)示著福田輕型商用車在物流裝備智能化、安全化技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了前瞻性的突破，是“智能、互聯(lián)、綠色”產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景下輕型商用車智慧物流解決方案。

為什么是福田汽車推出了半自動駕駛技術(shù)，而非其他企業(yè)。福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理鞏月瓊的解釋釋懷了記者心中的疑慮。

“作為制造企業(yè)，福田汽車正在積極調(diào)整企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，致力于實(shí)現(xiàn)智能化的裝備推動智慧物流向自動化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、實(shí)時化方向發(fā)展。我們希望智能汽車與智慧物流完全實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，即車與人、車與車、車與路、車與物形成共享的網(wǎng)絡(luò)空間。十三五期間，福田智能汽車將覆蓋卡車、乘用類車等所有產(chǎn)品，協(xié)助構(gòu)建智慧物流完整產(chǎn)業(yè)鏈�！�

目前，福田汽車正積極探索汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)和智能制造實(shí)踐，同時結(jié)合自身優(yōu)勢與時代發(fā)展變革趨勢，在智能制造領(lǐng)域探索出了“福田汽車工業(yè)4.0”模式。福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田商用汽車集團(tuán)總裁宋術(shù)山表示：“該模式以“一網(wǎng)三智能”（一網(wǎng)指“車聯(lián)網(wǎng)”，三智能則指智能管理、智能產(chǎn)品、智能制造）為頂層架構(gòu)。該架構(gòu)通過物聯(lián)網(wǎng)和IT新技術(shù)建立以車聯(lián)網(wǎng)平臺為核心的四大業(yè)務(wù)模塊，實(shí)現(xiàn)智能化產(chǎn)品的平臺化開發(fā)和快速落地化應(yīng)用�！�

同時，福田汽車依托在純電動產(chǎn)品上成熟的技術(shù)優(yōu)勢，明年將實(shí)現(xiàn)氫燃料電池產(chǎn)品的量產(chǎn)化，且在2.0階段，實(shí)現(xiàn)在中卡、輕卡上開發(fā)，基于純電動和氫燃料的專用產(chǎn)品，以保證整車的布置和性能最優(yōu)，為智慧物流提供最佳解決方案。

福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田商用汽車集團(tuán)執(zhí)行副總裁武錫斌說：“到2020年，福田汽車將實(shí)現(xiàn)半封閉路況下和特定環(huán)境下的自動駕駛�！�