朋友時常調(diào)侃，你別看你的SUV開著多么有范兒，真正開長途，我還是樂意開轎車。國產(chǎn)品牌的轎車不是沒有火遍大江南北的存在，只是消費在推動市場向前，追懷不是如今要討論的主題。

　　就像最近流行一個說法，叫“香草時代”。指的是那些很美好卻已經(jīng)離我們很遙遠的東西，中國汽車工業(yè)的發(fā)展也已經(jīng)步出了那些個年頭，過往歲月難追，但隨著SUV的大熱、MPV的異軍突起，似乎大家的眼光又聚焦回了傳統(tǒng)的家轎上。A級家用轎車作為最普遍的汽車產(chǎn)品，很早就走進了千家萬戶，看到這里，你是不是回憶起了什么。我依然沒有要懷舊或者催眠你的意思，只是想引出我們今天的試駕的駿派A70。

　　隨著汽車產(chǎn)品的消費年齡層不斷下探、中國城市化水平逐年提高，年輕人對代步產(chǎn)品的需求已經(jīng)營造出又一個香草時代。眼前的A70由中國一汽和意大利兩國的設(shè)計師聯(lián)手操刀，是全新的年輕化、城市化、時尚化、精致化的一汽新生品牌––駿派的代表作。整個車身有著明顯的前沖趨勢，設(shè)計師的意圖非常明顯，迎合年輕審美，塑造運動化風(fēng)格。

　　駿派A70上能看到許多我喜歡的設(shè)計，首先它的風(fēng)格不再刻板簡單，大燈中網(wǎng)相連、側(cè)面雙腰線、雙層格柵的巧妙都讓人眼前一亮。車子對空氣力學(xué)的考慮涌現(xiàn)出豐田產(chǎn)品的特征，能夠感受到一汽產(chǎn)品與時俱進的風(fēng)貌，同時也讓這款車有了很多值得購買的理由。

　　內(nèi)飾方面，新車搭載了炮筒式儀表盤，三輻式多功能方向盤，空調(diào)及中控部分細節(jié)之處還采用了鍍鉻裝飾。特別是整個中控臺的線條，呈現(xiàn)出不規(guī)則的起伏走勢，釋放了很多關(guān)于國產(chǎn)車內(nèi)飾的不好印象。全黑的配色，加之傾向駕駛席的設(shè)計，讓人立馬就有想要坐進車的沖動。

　　車載系統(tǒng)的表現(xiàn)，我一直就不太想要車企做得太“出格”。本來不到十萬元的產(chǎn)品，把研發(fā)資金過多地用在一套多媒體系統(tǒng)上就有點本末倒置，好在這臺駿派沒有這樣做。簡單分明的主菜單，可以聽歌、打電話、導(dǎo)航，我覺得已經(jīng)足夠。這可以讓車主不必分心太多，只把駕駛相關(guān)和簡單的娛樂結(jié)合起來。同時，駿派的這套系統(tǒng)在操作邏輯上也更簡單，符合目前人們對移動產(chǎn)品的需要。

　　除了后排沒有出風(fēng)口、內(nèi)飾選料有點“太節(jié)約”。我對駿派A70內(nèi)飾的表現(xiàn)還是比較滿意的，不到十萬元的車型當(dāng)中，能做得這么豐富，已經(jīng)是可圈可點了。非對稱的中控區(qū)域微微向駕駛位傾斜，操作更方便。中控功能按鍵全部采用觸摸式并集中在多媒體顯示屏兩側(cè)，使中控區(qū)域更顯簡潔。鋼琴漆飾條與鍍鉻裝飾件的加入又增添了些許精致感，對于這么便宜的車，還能奢望什么呢?

　　空間是駿派A70車型最明顯的優(yōu)勢，在國產(chǎn)A級轎車乃至合資品牌車型中，都少有后排表現(xiàn)那么出色的產(chǎn)品。而且因為配備了后排第三名乘客的頭枕，平直又寬松的坐墊，駿派A70的坐乘舒適度得到了很好的保障。小車雖然只是企業(yè)的入門產(chǎn)品，但它很可能是一個年輕家庭最初承載希望的東西，坐起來舒服，我覺得比很多東西都重要。

　　廠商方面宣稱：駿派A70承襲德系底盤技術(shù)，所以在車輛的表現(xiàn)上能表現(xiàn)出優(yōu)秀的德系產(chǎn)品基因，事實的確如此。駿派A70懸架部分采用德系平臺的經(jīng)典懸架搭配，前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式半獨立懸架，保障了良好的底盤穩(wěn)定性和操控性。同時提供，5.3米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，使整體車身操控表現(xiàn)足夠靈活。

　　從一切渠道得知駿派A70都會讓你覺得它是臺動感很強的車，然而只要你稍有汽車常識，就會明白這是一臺偏重舒適的家庭用車。是那種可以帶著老婆孩子一起出去玩的車，而帶上這種心理準(zhǔn)備再來駕駛它，你就會由心而發(fā)充盈的滿足感。因為這車實在太合算了，不僅購買價格如此，連使用成本也比許多自詡經(jīng)濟實用的產(chǎn)品合理不少。

　　憑借成熟的動力總成，駿派A70廠家公布的綜合油耗最低僅為6.1升/百公里，排放達國五標(biāo)準(zhǔn)。在崇尚節(jié)能減排、綠色生活的時代，高效節(jié)能的駿派A70不但能為用戶節(jié)省一筆可觀的養(yǎng)車成本。在養(yǎng)護層面，自然吸氣發(fā)動機省下的費用就不少，更不用說故障率是要低于渦輪車型的。

　　駿派A70的賬面動力數(shù)據(jù)不算驚艷，不過汽車畢竟是一個整體，當(dāng)真正點火運轉(zhuǎn)的時候，我們才能做出客觀評價。不得不說愛信的6速手自一體變速箱是駕駛中的神來之筆，它的平順表現(xiàn)，幫助1.6L發(fā)動機成就了優(yōu)秀的動力輸出表現(xiàn)。加之從德系底盤中滲透出的扎實感受，更進一步煽起了對這款小車的喜愛。

　　兩天相處下來，一汽的這款新產(chǎn)品給了我不少扭轉(zhuǎn)印象的感覺，通過外觀造型、內(nèi)飾布局以及動力匹配等多方面的努力，我們能看到駿派A70考慮到了消費者最切身的用車需求，也為年輕消費者量身打造出色的性價比，這或許就是當(dāng)下年輕人正迎來的香草時代。因為他們的要求，正牽動著一汽產(chǎn)品的更新和進步，當(dāng)然，這也是中國汽車工業(yè)更新、進步的縮影。