從去年10月份一直處于爆發(fā)式增長的重卡市場，終于在11月份迎來了首次下降。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2017年11月份，我國重卡市場共約銷售各類車型8.35萬輛，環(huán)比10月下降10%，比去年同期的9.18萬輛下降9%。這個(gè)同比9%的降幅，有兩重含義。一方面，它意味著，重卡市場連續(xù)十三個(gè)月的井噴式增長，在今年11月戛然而止，市場首次出現(xiàn)同比下降。要知道，從去年10月份直至今年10月，重卡市場月銷量的同比增速，就從來沒有低于50%。最低的時(shí)候，也有51%的同比增速（5月份），最高的時(shí)候，月度增速達(dá)到147%（2月份）；另一方面，8.35萬輛和9%的小幅下降，也意味著重卡市場并沒有出現(xiàn)人們擔(dān)心的斷崖式的下滑，而是相對平穩(wěn)地回歸正常發(fā)展態(tài)勢。

2014—2017年重卡市場月度走勢圖

東風(fēng)超過解放躍升第一  紅巖重回第六

11月重卡市場的下降，在10月份就有了苗頭。根據(jù)第一商用車網(wǎng)此前的分析，今年10月份重卡銷量雖然仍然保持了同比增長，但市場訂單實(shí)際上已經(jīng)環(huán)比下降20%。因此，11月份市場出現(xiàn)同比下滑，其實(shí)已經(jīng)在很多人的預(yù)期之中。其下降原因，主要是兩個(gè)，一方面，去年11月受“9.21治超新政”的直接推動(dòng)，市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，同比基數(shù)過高；另一方面，今年四季度以來，多重政策利空因素?cái)D壓重卡市場，其中包括煤炭公路運(yùn)輸在港口受限、環(huán)保限產(chǎn)和停產(chǎn)等影響因素。重卡“政策市”的特點(diǎn)，充分展現(xiàn)無疑。

11月份，在前十主流重卡企業(yè)中，有三家出現(xiàn)同比上升，七家銷量同比下滑。表現(xiàn)最搶眼的，自然是東風(fēng)。從去年年初到今年10月，一汽解放一直是重卡市場月銷量冠軍和年銷量冠軍，但是，在11月，東風(fēng)近兩年來首次超過解放，躍居月銷量第一名。下表顯示，今年11月，東風(fēng)以1.85萬輛和7%的逆勢增長，暫時(shí)完成了對解放的逆襲；重汽和解放分別銷售1.45萬輛和1.4萬輛，同比下降9%和30%；陜汽銷售1.33萬輛，同比下降15%。福田重卡以近萬輛的月銷量（9800輛），同比逆勢增長37%。

上汽紅巖是11月份增速最高的企業(yè)，其月銷量接近3700輛（3683輛），同比逆勢大漲118%。紅巖也從10月份的月度第七，重新超過江淮回到月度第六的位置。此外，江淮、大運(yùn)、華菱和北奔分別銷售重卡3100輛、2110輛、1463輛和923輛，同比下降41%、32%、16%和8%。

2017年1-11月我國重卡企業(yè)市場銷量一覽（單位：輛）

1-11月突破104萬輛  全年或收官112萬輛

今年1-11月，我國重卡市場實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷售104.69萬輛，比2016年同期的65.76萬輛大幅增長59%。但由于11月單月出現(xiàn)同比下降，因此，1-11月的累計(jì)增幅進(jìn)一步縮窄，相比1-10月的70.28%有11個(gè)百分點(diǎn)的縮窄，凈增量為38.93萬輛。

更重要的是，1-11月累計(jì)銷量超過104萬輛，也就意味著重卡市場提前打破了2010年101.74萬輛的歷史記錄。2017年，我國重卡銷量新記錄終于誕生。根據(jù)第一商用車網(wǎng)的分析判斷，2017年市場總量將達(dá)到112萬-113萬輛的規(guī)模。

從企業(yè)競爭格局來看，一汽解放雖然11月丟掉了月度冠軍，但今年1-11月累計(jì)銷售各類重卡23.38萬輛，繼續(xù)保持全行業(yè)第一，其累計(jì)銷量同比增長66%，市場份額達(dá)到22.3%；第二名東風(fēng)累計(jì)銷售重卡19.99萬輛，同比增長60%，市場份額為19.1%，比1-10月份額有所提高。

第三名中國重汽今年1-11月累計(jì)銷售重卡17.75萬輛，同比上漲64%，市場份額為17.0%；第四名陜汽前十一月累計(jì)銷售16.09萬輛，同比增長71%，份額上升至15.4%。福田繼續(xù)保持重卡行業(yè)第五，今年以來累計(jì)銷售各類重卡10.64萬輛，同比增長53%，市場份額為10.2%。

第六名江淮重卡1-11月累計(jì)銷售4.82萬輛，同比上升20%，市場份額為4.6%。今年最大的黑馬之一——上汽紅巖，雖保持行業(yè)銷量第七，但與第六名的差距進(jìn)一步縮小。其累計(jì)銷售各類重卡車型37960輛，同比增長172%，市場份額上升至3.6%。這個(gè)累計(jì)增速，也是前十主流重卡企業(yè)銷量增幅中的“頭把交椅”。

2017年1-11月，大運(yùn)汽車?yán)塾?jì)銷售重卡27065輛，同比增長35%，市場占有率為2.6%；第九名華菱星馬和第十名北奔重卡今年以來累計(jì)銷車16684輛和12948輛，同比上升27%、48%，市場份額分別為1.6%和1.2%。

隨著年關(guān)將至，各家企業(yè)在2017年的最后一個(gè)月，又將如何“各顯神通”呢？

2017年1-11月我國重卡企業(yè)市場份額圖