今年以來，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的整體向好，卡車市場(chǎng)的大幅回暖已成為商用車市場(chǎng)止跌回升的首要推動(dòng)力，這也讓眾多商用車配套動(dòng)力廠商再次迎來了搶占市場(chǎng)的機(jī)遇期。玉柴，便是其中走在行業(yè)前列的企業(yè)之一。不同于在客車動(dòng)力市場(chǎng)玉柴的“一家獨(dú)大”，在卡車、牽引車動(dòng)力市場(chǎng)，素來都是百家爭(zhēng)鳴的態(tài)勢(shì)。在排放升級(jí)，動(dòng)力產(chǎn)品高端化、細(xì)分化的大趨勢(shì)下，玉柴果斷抓住機(jī)遇，通過近年來在卡車、牽引車動(dòng)力方面有針對(duì)性的產(chǎn)品導(dǎo)入以及與車企的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，玉柴在該領(lǐng)域的市場(chǎng)份額得以明顯提升，為東風(fēng)柳汽乘龍量身打造的“黃金動(dòng)力”系列產(chǎn)品便是其中的代表之一。

　　日前，由中國(guó)港口協(xié)會(huì)主辦、青島港口集團(tuán)承辦的“乘龍杯·中國(guó)港口好司機(jī)”比賽評(píng)選活動(dòng)在青島港成功舉辦，活動(dòng)參賽單位涵蓋了營(yíng)口、煙臺(tái)、威海、連云港等碼頭的優(yōu)秀代表。活動(dòng)旨在通過比賽的方式為港口企業(yè)的車輛以及設(shè)備使用者、研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)搭建了一個(gè)交流平臺(tái)，藉此讓一線操作技術(shù)工人、港口司機(jī)在繁忙的工作作業(yè)之余，在這里得到充分交流和學(xué)習(xí)好經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會(huì)。值得一提的是，比賽的指定用車正是搭載玉柴YC6L320-42“黃金動(dòng)力 乘龍定制”發(fā)動(dòng)機(jī)的乘龍M5 4×2港口牽引車。

　　作為東風(fēng)柳汽與玉柴聯(lián)袂打造的代表車型之一，乘龍M5 4×2港口牽引車可謂時(shí)下國(guó)內(nèi)各大港口牽引用車的熱門車型。不同于傳統(tǒng)牽引車，港口牽引車受工作環(huán)境影響，在動(dòng)力方面必須具備起步平穩(wěn)、低速、大扭矩等特性，同時(shí)，隨著運(yùn)輸效率的不斷提高，對(duì)港口牽引車的馬力、動(dòng)力穩(wěn)定性、可靠性等也提出了更高的要求。玉柴作為在國(guó)內(nèi)商用車動(dòng)力領(lǐng)域擁有較高知名度和美譽(yù)度的企業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)素來以“高可靠，低排放、馬力足”等特點(diǎn)著稱，通過與東風(fēng)柳汽的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，乘龍M5 4×2港口牽引車結(jié)合玉柴YC6L黃金動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)自然獲得了各大港口用戶的青睞。

　　在具體細(xì)節(jié)上，乘龍M5整車采用了乘龍經(jīng)典的全方位守護(hù)“龍骨式框架結(jié)構(gòu)”，外加整體式車門、防撞梁，有效提高了車輛的安全性。動(dòng)力方面，其搭載的玉柴YC6L系列發(fā)動(dòng)機(jī)是玉柴與德國(guó)FEV聯(lián)合設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)首款四氣門大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，排量8.4L，采用高壓共軌+SCR技術(shù)路線，B10壽命≥80萬公里，功率覆蓋240ps～350ps，也是國(guó)內(nèi)首款達(dá)標(biāo)國(guó)四/五/歐六的發(fā)動(dòng)機(jī)。在節(jié)油方面，YC6L擁有的智能節(jié)油開關(guān)，可根據(jù)實(shí)時(shí)負(fù)載調(diào)整檔位開關(guān)，使車輛全時(shí)在經(jīng)濟(jì)區(qū)域運(yùn)行，油耗至少減少10%。同時(shí)，其相比同類競(jìng)品輕5%的自重，滿足了整車輕量化的要求，運(yùn)行起來更節(jié)油。據(jù)悉，2014、2015年，玉柴YC6L國(guó)四/國(guó)五配套標(biāo)載牽引車、平板車的銷量均超2萬臺(tái)，目前市場(chǎng)保有量超過20萬臺(tái)，在深圳港、寧波港、天津港等地的港口牽引車擁有很高的知名度，輕量化、節(jié)油、高效的性能深受用戶喜愛。

　　此外，驅(qū)動(dòng)橋采用4.11/4.44速比，傳動(dòng)效率高、速度快、節(jié)油效果好，大大提高了司機(jī)駕駛中的舒適感。

　　一系列過硬的車輛配置做后盾，整個(gè)比賽活動(dòng)過程中，參賽選手對(duì)于車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能可謂贊譽(yù)滿滿！一位有著十幾年駕齡的司機(jī)對(duì)玉柴“黃金動(dòng)力”的各項(xiàng)性能贊不絕口。“玉柴YC6L黃金動(dòng)力，保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，乘龍M5的擋位與離合器、油門的嫻熟配合讓我在比賽中勝出。”

　　另一位在這次比賽中取得寶貴經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)說：“YC6L產(chǎn)品良好的動(dòng)力性能以及低噪音得到了我們參賽選手的一致認(rèn)可”，并表示會(huì)將乘龍M5+玉柴黃金動(dòng)力產(chǎn)品推薦給自己的單位以及服務(wù)港區(qū)的用戶們。

　　此外，在服務(wù)上，玉柴也展現(xiàn)了一如既往的優(yōu)質(zhì)服務(wù)�；顒�(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一位年輕的司機(jī)說道：“玉柴銷售人員現(xiàn)場(chǎng)介紹了YC6L動(dòng)力的產(chǎn)品性能以及駕乘技巧，并且和青島華龍順服務(wù)站組成比賽服務(wù)保障小組，全程進(jìn)行跟蹤服務(wù)，整車從駕駛員模擬練習(xí)到正式比賽全程無問題，從產(chǎn)品使用培訓(xùn)到服務(wù)都非常好�！�

　　據(jù)了解，“乘龍汽車·中國(guó)港口好司機(jī)”大賽還將陸續(xù)在深圳、天津等地舉行，青島站比賽雖已圓滿結(jié)束，但比賽活動(dòng)的宗旨在于提高港口司機(jī)的操作技能，提升整體素質(zhì)，增強(qiáng)港口建設(shè)者的自豪感，人人都擔(dān)當(dāng)中國(guó)港口好司機(jī)，傳遞正能量，這與玉柴的戰(zhàn)略目標(biāo)“和諧共贏--主動(dòng)履行社會(huì)責(zé)任，與相關(guān)方共同成長(zhǎng)”相一致。

　　隨著賽事的深入，屆時(shí)，將有更多人見證乘龍M5+玉柴黃金動(dòng)力帶來的出色性能。而在我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)整體向好，進(jìn)出口回穩(wěn)的大環(huán)境下，未來一段時(shí)間，玉柴“黃金動(dòng)力”勢(shì)必將與乘龍M5一道，進(jìn)一步為港口事業(yè)添綿薄之力！