日前，英菲尼迪發(fā)布了一款全新的VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)型采用了可變壓縮比、雙噴射(歧管噴射+缸內(nèi)直噴)及雙循環(huán)(阿特金森循環(huán)+奧托循環(huán))技術(shù)，其最大輸出功率為272馬力，峰值扭矩為390牛?米。

　　動(dòng)力提升的同時(shí)，新機(jī)型的油耗相比現(xiàn)款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也下降了27%。預(yù)計(jì)新機(jī)將首先搭載于英菲尼迪全新一代QX50，而該車將于今年10月舉辦的巴黎車展首發(fā)。

　　這臺(tái)VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出272hp的最大馬力，最大扭矩達(dá)到390Nm，而英菲尼迪現(xiàn)在所使用的奔馳M274的數(shù)據(jù)為211hp和350Nm，綜合性能輸出有了質(zhì)的提升。新發(fā)動(dòng)機(jī)除了輸出數(shù)據(jù)達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先的水平外，燃油消耗率也比M274下降了27%，這是一個(gè)非常驚人的數(shù)據(jù)(要知道M274在能耗方面也是不俗的)，最新消息表明，這臺(tái)VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載于全新一代的QX50上，預(yù)計(jì)在2016年巴黎車展首發(fā)。