精品国产一区二区三区香蕉9,一区二区三区精品国产日韩免费,国产在线 永久免费,国产精品一区二区网爆门事件

<ol id="3acob"><nobr id="3acob"><kbd id="3acob"></kbd></nobr></ol>

  • 
    
    <sup id="3acob"></sup>

  • <sup id="3acob"></sup>
  • 首頁 > 汽車 > 車界動態(tài) > 正文

    決戰(zhàn)群雄 CRC張掖站逸動XT首日告捷

    文章來源:
    字體:
    發(fā)布時間:2016-08-08 08:47:03

      經(jīng)歷河南登封的首站競速后,2016中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)再度鳴槍發(fā)令。8月5日,備受關(guān)注CRC第二站,第六次在古城張掖甘州擂響戰(zhàn)鼓。登封首站奪魁的長安逸動拉力車隊(duì)與逸動XT戰(zhàn)車,在極富挑戰(zhàn)性的張掖賽段再次向冠軍發(fā)起沖擊。

     


      今年國際汽聯(lián)(FIA)亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(APRC)首次登陸張掖。在首日兩個賽段結(jié)束后,長安逸動拉力車隊(duì)的95號車組鄧曉文、謝思雯表現(xiàn)優(yōu)異技壓群雄,位列S2組別第一,99號車組96號車組孫超/陳毅平暫列第四位。也讓此次以量產(chǎn)車之軀參賽的“超級戰(zhàn)車”--逸動XT與國際賽車之間的戈壁爭霸成為本次比賽最大的看點(diǎn)之一!

     


      戈壁爭雄,逸動再展“超級戰(zhàn)車”本色


      遼闊的戈壁荒原、全砂石的超級短道、極具特色的丹霞地貌,這是張掖站獨(dú)特的吸引力所在。自2011年首次承辦CRC以來,張掖一直是報名參賽車手較多的分站賽,并成為各大車隊(duì)的必爭之地。

     


      本次比賽全程約為734公里,其中包括約237公里的賽段。六條線路、九個賽段均為砂石路面,將彎多、路窄和出其不意的陡坡等難點(diǎn)集中在一起。全程多S型急轉(zhuǎn)彎和大角度彎道,戈壁參照物少,方向辨識難度加大。這些嚴(yán)苛的環(huán)境與復(fù)雜的地形都對賽車性能和車手技術(shù)提出了極大挑戰(zhàn)。嚴(yán)苛的環(huán)境與復(fù)雜的地形非?简(yàn)賽車的整體可靠性、彎道轉(zhuǎn)向的靈活性與動力。而這恰恰是逸動XT原廠“超級戰(zhàn)車”的優(yōu)勢所在!根據(jù)賽事規(guī)則,S2組別的比賽就是在拼原廠車的實(shí)力。


      贏在細(xì)節(jié),逸動以技術(shù)詮釋產(chǎn)品


      本次CRC張掖站,長安逸動拉力車隊(duì)派出的六輛戰(zhàn)車,繼衛(wèi)冕S2組別冠軍的同時,向更高組別S4組發(fā)起沖擊。眾所周知,長安逸動拉力車隊(duì)主攻的S2組別,競爭最為激烈,僅這一組別,就有超過40輛賽車參與爭奪。

     


      本次出征S2組別的逸動XT每一個起步瞬間都能爆發(fā)澎湃感,在砂石路面中也能一騎絕塵,這完全要?dú)w結(jié)于長安汽車自主研發(fā)的 1.6L Blue Core高效發(fā)動機(jī)。它采用了全新運(yùn)動型低轉(zhuǎn)速動力調(diào)教,配合增加起步策略,全面提升起步及低速動力,起步瞬間能夠爆發(fā)出澎湃動力。

     


      出色的底盤設(shè)計是保證逸動XT首日告捷的重要原因,長安汽車美國研發(fā)中心借助美國百年汽車技術(shù)優(yōu)勢,使逸動XT吸納了更加超前的底盤調(diào)校技術(shù),用科技的實(shí)力為逸動XT打上長安汽車賽事DNA。


      這一切,都為長安逸動拉力車隊(duì)在比賽中取得優(yōu)異的成績提供著堅實(shí)的后勤產(chǎn)品力保障!


      極致駕馭,冠軍DNA一脈相承


      值得一提的是,剛在青島上市的新逸動系列完全繼承了逸動XT優(yōu)良的賽事基因。與逸動XT戰(zhàn)車配備的1.6L Blue Core高效發(fā)動機(jī)基于同一平臺打造的第二代Blue Core 1.6L GDI缸內(nèi)直噴全新全鋁合金發(fā)動機(jī),其壓縮比高達(dá)11.8,最大功率94kW,最大扭矩168N·m,接近1.8L排量數(shù)據(jù),并在升功率、升扭矩方面全面超越1.8L同級主流車型。同時,五速手動變速箱品質(zhì)同步升級,換檔更平滑順暢,操控更得心應(yīng)手,提速更為有力。

     


      與此同時,新逸動XT的底盤調(diào)校,均由長安汽車美國底特律研發(fā)中心研發(fā)經(jīng)驗(yàn)超過20年的大師級專家團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜,在60套底盤調(diào)校方案中精選出兼具舒適與操控的黃金分割方案,使其達(dá)到了媲美合資車型的舒適性和操控性,賽事DNA演進(jìn)更完美。


      本色出戰(zhàn),期待逸動XT完美綻放


      2016 CRC張掖站烽火已經(jīng)點(diǎn)燃,長安逸動已做好了充分準(zhǔn)備。此次揮師西北,本色出戰(zhàn),性能強(qiáng)勁的逸動XT戰(zhàn)車、實(shí)力超群的團(tuán)隊(duì),身經(jīng)百戰(zhàn)的車手,定會為本次比賽帶來更多的精彩和激情,用逸動XT媲美合資的底盤系統(tǒng)與越級動力系統(tǒng)為長安汽車增添強(qiáng)有力的佐證,并向消費(fèi)者展現(xiàn)自身產(chǎn)品所蘊(yùn)含的運(yùn)動基因與賽車魅力。

     


      

    發(fā)表評論 共有條評論
    用戶名: 密碼:
    驗(yàn)證碼: 匿名發(fā)表