史上最強(qiáng)釘子戶：飛機(jī)為它繞行35年機(jī)場至今未完工

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發(fā)布時間：2018-01-02 09:11:09

原標(biāo)題:史上最強(qiáng)釘子戶，飛機(jī)為它繞行35年，機(jī)場至今仍未完工！

放眼全球，釘子戶屬哪家強(qiáng)，日本的這家稱第二的話，還真沒誰敢拍胸脯稱第一。幾棟號稱“團(tuán)結(jié)小屋”的房子，釘在了日本成田機(jī)場，這是機(jī)場指揮塔？no！no！no！它是為了給機(jī)場多添堵的全球最彪悍的釘子戶。

彪悍到什么程度呢？

它矗立在成田機(jī)場的飛機(jī)跑道邊

飛機(jī)因為它而繞道飛行35年

政府更是因為它而預(yù)算倍增

為避免打擾這些個釘子戶休息

成田機(jī)場每晚起降到每晚11點

你就說，夠不夠彪悍！

世界最牛釘子戶，已經(jīng)成為成田機(jī)場的傳奇！

成田國際機(jī)場是日本最大的國際機(jī)場，建立于1978年，然而成田機(jī)場時至今日仍未修建完成。為什么呢？就是因為這家釘子戶。

當(dāng)你在東京成田機(jī)場乘機(jī)時，空姐是不會主動解釋跑道邊為什么會有個農(nóng)村的，這一落一起間，許多人爭相從舷窗外看的不是美景，而是讓人心動的二號跑道南端，那舉世聞名的七家釘子戶，都想一睹其容。這里是三里塚人民的地盤，在google地圖上仍能顯示。

為了釘子戶，飛機(jī)繞行35年

上世紀(jì)60年代，日本政府的計劃是修三條跑道一號跑道4000米，二號跑道2500米三號跑道3200米但修好第一條跑道用去了12年！

其中一家釘子戶，佇立在成田機(jī)場第二候機(jī)樓引導(dǎo)跑道上，因為它的存在，飛機(jī)都不能走直線，強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎。

政府還專門給一戶人家修隧道，讓那家人有地方開車鉆出來。

政府預(yù)算的加倍

對政府而言，1966年日本政府給成田機(jī)場的建設(shè)預(yù)算為1350億日元，但后來實際的花費早超過了十倍以上。吸取成田機(jī)場的教訓(xùn)，日本此后再規(guī)劃機(jī)場，寧愿填海造地，也不愿意再面對征地賠償款，避免了精神和物質(zhì)的雙重折磨。成田機(jī)場由于第二條跑道無法建成，因此客機(jī)的起降數(shù)大幅度減少。同時為了維持機(jī)場，停機(jī)費也高出中韓機(jī)場的四，五倍。

不允許夜間飛行的機(jī)場

成田機(jī)場地處東京東北的成田市三里鎮(zhèn)，是日本最重要的國際機(jī)場，為什么連航班夜間起降服務(wù)都無法提供？是技術(shù)原因還是另有隱情？

事實上，這些民宅在這片土地上“扎根”，比機(jī)場還要早，是這里不折不扣的“釘子戶”。

由于擔(dān)心受到三里塚人民的投訴，沒有一艘飛機(jī)會在成田機(jī)場的深夜起飛，與三里塚人民交涉存在高昂的成本。多一條請求，機(jī)場就多一份危險，保持部分沉默反而更好地保障了飛機(jī)出航安全。機(jī)場人員建議乘務(wù)長知足常樂，機(jī)場能開張就已經(jīng)很不容易了。

這些日本釘子戶，為什么敢如此霸道？

因為，他們手里有一張受法律保護(hù)的地契，沒有任何人能趕你走，包括你的國家。

“拆”字背后慘烈的歷史

60年代初，日本政府計劃征地，成田機(jī)場還只是張圖紙，那片地還只是農(nóng)田，當(dāng)?shù)氐木用裥量嚅_墾了十幾年，荒地變良田，而這時候政府一聲令下想要收回土地，居民當(dāng)然不樂意了。

東峰十字路事件

而且在當(dāng)時那個“民主”概念不強(qiáng)的年代，強(qiáng)調(diào)的民主其實是“你是民，我是主”，日本政府發(fā)錢給你就不錯了。然而這一舉措惹怒了當(dāng)?shù)鼐用瘢麄兂闪⒘俗跃葧�，結(jié)果就發(fā)生了很嚴(yán)重的流血沖突。1978年后共有500多起與成田機(jī)場有關(guān)的“游擊事件”，最嚴(yán)重的一次，就是“東峰十字路口事件”。那一次，日本警方出動了5300名鎮(zhèn)暴部隊，農(nóng)民們也號召了當(dāng)?shù)啬贻p人以及學(xué)生等，總共也有5000人左右。于是，棍棒、汽油彈等原始武器打成一片，最后，有3個警察被打死，農(nóng)民這邊受傷150余人，反對的標(biāo)語至今還在。