原標題： 京津冀“矩形”高鐵環(huán)形成

本報訊（記者王薇）石家莊至濟南客運專線，作為“四縱四橫”太青“一橫”收官之作將于明日正式開通運營。以北京、天津、石家莊和德州為基點的京津冀“矩形”高鐵環(huán)形網(wǎng)正式形成。

12月28日起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。調(diào)圖后，涉及石濟客專開行的列車共計9對。石濟高鐵以河北省石家莊市、山東省濟南市兩省會城市為始終點，橫貫晉冀魯三省。該線路還在石家莊站與京廣高鐵、在德州東站與京滬高鐵銜接，全線共設11個車站，除石家莊、德州東兩站外，全線新建石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原東、禹城東、齊河、濟南東9站。

石濟客專開通運營，將與津保鐵路南北呼應，實現(xiàn)以京滬、京廣兩大高鐵線路為骨架，高速鐵路路網(wǎng)在京津冀區(qū)域內(nèi)“井字”形連接和梯次性配置，形成以北京、天津、石家莊和德州為基點的京津冀“矩形”高鐵環(huán)形網(wǎng)。河北衡水也因此進入了高鐵時代。屆時，衡水至石家莊之間的列車運行時間將壓縮至1個小時之內(nèi)，石家莊至德州間列車運行時間將壓縮至90分鐘，石家莊至濟南間列車運行時間從現(xiàn)在的最快4個小時左右，壓縮至120分鐘左右。以此為新起點，燕山山脈以南、太行山以東，河北9個地市級城市將全部進入高鐵時代。

此外，“復興號”將再次擴容，從京津冀區(qū)域始發(fā)新?lián)Q“復興號”中國標準動車組15對。