從城區(qū)大外環(huán)路建設(shè)指揮部向西100米就進(jìn)入了西外環(huán)建設(shè)現(xiàn)場，路面上，運(yùn)輸車往來穿梭、銑刨機(jī)清理著路邊的碎石，壓路機(jī)駛過的地面?zhèn)鱽黻囮囶潉�，河道�?nèi)，高聳屹立的旋挖鉆在機(jī)械手的操作下，奮力地在地面上打出一個圓形的樁基孔……

　　“城區(qū)大外環(huán)路是我市加快新舊動能轉(zhuǎn)換，造福于民的基礎(chǔ)性建設(shè)，也是集團(tuán)公司成立以來的第一個大項目。在市委、市政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，按照‘奮戰(zhàn)一百天，開通西外環(huán)’的部署和‘開工不能停’的建設(shè)要求，我們與發(fā)改、國土、規(guī)劃、交通等部門凝心聚力、倒排工期，抓質(zhì)量、保安全、重環(huán)保，全力加快建設(shè)進(jìn)度，確保早日建成通車。”8月9日上午，萊蕪交通運(yùn)輸投資集團(tuán)有限公司黨委委員、董事李明的介紹擲地有聲。

　　工期緊、任務(wù)重，如何在工期內(nèi)完成施工？指揮部采用了兩個項目部同時進(jìn)場施工，從南北兩側(cè)齊頭并進(jìn)的工作思路。“截至目前，原有瀝青路面銑刨完成96%，綠化帶土方挖除基本完成。三座中橋中，任家洼中橋左幅拆除完畢，正在進(jìn)行樁基施工，孟公清中橋、耿公清中橋左幅橋板拆除完畢。”說起這一個月的努力，項目經(jīng)理劉清國如數(shù)家珍。

　　臨近中午，氣溫直線上升。在陽光的映襯下，建設(shè)工地一片耀眼。建設(shè)者們卻絲毫沒有放慢速度，一輛輛壓路機(jī)在原有綠化帶內(nèi)壓實(shí)著回填層。22噸壓路機(jī)往返作業(yè)，靜壓一遍，震動壓4遍。負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)的孫勇一邊提示著工人操作，一邊查看著路面壓實(shí)的程度，“根據(jù)設(shè)計方案，我們將綠化帶進(jìn)行改造利用，建成為兩個車道，按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，綠化帶要下挖1.2米，回填石渣、鋪設(shè)兩層水穩(wěn)料、兩層銑刨料、兩層基層，最上面鋪設(shè)10厘米的瀝青路面。現(xiàn)在，7公里的綠化帶挖除工作已經(jīng)結(jié)束，正在進(jìn)行路基回填施工。為提高資源利用率，施工中將拆除的路面進(jìn)行再利用，填充到綠 化帶內(nèi)作為石渣層使用。”

　　橋體施工是目前整個工程的工作重點(diǎn)。三座橋中，任家洼中橋進(jìn)展迅速，正在打樁基。原有橋墩符合標(biāo)準(zhǔn)，將繼續(xù)使用，為配合路面加寬，這座橋也要增加一排橋墩，架設(shè)橋板，形成中間兩車道。橋下，旋挖機(jī)在轟鳴，一旁的鋼筋籠加工現(xiàn)場也是一片忙碌。鋼筋工李言甫正在一條25米長的鋼筋籠旁捆扎著鋼筋，鉛筆粗細(xì)的鋼筋條在他手中靈活翻轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)間，鋼筋條已經(jīng)牢牢綁在了主體上。“工期緊，我們一刻也不敢耽誤，平均一天要扎一個鋼筋籠。”

　　建設(shè)工地如火如荼，場外也是一片忙碌。在位于口鎮(zhèn)林馬莊村的一家預(yù)制場內(nèi)，焊條火花四射，一排排橋板列陣以待。張拉鋼絞線、調(diào)整模板、扎鋼筋籠、澆筑混凝土、放張，測試強(qiáng)度……

　　整套工序下來，一塊橋板順利下線。“整個西環(huán)需要橋板630塊，為保證正常施工，我們組織了三家預(yù)制場同時開展橋板預(yù)制，不講困難、不講條件，只看質(zhì)量、數(shù)量和工期。”建設(shè)指揮部給預(yù)制場下了“軍令狀”。

　　施工現(xiàn)場，銑刨的路面干凈平整，石渣料被綠色施工網(wǎng)嚴(yán)密覆蓋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去像一片片綠地。警示標(biāo)語、隔擋、安全錐引導(dǎo)著安全施工和行車，灑水車、霧炮車往來作業(yè)，將施工粉塵全都拍落在地面上。“現(xiàn)場要求嚴(yán)格，必須做到質(zhì)量、安全、環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)化，施工完全按照高速公路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)施工，因現(xiàn)場不完全封閉，為保證安全，我們增加了一倍以上的安保力量。同時，道路施工給沿線居民、企業(yè)的生產(chǎn)生活帶來了一定的影響，懇請大家的支持、配合。”李明說，“整個工程大概需要50萬噸水穩(wěn)材料、8萬噸瀝青，施工強(qiáng)度大，建設(shè)指揮部、項目部、施工人員全部