9月30日早上7:30左右，鋼城區(qū)艾山街道黨工委副書記張延國開著自己的私家車，來到離單位近10公里路程的羅漢峪村，與村“兩委”商定村莊道路拓寬硬化的問題。
商定好后，張延國剛準備開車離開，村支書亓仲峰緊跟著拉開了車門:“張書記，又得麻煩你當回司機了，俺想去街道辦點兒事。”張延國半開玩笑地打趣說:“自打公車改革以來，我沒有了司機，卻當上了司機。”
今年6月30日，我市封存了公車改革涉及的停駛?cè)∠囕v，作為艾山街道的“三把手”，張延國的車就在封存之列。
艾山街道每名街道干部要包2至3個村，張延國包了條件比較艱苦的羅漢峪、紙坊、青泥溝3個村。其中，羅漢峪、紙坊距單位10多公里，每天只有1班公交車。“按規(guī)定，我們每個月在村里的時間不少于10天，但街道上任務(wù)也很多，我們只能經(jīng)常在村里和街道辦之間來回跑。”為了方便工作，張延國“下村”就開自己的私家車。
“以前，一天可能跑五六個地點，剛沒了公車時，覺得確實不那么方便了。”剛開始，張延國覺得，自己開車真不方便，工作忙，一會兒一個電話，不接，怕耽誤工作；接，開著車還挺危險。不僅如此，3個月下來，張延國平均每個月的油費都要超過1200元，是補貼的2倍。
但是，幾次“意外”的經(jīng)歷，讓張延國改變了看法。有一次，他進村之后就把車放在了路邊，步行到了村民的田間地頭上。恰巧，由于村干部對部分村民亂種樹的問題處理不及時，村民們情緒很大，正議論紛紛。于是，張延國找到了村干部了解情況。“我找到這個村干部的時候，他還很吃驚，問我怎么知道這個事的。”由于處理及時，村民們的情緒得到了及時安撫，村里也更加和諧穩(wěn)定了。“以前，我坐的那輛車，一看車牌號就是公車。老百姓都認車牌，和咱說話就有顧慮、有距離，自打沒了公車，聽到了更多群眾的心里話。”現(xiàn)在，張延國入村就把車放下，然后到田間地頭跟老百姓拉呱聊天。
慢慢地，張延國度過了最初的不適應階段，他對車改的認識也越來越深刻，“本次車改規(guī)定的范圍，不光包括咱這種基層公務(wù)員，大領(lǐng)導們也這樣。我看，改變公務(wù)員出行方式，說到根是一次干部觀念的徹底轉(zhuǎn)變，讓大家真正與老百姓的心貼在一起，是件得民心的大好事。”
青泥溝村有雙山河經(jīng)過，今年7月份，暴雨過后，村里有段路被淹沒了。發(fā)現(xiàn)險情后，村黨支部書記張應儉立即上報給張延國。早上7:00，張延國冒著大雨開車到現(xiàn)場檢查情況，指揮群眾加高了路邊路肩，并與交通部門聯(lián)系，將堵塞雨水的路邊護欄進行了疏通。“俺沒想到，張書記自己開車，還能到得這么及時。”張應儉說，“看到張書記自己開車來給我們處理險情，老百姓都很感動。”
現(xiàn)在，張延國依然經(jīng)常充當司機的角色，但他一點都不覺得“吃虧”。“公車僅僅是解決公務(wù)出行的一種工具，有沒有這個工具，公務(wù)人員都應該認真、勤懇地完成自己的任務(wù)。再說，咱是共產(chǎn)黨員，是領(lǐng)導干部，更是要講奉獻。”張延國說。
