據(jù)法國媒體報道，近日發(fā)生了數(shù)起中國游客因在巴黎上空放飛無人機，而被法國警方拘留并接受司法調(diào)查的事件。

隨著各國無人機相關(guān)法規(guī)的不斷健全，出境游客因不了解無人機法規(guī)而罰甚至被捕的案例已經(jīng)屢見不鮮，同樣的問題，在國內(nèi)也因多次干擾民航的“黑飛”事件而成為公眾關(guān)注焦點。

作為全球最大最具潛力的無人機市場之一，中國的無人機法規(guī)無疑將對全球無人機市場的發(fā)展產(chǎn)生巨大影響。

事實上，今年6月1日開始執(zhí)行的民航局《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》要求民用無人機擁有者自2017年6月1日起必須進(jìn)行實名登記（最大起飛重量超過250克的無人機，實名登記實際生效日期是8月底），民航局無人機實名登記系統(tǒng)也于5月18日提前上線運行。

與美國FAA對250克以上無人機進(jìn)行登記的做法類似，民航局在發(fā)布《規(guī)定》的同一天還發(fā)布了《關(guān)于公布民用機場障礙物限制面保護范圍的公告》，給出了全國155個機場相關(guān)禁飛數(shù)據(jù)。（參考：FAA的無人機禁飛區(qū)在線地圖）

事實上早在民航局公告之前，以大疆為首的無人機廠商的飛控軟件就已經(jīng)內(nèi)置了禁飛區(qū)數(shù)據(jù)，范圍往往比官方公布的數(shù)據(jù)更加嚴(yán)格，IT經(jīng)理網(wǎng)的一位編輯，在北京六環(huán)外多個地點都未能成功起飛（提示禁飛區(qū)飛行受限）。

無人機法規(guī)帶來的不確定性對中國無人機市場的影響正在逐漸顯現(xiàn)。根據(jù)IDC 2016年分析數(shù)據(jù)，過去五年中國可攝像無人機市場年復(fù)合增長率高達(dá)68%，發(fā)貨量從2015年的4萬臺，暴增到2019年的300萬臺。

而根據(jù)高盛公司2016年數(shù)據(jù)，中國的大疆DJI占據(jù)了全球民用無人機70%市場份額，是當(dāng)之無愧的“無人機之王”。值得注意的是，即使是大疆公司最新發(fā)布的最輕量級的產(chǎn)品