圖片來(lái)源：BMW

想象一下，當(dāng)你在一個(gè)陌生的城市落地，在機(jī)場(chǎng)的汽車租賃處辦理完租車手續(xù)后，服務(wù)人員遞給你一副AR智能眼鏡，當(dāng)你來(lái)到嘈雜混亂的接車處，你的智能眼鏡在成排成片的汽車中迅速鎖定并標(biāo)示你的座駕，接下來(lái)，這幅智能眼鏡不僅是你的城市導(dǎo)游，而且也是你控制自動(dòng)駕駛汽車的“飛行頭盔”。

首先，智能眼鏡將取代抬頭顯示等過(guò)時(shí)的輔助駕駛和車載導(dǎo)航顯示屏，能夠顯示包括車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)，如速度、路線、道路限速以及導(dǎo)航路線和路口轉(zhuǎn)彎提示、優(yōu)化線路提示等信息。

有了智能眼鏡加持，你對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的行程進(jìn)展能夠做到了然于心，能安逸地靠在椅背上欣賞一路上的風(fēng)景。

如果你是個(gè)沒(méi)有行程規(guī)劃的自由俠，還能隨時(shí)向智能眼鏡詢問(wèn)附近的興趣點(diǎn)，例如知名的景點(diǎn)、博物館、餐館，或者預(yù)定酒店門(mén)票。

借助汽車外圍的攝像頭，AR智能眼鏡還能展示360度的全景畫(huà)面，讓車身“消失”，給你身臨其境的沉浸式體驗(yàn)。當(dāng)你經(jīng)過(guò)一家店面，你能“看見(jiàn)”各種個(gè)性化的折扣信息。

AR智能眼鏡還能勝任虛擬通訊助理，發(fā)起遠(yuǎn)程視頻會(huì)話，與同事“面對(duì)面”交談。

以上這些只是科幻小說(shuō)中的場(chǎng)景嗎？顯然不是，AR智能眼鏡從技術(shù)上講已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題，包括語(yǔ)音識(shí)別、眼球追蹤和手勢(shì)識(shí)別的技術(shù)今天已經(jīng)非常成熟。事實(shí)上已經(jīng)有多家汽車廠商開(kāi)始研發(fā)上述場(chǎng)景中的智能眼鏡，當(dāng)然這其中也少不了創(chuàng)業(yè)公司的參與和推動(dòng)。

以捷豹為例，該公司目前正在開(kāi)發(fā)多個(gè)UX用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)，以期提升駕駛體驗(yàn)。其中Follow-Me Ghost Car navigation鬼魂汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠在擋風(fēng)玻璃上顯示汽車與路線導(dǎo)航，極大減少駕駛者低頭看屏幕的需要，這個(gè)設(shè)計(jì)也能輕松移植到智能眼鏡中。

寶馬公司則將賭注押在自己研發(fā)的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)駕駛眼鏡上，目前與AR眼鏡創(chuàng)業(yè)公司ODG合作推出了產(chǎn)品原型，方便司機(jī)查看導(dǎo)航導(dǎo)航信息，同時(shí)還能與智能手機(jī)配對(duì)，配合方向盤(pán)上的按鈕接聽(tīng)電話或接收文本信息。

此外，包括Commsignia等創(chuàng)業(yè)公司也都在開(kāi)發(fā)將自動(dòng)駕駛汽車與智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，而AImotive等創(chuàng)業(yè)公司則在開(kāi)發(fā)能夠讓自動(dòng)駕駛在更多天氣和道路狀況中更加安全的技術(shù)。這兩家創(chuàng)業(yè)公司都在考證將實(shí)時(shí)自動(dòng)駕駛信息發(fā)送到乘客佩戴的智能眼鏡中的可行性。

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