隨著汽車數(shù)字化技術(shù)的不斷發(fā)發(fā)展，汽車電子科技和安全裝置越來越豐富和強(qiáng)大，消費(fèi)者在購買汽車時(shí)，面對(duì)的是不斷加長(zhǎng)的選配菜單。

從CarPlay汽車娛樂信息到自動(dòng)緊急剎車、盲點(diǎn)警告系統(tǒng)在五花八門的汽車電子與安全配置中，消費(fèi)者最想要什么？最看重什么？最近CheapCarInsurance.net調(diào)查了超過1000位北美汽車用戶后，發(fā)現(xiàn)但是消費(fèi)者想要的，或者說看重的，與汽車廠商極力推薦的，往往并不合拍。

從上面的調(diào)查結(jié)果可以看出，相比藍(lán)牙、CarPlay等娛樂電子系統(tǒng)，北美汽車用戶更加看重安全配置，排名前五的汽車安全和電子配置分別是：側(cè)氣囊、USB接口、盲點(diǎn)警告（BSW）、自動(dòng)緊急剎車（AEB）和倒車后視攝像頭。

而近年來汽車廠商與科技廠商大力推動(dòng)的酷炫汽車數(shù)字化技術(shù)，例如CarPlay和Android Auto，居然在40項(xiàng)汽車電子與安全配置中排名墊底！

顯然，2017年各大汽車廠商極力推行，并且裝配大量新車型的CarPlay和Android Auto汽車數(shù)字娛樂系統(tǒng)，壓根沒有觸及用戶需求的“痛點(diǎn)”，反而是USB接口和定速巡航這兩項(xiàng)非常“古董”的配置，在TOP3需求中占據(jù)了兩席（編者按：例如包括A4、Q5在內(nèi)的不少2017年之前的奧迪車型，雖然有所謂的MMI系統(tǒng)加持，但是沒有提供USB接口，這在北美汽車市場(chǎng)絕對(duì)是自絕于人民的行為）。

除了需求與銷售間的錯(cuò)位，用戶與廠商在新的安全技術(shù)的成本上也分歧巨大，例如側(cè)氣囊是北美汽車用戶最為看重的安全裝置，但用戶認(rèn)可的側(cè)氣囊成本約400美元，而事實(shí)上側(cè)氣囊的成本在200-1000美元之間。再比如拯救了大量生命的自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)，用戶對(duì)該功能估價(jià)約250美元，但其實(shí)際成本可達(dá)2000美元。再比如司機(jī)困倦感知系統(tǒng)的成本在2000-12000美元之間，而汽車用戶對(duì)其成本的判斷只有150美元。

可以看出，汽車廠商在新型安全技術(shù)配置方面的市場(chǎng)教育工作似乎還很不到位，導(dǎo)致用戶對(duì)這些技術(shù)的價(jià)格預(yù)期遠(yuǎn)低于成本，從而影響了這些非常重要的安全配置的普及。