2017年12月12日，以“瘋·趣”為主題的智享單車4.0新品發(fā)布會在北京五棵松萬事達(dá)中心M空間舉行。智享單車方面表示，將攜全新的第四代產(chǎn)品——瘋火輪盛大亮相。

發(fā)布會現(xiàn)場，智享單車第四代瘋火輪車輪終于揭開神秘的面紗，當(dāng)記者問到為什么取名為瘋火輪時，智享單車的創(chuàng)始人曹康先生很有童趣的介紹到，因他本人很喜歡中國神話中的哪吒，而智享單車車輪布滿96點(diǎn)陣的LED燈條騎行中就如同哪吒的風(fēng)火輪一般神奇炫酷。同時，作為深植科技基因的智享單車，有著一群對科技 “不瘋魔，不成活”的技術(shù)和產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)，所以最終命名為“瘋火輪”。

記者了解到，智享單車4.0“瘋火輪”在智能硬件最大的黑科技是“炫輪技術(shù)”，依托炫輪為載體，智享單車已經(jīng)由智能工具升級為娛樂互動平臺，有業(yè)內(nèi)人士曾經(jīng)形象的做了對比，別的共享單車裝載的是智能鎖，而智享單車4.0裝載的是一臺“移動電腦”。騎行過程中，用戶可以個性化創(chuàng)意自己喜愛的圖案和文字，通過APP操作實(shí)時顯示在炫輪上，讓騎行成為與路人及車輛的一個深度交互互動的過程，也成為繼網(wǎng)絡(luò)彈幕之后，年輕一代的用戶表達(dá)情感和進(jìn)行情感交流的另一個新奇的渠道和媒介。

另外，從科技的角度來講，智享單車是共享單車行業(yè)內(nèi)的“蘋果”，大家知道手機(jī)界曾經(jīng)出現(xiàn)了這種比喻，手機(jī)只有兩種蘋果和其他手機(jī)，而蘋果之所以區(qū)別于其他手機(jī)的內(nèi)核在于獨(dú)有的軟件系統(tǒng)，也是依托智享單車強(qiáng)大的技術(shù)基因，智享單車4.0產(chǎn)品瘋火輪不僅僅是智能硬件的革新和飛越，在軟件方面，依靠物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和云平臺自主研發(fā)的智享云平臺，實(shí)現(xiàn)了集車務(wù)管理、用戶管理及廣告系統(tǒng)管理，通過云端大數(shù)據(jù)積累和智能化數(shù)據(jù)處理，與智享單車合作的景區(qū)、酒店等通過積累用戶行為數(shù)據(jù)，勾勒還原用戶畫像，幫助合作伙伴們更加精準(zhǔn)的運(yùn)營，共同搭建智享云共生生態(tài)鏈。

依托4.0瘋火輪利用炫輪黑科技，讓原本冰冷的車輪在騎行過程中變?yōu)橐粋�4面炫酷移動廣告位，在人流量巨大的早晚高峰期，奪目的廣告圖案幫助廣告主精準(zhǔn)的觸達(dá)目標(biāo)消費(fèi)人群，且由騎騎智享自動研發(fā)的MAC雷達(dá)，精準(zhǔn)的檢測出廣告所觸達(dá)的人數(shù)，這一科技解決了傳統(tǒng)的戶外的廣告無法計算觸達(dá)人數(shù)的難題，對廣告主和廣告行業(yè)都是一次巨大的革新，也預(yù)示著智享單車向自我造血輸血的商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變升級。

除了新車，智享單車另一大隱形殺手锏是規(guī)范化運(yùn)營模式，線上智享單車可在城市運(yùn)營被設(shè)置不同的功能區(qū)域，通過云端大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、車載智能硬件系統(tǒng)、用戶管理系統(tǒng)、線下車輛管理系統(tǒng)等結(jié)合的方式，規(guī)劃運(yùn)營服務(wù)區(qū)、禁行區(qū)、禁停區(qū)及站點(diǎn)，引導(dǎo)和規(guī)范用戶的騎行行為；線下車輛運(yùn)維實(shí)現(xiàn)區(qū)域片區(qū)化管理，根據(jù)巡查及工單及時處理違停車輛，就近調(diào)撥，可快速處理，真正減少和杜絕車輛亂停亂放、堵塞交通狀況的發(fā)生，真正實(shí)現(xiàn)停放有序、便民便利的目標(biāo)。

智享單車4.0新品發(fā)布會的亮點(diǎn)不止于此�；�于智享云的大數(shù)據(jù)平臺，建立智享單車自有信用體系，引導(dǎo)用戶正確使用單車。并積極響應(yīng)政策，智享單車已于12月10日0點(diǎn)開啟 “退押金零門檻”的服務(wù)模式，截止到目前智享單車后臺已完成XX用戶的退款，成績顯著，好評不斷。通過采訪智享單車的CEO曹康先生我們了解到，大多共享單車的免押金政策，主要依托第三方信用系統(tǒng)，達(dá)到一積累才可以免押金，這樣一方面增加用戶免押的門檻，變相的幫助第三方引流，同時這種借勢第三方的信用體系往往借勢的是偏面的支付信用，很難整體呈現(xiàn)真正的用戶信用行為，同時后期利用第三方信用免除押金的形式，很難約束和規(guī)范用戶的騎行行為，所以這種免除押金的方式后期會存在很大的隱患和漏洞。智享單車真正的免押金零門檻，同時依托自有的平臺建立自有信用體系，通過用戶騎行行為積累信用積分，并將這種信用積分綜合到用戶的成長體系，真正利用騎行約束用戶的行為。

發(fā)布會上，智享單車同時發(fā)布了自己的戰(zhàn)略規(guī)劃，承接11月中旬已啟動國內(nèi)百城聯(lián)動的燎原之勢。12月3日智享單車又與韓國unique Holdings簽署合作協(xié)議，雙方達(dá)成了共同推進(jìn)共享單車合作的戰(zhàn)略協(xié)議，首批車輛將在韓國濟(jì)州島進(jìn)行投放，未來在韓國將實(shí)現(xiàn)百萬輛智享單車的全境投放，從中國北京海淀到韓國濟(jì)州島，智享單車正是依靠自己務(wù)實(shí)的精神，踩著科技步伐一步步走出國門，扎實(shí)的走向世界更遠(yuǎn)的角落。

智享單車創(chuàng)始人曹康先生表示，我們做的事業(yè)一直所崇尚的宗旨是為社會和人們服務(wù)，因考慮市場單車數(shù)量因盲目的投放，給政府和行人造成的一些難題，智享單車此次采取綠色投放模式，先召回3.0，綠色投放4.0新車，進(jìn)而減少綠色污染，企業(yè)加強(qiáng)監(jiān)督管理，共同維護(hù)良好的運(yùn)營環(huán)境，構(gòu)建規(guī)范有序的運(yùn)營體系，確保共享單車市場正常有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

智享單車，正在以革命的思維去解決“真正的” 問題，對于寒冬中的共享單車企業(yè)來說，只有兩條路是可行的：融資，靠投資人的錢繼續(xù)活下去；找到自我造血的辦法。智享單車正在用科技創(chuàng)新提升用戶騎行體驗(yàn)，引領(lǐng)行業(yè)服務(wù)升級。也許，智享單車的這一“自我造血”改革，會讓整個共享單車行業(yè)重生。