據(jù)法國媒體報(bào)道，近日發(fā)生了數(shù)起中國游客因在巴黎上空放飛無人機(jī)，而被法國警方拘留并接受司法調(diào)查的事件。

隨著各國無人機(jī)相關(guān)法規(guī)的不斷健全，出境游客因不了解無人機(jī)法規(guī)而罰甚至被捕的案例已經(jīng)屢見不鮮，同樣的問題，在國內(nèi)也因多次干擾民航的“黑飛”事件而成為公眾關(guān)注焦點(diǎn)。

作為全球最大最具潛力的無人機(jī)市場之一，中國的無人機(jī)法規(guī)無疑將對(duì)全球無人機(jī)市場的發(fā)展產(chǎn)生巨大影響。

事實(shí)上，今年6月1日開始執(zhí)行的民航局《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》要求民用無人機(jī)擁有者自2017年6月1日起必須進(jìn)行實(shí)名登記（最大起飛重量超過250克的無人機(jī)，實(shí)名登記實(shí)際生效日期是8月底），民航局無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)也于5月18日提前上線運(yùn)行。

與美國FAA對(duì)250克以上無人機(jī)進(jìn)行登記的做法類似，民航局在發(fā)布《規(guī)定》的同一天還發(fā)布了《關(guān)于公布民用機(jī)場障礙物限制面保護(hù)范圍的公告》，給出了全國155個(gè)機(jī)場相關(guān)禁飛數(shù)據(jù)。（參考：FAA的無人機(jī)禁飛區(qū)在線地圖）

事實(shí)上早在民航局公告之前，以大疆為首的無人機(jī)廠商的飛控軟件就已經(jīng)內(nèi)置了禁飛區(qū)數(shù)據(jù)，范圍往往比官方公布的數(shù)據(jù)更加嚴(yán)格，IT經(jīng)理網(wǎng)的一位編輯，在北京六環(huán)外多個(gè)地點(diǎn)都未能成功起飛（提示禁飛區(qū)飛行受限）。

無人機(jī)法規(guī)帶來的不確定性對(duì)中國無人機(jī)市場的影響正在逐漸顯現(xiàn)。根據(jù)IDC 2016年分析數(shù)據(jù)，過去五年中國可攝像無人機(jī)市場年復(fù)合增長率高達(dá)68%，發(fā)貨量從2015年的4萬臺(tái)，暴增到2019年的300萬臺(tái)。

而根據(jù)高盛公司2016年數(shù)據(jù)，中國的大疆DJI占據(jù)了全球民用無人機(jī)70%市場份額，是當(dāng)之無愧的“無人機(jī)之王”。值得注意的是，即使是大疆公司最新發(fā)布的最輕量級(jí)的產(chǎn)品