圖片：motortrend

據(jù)CNBC報道，本周一，特斯拉公司股票價格上漲3%至每股313.73美元，創(chuàng)下歷史新高，其市值超越通用汽車公司，成為北美市值最高的汽車公司，這對于整個汽車行業(yè)和信息技術行業(yè)相關領域的企業(yè)和個人來說，都是一個里程碑式的事件。

從企業(yè)業(yè)務規(guī)模和盈利水平來看，特斯拉似乎根本無法與通用汽車相提并論，2016年通用汽車的汽車銷量達到1000萬臺，利潤超過90億美元，而特斯拉去年僅售出7.6萬臺汽車，虧損高達7.73億美元。但是華爾街的投資者們卻把估值的桂冠送給了特斯拉。類似的還包括Uber，這家每季度虧損接近10億美元的汽車共享出行互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的市值高達700億美元。

其實數(shù)日前，當特斯拉市值超過福特時，業(yè)界關于特斯拉估值過高的說法就已經(jīng)出現(xiàn)，但是這似乎絲毫沒有影響華爾街投資者對特斯拉的信心。

面對質疑，特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk在推特上發(fā)文回應道：基于過去的表現(xiàn)特斯拉（的市值）確實被嚴重高估了，但股價代表的是未來的現(xiàn)金流。

Musk和華爾街投資者的信心來自對市場趨勢的判斷，摩根斯坦利分析師Adam Jonas在上周的報告中指出：

特斯拉面面向的是總規(guī)模超過數(shù)萬億美元的多個市場，其中包括市場規(guī)�？蛇_10萬億美元的汽車共享業(yè)務，規(guī)�？蛇_1萬億美元的物流市場和規(guī)模在2-3萬億美元之間的能源存儲市場。

從短期來看，特斯拉售價3.5萬美元的Model 3有望成為公司汽車產(chǎn)品的“爆款”，特斯拉已完成Model3的原型車制造工作，碰撞測試達預期，預計將在7月開始量產(chǎn)，并在9月達到規(guī)模性量產(chǎn)，第四季度起每周生產(chǎn)5000輛 Model3。Model3供應商正陸續(xù)開始備貨。

但這只是冰山一角。特斯拉還計劃為汽車以外的設施，包括充電站和家庭提供電池儲能設備，這意味著特斯拉未來有可能成為新的民用能源基礎設施提供者，覆蓋消費者能源消費的整個生態(tài)系統(tǒng)。

根據(jù)普華永道PWC的報告（獲取報告原文請關注IT經(jīng)理網(wǎng)微信號：ctociocom，后臺回復：普華永道聯(lián)網(wǎng)汽車報告），聯(lián)網(wǎng)汽車和自動駕駛汽車正在四股驅動力的推動下飛快發(fā)展：新技術高速發(fā)展成本不斷降低；谷歌、蘋果等信息技術巨頭的入場；共享出行概念的成熟，以及越來越多的發(fā)達國家城市居民厭倦了擁有汽車（這也導致發(fā)展中的中國成為全球最重要的新車銷售市場）；法規(guī)政策的健全和推動。

普華永道的報告還指出，未來十幾年（2015-2030）整個汽車行業(yè)的利潤配比將從汽車廠商主導，演變成新技術、新服務和新產(chǎn)業(yè)鏈加入的多樣化生態(tài)系統(tǒng)，汽車廠商控制的利潤（汽車金融、零件市場和整車銷售）占比將從70%，降低至不足50%。（上圖）

車聯(lián)網(wǎng)和人工智能自動駕駛技術將成為新興汽車服務和汽車電子市場的兩大驅動力。雖然Uber最近發(fā)生的無人駕駛汽車車禍讓業(yè)界對人工智能無人駕駛系統(tǒng)的成熟度和進程產(chǎn)生懷疑，但是沒有人懷疑自動駕駛技術的未來。

作為自動駕駛技術的領導廠商，特斯拉已經(jīng)搶先發(fā)布了基于人工智能系統(tǒng)的AutoPilot 2.0全自動駕駛系統(tǒng)，這比傳統(tǒng)汽車廠商提前了至少10年。雖然這看上去非常激進和危險，但卻引領了汽車行業(yè)正在發(fā)生的一場“數(shù)字化轉型”革命。

在特斯拉的帶動下，前期對智能化較為謹慎的整車廠近期加速智能化布局，奔馳、奧迪、寶馬、福特、通用、豐田等紛紛通過外延等方式加速人工智能、無人駕駛等技術的快速突破。但在高等級自動駕駛技術的市場時間表上，傳統(tǒng)廠商依然要比特斯拉慢至少3-5年。

汽車行業(yè)，正在變成一門軟件生意。如今汽車行業(yè)90%的創(chuàng)新和新功能表現(xiàn)為軟件和電子設備的升級，汽車軟件的升級周期是12-24個月，這已經(jīng)非常接近智能手機的升級周期。而且汽車電子和軟件的價值占比也在顯著提升，十年前只占汽車總體造價成本的20%，如今飆升到35%，而在特斯拉開創(chuàng)的基于深度學習算法的人工智能全自動駕駛汽車時代，軟件和計算硬件成本的比例還將大幅提升。

如果用發(fā)展的眼光看問題，“新物種”特斯拉市值超越福特和通用汽車這樣動作遲緩的傳統(tǒng)汽車廠商，也許就并不值得奇怪。