原標(biāo)題:臺(tái)軍消失的“幻影”是要“投共”嗎？ 臺(tái)“空軍副司令”：這是不太可能的。

臺(tái)灣新竹基地499聯(lián)隊(duì)上尉飛行員何子雨7日晚間駕駛“幻影”單座戰(zhàn)機(jī)，于7日18時(shí)43分在臺(tái)灣北部海域執(zhí)行夜間航訓(xùn)時(shí)失蹤。有媒體稱，由于失蹤地點(diǎn)在復(fù)雜區(qū)域，一些人擔(dān)心有纏斗狀況，甚至“投共”的可能。臺(tái)軍對(duì)此則予以否認(rèn)。

臺(tái)否認(rèn)“投共”可能

臺(tái)“空軍司令部”8日上午針對(duì)戰(zhàn)機(jī)失聯(lián)與搜救情況舉行記者會(huì)。據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)媒體記者問(wèn)及這架失聯(lián)“幻影”戰(zhàn)機(jī)所從事的是一般訓(xùn)練還是戰(zhàn)備訓(xùn)練，當(dāng)時(shí)日本與大陸空勤狀況如何，“這架飛機(jī)有沒(méi)有可能貼海飛行，避過(guò)雷達(dá)搜索，是否有駕機(jī)“投共”的可能？”

報(bào)道稱，由于地點(diǎn)位于解放軍、日本自衛(wèi)隊(duì)與臺(tái)軍戰(zhàn)機(jī)出沒(méi)的復(fù)雜區(qū)域，外界因此擔(dān)心有纏斗狀況，甚至降低高度“投共”的可能。臺(tái)“空軍副司令”張哲平回應(yīng)稱，這次訓(xùn)練并不是何子雨一架單獨(dú)飛機(jī)，而是一個(gè)編隊(duì)訓(xùn)練，“至于所謂降低高度‘投共’？這是不太可能的”。

幻影2000戰(zhàn)機(jī)資料圖

聯(lián)合新聞網(wǎng)稱，該美國(guó)媒體是由美國(guó)國(guó)會(huì)出資的一家官營(yíng)非盈利性廣播電臺(tái)，此前對(duì)于臺(tái)灣經(jīng)營(yíng)太平島等事務(wù)，該電臺(tái)的駐臺(tái)記者都表示關(guān)切。張哲平在回應(yīng)該媒體提問(wèn)時(shí)，態(tài)度謹(jǐn)慎。

懷疑“空間迷向”導(dǎo)致事故

飛行員何子雨失聯(lián)，8日臺(tái)海空軍仍在全力搜救中。“空軍司令部”坦承仍未搜尋到，但“搜救不受所謂黃金72小時(shí)的限制，國(guó)防部將不分晝夜，全力搜尋到人員獲救為止”。按氣象局衛(wèi)星云圖顯示，“幻影”失蹤的彭佳嶼北方空域，事發(fā)時(shí)云多且有雨，天氣不佳。

張哲平稱，失聯(lián)的何子雨若彈射跳傘，身上所穿的新式救生衣應(yīng)該會(huì)自動(dòng)發(fā)出求生用的無(wú)線電信號(hào)標(biāo)示落海位置，并由人員操作語(yǔ)音通話裝備導(dǎo)引救援兵力趕到現(xiàn)場(chǎng)，但“截至今天（8日）中午為止，戰(zhàn)管單位沒(méi)有獲得無(wú)線電信號(hào)”。

何子雨（右）

據(jù)悉，臺(tái)“幻影”戰(zhàn)機(jī)2001年發(fā)生失事事件后，空軍采購(gòu)了防水防寒且加裝自動(dòng)充氣并配備無(wú)線電、信號(hào)彈等求生器材的救生衣。這套救生衣裝備價(jià)格達(dá)40萬(wàn)元新臺(tái)幣，以增加飛行員落水后的生還概率。到了8日晚間終于傳出進(jìn)展：空軍直升機(jī)在附近海域發(fā)現(xiàn)疑似機(jī)上發(fā)出的求救信號(hào)，并且在附近海域目視海面有漂流物。

有知情人士稱，當(dāng)時(shí)何子雨與其他飛行員執(zhí)行的是“二對(duì)二的空中戰(zhàn)斗訓(xùn)練”，由于“幻影”戰(zhàn)機(jī)具有優(yōu)異的視距外攻擊能力，因此長(zhǎng)機(jī)與僚機(jī)的距離分得很開，已超出目視范圍，而在最后一次被雷達(dá)掃描到前，何子雨戰(zhàn)機(jī)高度呈現(xiàn)快速下降狀態(tài)。因此，他可能發(fā)生所謂的“空間迷向”，即在缺乏視覺判斷標(biāo)的的情況下，身體的平衡感與實(shí)際空間位置出現(xiàn)落差。臺(tái)空軍8日宣布，“幻影”戰(zhàn)機(jī)即日起暫停例行演訓(xùn)。

成軍20年發(fā)生6起事故

“幻影”中隊(duì)是目前臺(tái)灣空軍二代戰(zhàn)機(jī)的主力，除了7日何子雨失聯(lián)外，之前共發(fā)生5次事故，造成4名飛行員死亡。“幻影”戰(zhàn)機(jī)首次飛安事故發(fā)生在1999年10月15日，因起飛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入飛鳥，戰(zhàn)機(jī)墜毀新竹外海，兩名飛行員跳傘求生獲救。

兩個(gè)月后，飛行員江金亮少校駕駛戰(zhàn)機(jī)在蘇澳外海與其他兩架擔(dān)任僚機(jī)的“幻影”戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行戰(zhàn)斗訓(xùn)練時(shí)，從雷達(dá)上消失。江金亮失蹤6個(gè)月后，臺(tái)空軍宣告他因公殉職。2001年11月，一架“幻影”在新竹外海從雷達(dá)消失，一名中校和上尉殉職。2013年5月20日，一架“幻影”雙座戰(zhàn)機(jī)在苗栗后龍外海墜機(jī)，兩名飛行員幸運(yùn)跳傘獲救。此外，2012年10月3日，臺(tái)灣赴法國(guó)接受訓(xùn)練的王同義中校駕駛法軍的“幻影”，結(jié)果飛機(jī)起飛后發(fā)生故障，為不傷及地面民眾，他放棄跳傘逃生。

臺(tái)“空軍副司令”張哲平8日坦承，臺(tái)軍維修“幻影”的費(fèi)用確實(shí)比美系戰(zhàn)機(jī)高，但沒(méi)有所謂零配件遭法方漲價(jià)50%的現(xiàn)象。聯(lián)合新聞網(wǎng)稱，“幻影”成軍20周年，6起事故造成2死2失蹤，硬件損失約百億元，飛行員培養(yǎng)成本更是驚人，“如何提升飛安，成為空軍的迫切課題”。新黨新思維中心主任侯漢廷在臉書稱，長(zhǎng)期以來(lái)臺(tái)灣總有人“仇軍”與“丑軍”，怎料還有美媒質(zhì)疑飛行員是否“投共”，挑撥兩岸關(guān)系，“不要隨不良媒體起舞，也不要被別有用心的政客利用”。

執(zhí)筆：崔明軒