也許大家會(huì)注意到，中國在即將服役殲20戰(zhàn)機(jī)的情況下，依然還要繼續(xù)研發(fā)殲31戰(zhàn)機(jī)。許多人對于殲31的印象并不看好，認(rèn)為它的性能遠(yuǎn)不及殲20，時(shí)隔數(shù)年造出第二架原型機(jī)，似乎殲31的地位并不高，這只是一種表面印象，其實(shí)殲31的地位不低，怎么說也是西方標(biāo)準(zhǔn)的第四代戰(zhàn)機(jī)，這讓中國成為與美國一樣，可以同時(shí)研發(fā)二種四代機(jī)的國家。

　　殲31的性能不及殲20，屬于說法不嚴(yán)格，因?yàn)閮烧叩亩ㄎ慌c要求不同。殲31與殲20的關(guān)系與美軍的F22與F35的關(guān)系一樣，屬于高低檔搭配的關(guān)系。F22與殲20的共同點(diǎn)高性能與高成本，既使中國制造的成本較低，殲20的單價(jià)也不低，不久前傳出的數(shù)據(jù)為：每架1億1千萬美元，這樣的價(jià)格自然無法大量裝備。美軍也同樣承受不起F22的高價(jià)，這才有F35的研發(fā)，殲31的定位與F35一樣：便宜適合大量生產(chǎn)，以彌補(bǔ)殲20數(shù)量的不足。如果缺少它，我們將只能依靠殲20一種機(jī)型，那么就不足以與美軍F22與F35的組合一較高下，數(shù)量非常吃虧，只有再研發(fā)出殲31，才能彌補(bǔ)這個(gè)問題。

　　主要方法為采用輕型機(jī)方案，個(gè)頭相對于殲20要小了許多，這樣材料等節(jié)約許多，成本自然下降，除此之外，它在其它方面的要求一點(diǎn)也不低。 殲-31從外形上看采用中后掠切邊三角翼和大傾角垂尾，在外形布局上類似于美國的F-22戰(zhàn)機(jī)，只要整體尺寸方面更接近于F-35，完全隱身化設(shè)計(jì)，比如：基本沿著飛機(jī)中心線設(shè)置的內(nèi)置式武器艙。它的隱身效果相當(dāng)不錯(cuò)，完全符合隱身戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，至少不比F35差，F(xiàn)35的隱身技術(shù)被有意放寬了要求。

　　由于目前為早期的原型機(jī)，它機(jī)載設(shè)備情況尚不明確。考慮到，殲20已安裝了分布式光電系統(tǒng)等先進(jìn)航電設(shè)備，那么殲-31戰(zhàn)機(jī)也采用類似設(shè)備也不成問題，預(yù)計(jì)其航電水平不會(huì)比F35差，畢竟中國近年在航電技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步還是不小的。

　　與殲20相比，殲31的發(fā)動(dòng)機(jī)問題已基本解決，第一架采用俄制RD-93發(fā)動(dòng)機(jī)，第二架原型機(jī)則換裝了國產(chǎn)WS-13發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的推力比已近于9，比RD-93僅8的水平高許多，而且該發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線將很快投產(chǎn)。也因此新近公開的數(shù)據(jù)中，殲31的飛行速度由早期的1.6馬赫，提高到1.8馬赫，如果發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)一步提高，那么把速度提高到2馬赫。殲31的作戰(zhàn)半徑也達(dá)到1200公里，相當(dāng)于航程3000公里以上，如果采用外掛方式，那么其載彈量可達(dá)8噸。

　　這個(gè)技術(shù)水平要超過了F35，它的最大速度僅為1.6馬赫，航程為1200海里，折算下來，只有作戰(zhàn)半徑2200公里，作戰(zhàn)半徑只有800公里，最大載彈量也只有6噸。如此論來，殲31在主要技術(shù)參數(shù)上，比F35更強(qiáng)。究其原因，中國沒有強(qiáng)行要求有垂直起降的要求，所以不必考慮安裝升力風(fēng)扇等內(nèi)容，這樣機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)受到的限制小，內(nèi)部空間有效利用率高，自然航程等提高。也別以為殲31非常輕，它只是比殲20輕，實(shí)際上空機(jī)重在13噸以上，正常起飛重量在17噸以上，最大起飛重量達(dá)到25噸，僅比F35輕一點(diǎn)，比殲10要重上不少，也超過米格29的最新型號。也因此，有關(guān)殲31不如F35的言論，需要重新找到證據(jù)了。

　　殲31的性能只要因?yàn)檩p型機(jī)，造成在航程等方面的先天不足，但是在性能上，它依然追求著相當(dāng)高的標(biāo)準(zhǔn)。它完全可以充當(dāng)了，高低檔組合中的的低搭角度，殲20與殲31的組合與F22與F35一樣有效，這樣我們在無論是質(zhì)量，還是數(shù)量上都不會(huì)比對手差了，完成可以與對手一較高下。

　　無論怎么說，僅僅依靠一個(gè)機(jī)型來完成所有的任務(wù)是不現(xiàn)實(shí)的，在飛機(jī)設(shè)計(jì)方面，質(zhì)量與數(shù)量往往是矛盾的，為了質(zhì)量，往往要增加成長，為了當(dāng)量，也往往要降低質(zhì)量要求，高低檔組合就為了解決這二個(gè)問題，同時(shí)列裝二個(gè)不同的戰(zhàn)機(jī)，以分別解決質(zhì)量與數(shù)量的問題。

　　如果只能依靠殲20一種機(jī)型，那么面對由F22與F35的組合，那么顯然要吃虧的，數(shù)量上嚴(yán)重不足，如果有了殲31，那么情況就不一樣了，這才顯現(xiàn)殲31的價(jià)值：彌補(bǔ)數(shù)量不足。

　　同時(shí)，殲31在設(shè)計(jì)明顯強(qiáng)調(diào)了多用途性，8噸的掛載量，足以讓它成為一個(gè)對地攻擊的好手，讓殲20可以更加放心地投入空戰(zhàn)中。如今殲31已成為下一代艦載機(jī)的主要候選人，甚至比殲20更有優(yōu)勢，它除了比殲20小一點(diǎn)，其它方面并不差什么。它也注意會(huì)成為國際市場上，F(xiàn)35的主要對手。（作者署名：麥田軍事觀察）