按外媒體統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我空軍總戰(zhàn)機數(shù)量在2700~3000架左右，其中包括戰(zhàn)斗機、預警機、運輸機、轟炸機、偵察機、直升機、無人機等。

　　其中戰(zhàn)斗機約1200架左右，數(shù)量最多為殲-7系列戰(zhàn)機，約390架；殲-10A、B、C三型約240架，B型生產(chǎn)數(shù)量較少，可視為過度版，C型還在生產(chǎn)之中；殲-11系列戰(zhàn)機約200架，包含殲-11B、殲-15、殲-16等；殲轟-7及殲-8系列戰(zhàn)機約170架；蘇系戰(zhàn)機，含早期引進的蘇-27，蘇-30、蘇-35總計約120架；強-5強擊機還有約120架；剛服役的殲-20戰(zhàn)機估計約為6~8架。

　　轟炸機主要以轟-6系列為主，總計約120架；預警機方面，空警-2000大型預警機4架、中型預警機空警-500約10架，且在持續(xù)生產(chǎn)中；空警-200為7架。此外，還有以運-8為平臺的電子戰(zhàn)、反潛、偵察等戰(zhàn)機約20架。

　　運輸機方面，伊爾-78加油機3架；伊爾-76系列運輸機約20架。國產(chǎn)重型運輸機運-20為7架，還在持續(xù)生產(chǎn)中。其它運-7、運-8、運-9等中型運輸機總計約100架。

　　直升機方面，運輸機直升機主要以俄制米-17系列為主，還有國產(chǎn)的直-8系列等；武直方面，直-19系列及直-10系列均超過100架，且還在持續(xù)生產(chǎn)中。

　　綜合來看，我國戰(zhàn)機總數(shù)雖排在世界前三，但其中還有大部分第二代、第三代戰(zhàn)機，在現(xiàn)代化的作戰(zhàn)要求下，已無法滿足作戰(zhàn)使用，急需進行換裝和升級。直升機方面的缺口依然十分嚴重，無論是在運輸直升機、武裝直升機等方面，數(shù)量仍嚴重不足。電子戰(zhàn)、反潛等高新機數(shù)量也是需要持續(xù)增加，我空軍的整體狀況還需客觀看待。（作者署名：軍備酷）