11月27日，大船集團(tuán)為大連中遠(yuǎn)海運(yùn)油品運(yùn)輸有限公司建造的31.9萬噸VLCC順利出塢，下水完整性得分、美觀造船水平取得良好成績。

　　該船型是大船集團(tuán)與大連中遠(yuǎn)海運(yùn)油品運(yùn)輸有限公司新簽訂2艘系列船中的首制船，也是大船集團(tuán)自主開發(fā)的新一代極具市場(chǎng)競爭力的品牌船型，總長約333米，型寬60米，最大載重量31.9萬噸，設(shè)計(jì)吃水20.5米，可正常裝載200萬桶原油通過馬六甲海峽。其節(jié)能特點(diǎn)非常顯著，優(yōu)秀的型線配以更節(jié)能的“G”型主機(jī)和新型大直徑高效螺旋槳，并且配置了具有自主產(chǎn)權(quán)的槳前、槳后高效節(jié)能組合裝置，綜合節(jié)能效果明顯，經(jīng)國外知名船模試驗(yàn)水池驗(yàn)證，該船的油耗指標(biāo)居世界領(lǐng)先水平。

　　在塢內(nèi)建造階段，大船集團(tuán)統(tǒng)籌布局，以中日程計(jì)劃為導(dǎo)向，以提高下水完整性為前提，以生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備和生產(chǎn)組織為引領(lǐng)，嚴(yán)實(shí)計(jì)劃，主動(dòng)作為，細(xì)化責(zé)任，跟蹤協(xié)調(diào)；各級(jí)管理和施工人員充分發(fā)揮“沖得上、守得住、打得贏”的優(yōu)良傳統(tǒng)，精誠團(tuán)結(jié)，努力拼搏，攻堅(jiān)克難，下水前完成了壓載、貨艙頂棚油漆全部工事，腳手架吊板拆除結(jié)束，甲板、機(jī)泵艙舾裝件安裝基本結(jié)束，管系具備連續(xù)磅壓、串油條件，發(fā)電機(jī)塢內(nèi)交驗(yàn)全部結(jié)束，確保了出塢具備較好的完整性，按期實(shí)現(xiàn)了出塢節(jié)點(diǎn)，為水下連續(xù)調(diào)試交驗(yàn)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（來源：大船集團(tuán)）