海外網(wǎng)11月7日電 在月初剛剛曝出近一萬名印度士兵從中印邊境被撤離的消息后，近日又有印度媒體報道，印度邊境道路建設(shè)局計劃在中印邊境附近建造17條隧道，借此希望能夠縮短路程，并消除惡劣天氣可能對運(yùn)輸軍隊和補(bǔ)給造成的不利影響。

　　據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時報》等多家媒體報道，印度正考慮在中印邊境線附近建造至少17條地下隧道，這些隧道長度將達(dá)到近100公里，分布在中印邊境線沿線。印度邊境道路建設(shè)局（BRO）在其為期2天的研討會上表示，這些隧道將降低車輛的運(yùn)輸成本，并滿足為執(zhí)行安全任務(wù)而在敏感地區(qū)部署軍隊的需要。

　　印媒稱，不同于普通的馬路，隧道的建立將確保達(dá)到中印邊境線附近的距離被縮短，還能消除惡劣天氣所造成的影響。未來如果發(fā)生沖突，就算是在暴雨暴雪的天氣下，也能通過隧道使軍隊和補(bǔ)給迅速抵達(dá)戰(zhàn)略要點。此外，還能夠避免山體滑坡、雪崩這些因素所帶來的不利影響。更重要的一點在于，相比建設(shè)邊境公路，建設(shè)隧道所面臨的土地征用和砍伐森林問題相對較小。而這些問題往往需要很長的時間才能夠解決。

　　除了這17條隧道，印度當(dāng)前也正試圖加快建成共計73條公路的“中印邊界修路計劃”，以希望改善前往邊境地區(qū)的通道，并促進(jìn)邊境地區(qū)的發(fā)展。不過，在中印邊境建設(shè)公路等基礎(chǔ)設(shè)施對印度來說并非易事�！董h(huán)球時報》早前報道稱，這些建路地段大多山高谷深、林密水急，以印度的基建工程力量很難做到準(zhǔn)時完工。此前負(fù)責(zé)這類工程的印度邊境道路工程局，已成為印度陸軍死亡率最高的部門。（編譯/海外網(wǎng) 張霓）