參考消息網(wǎng)11月3日報道 據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社11月1日報道稱，據(jù)中國媒體報道，中國自主研發(fā)的裝備國產(chǎn)發(fā)動機WS-18的軍用大型運輸機運-20開始進行試飛。這是中國飛機發(fā)動機制造領(lǐng)域向前邁出的重要一步。

　　報道稱，目前中國為本國戰(zhàn)斗機、戰(zhàn)術(shù)轟炸機、教練機和輕型運輸機自主研制發(fā)動機的能力已經(jīng)達到相當(dāng)高的水平。雖然仍在為本國戰(zhàn)機購買俄羅斯發(fā)動機，但是購買量明顯減少。

　　中國為大型飛機研制兩種渦扇發(fā)動機WS-18與WS-20。WS-18是替代自己原型D-30KP-2的“第一階段”發(fā)動機。這種發(fā)動機的重要意義就在于，它將保證中國重型飛機的自主研發(fā)。WS-20則應(yīng)該是處于世界先進水平。

　　圖為中國國產(chǎn)運-20大型運輸機

　　俄媒認為，從可靠性和資源角度看，對重型發(fā)動機的要求要比對戰(zhàn)斗機發(fā)動機的要求高。前者航程更遠，它們的使用頻率更高。因此可以推測，對其進行的測試將是長期而認真的，可能要在未來若干年后進行批量生產(chǎn)。

　　報道稱，將來在飛機發(fā)動機制造領(lǐng)域，俄羅斯與中國有必要進行聯(lián)合生產(chǎn)，以降低其價格，取得更快的進步，同時又能為確保兩國安全作出貢獻。美英以及美法之間，即在西方發(fā)動機生產(chǎn)大國之間，都有這類聯(lián)合生產(chǎn)和項目。俄羅斯目前正在為客機MC-21測試PD-14發(fā)動機，同時還在研制PD-35大推力發(fā)動機。后者將安裝在大型飛機上，包括俄中正在聯(lián)手研制的遠程寬體飛機。