參考消息網(wǎng)10月26日?qǐng)?bào)道 （文/董磊） 5代戰(zhàn)機(jī)作為當(dāng)今世界最高航空技術(shù)水平的代表，一直被認(rèn)為是大國(guó)專利。美國(guó)、俄羅斯和中國(guó)先后成功推出第5代戰(zhàn)機(jī)，其中F-22、F-35、殲-20已先后服役，俄羅斯蘇-57“樂觀預(yù)計(jì)”2019年小批量生產(chǎn)，另外中國(guó)的FC-31以及日本“心神”也在穩(wěn)步推進(jìn)試飛工作。但是，也有強(qiáng)行“力爭(zhēng)上游”的國(guó)家，比如韓國(guó)這個(gè)航空技術(shù)水平并不算很先進(jìn)的國(guó)家也要自主研發(fā)5代戰(zhàn)機(jī)。

在成功組裝從美國(guó)引進(jìn)的KF-16戰(zhàn)機(jī)和自行研發(fā)T-50高教機(jī)之后，韓國(guó)認(rèn)為自己基本掌握了現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的制造技術(shù)，1999年就提出了5代戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃。到2001年，韓國(guó)前總統(tǒng)金大中在空軍學(xué)院畢業(yè)典禮上宣布KF-X研發(fā)計(jì)劃�？梢哉f在5代機(jī)研制上，韓國(guó)算是“起了個(gè)大早”，幾乎是與中俄同時(shí)上馬，但是無(wú)奈如今F-22已停產(chǎn)、F-35行銷全球，而殲-20也已服役，唯獨(dú)KF-X戰(zhàn)機(jī)除了一個(gè)又一個(gè)的想象圖外，進(jìn)展依舊緩慢。

韓國(guó)對(duì)KF-X的設(shè)計(jì)要求已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過自身航空工業(yè)能力，所以在一開始就積極尋求外國(guó)合作伙伴，在資金上也希望有人共同負(fù)擔(dān)，韓國(guó)計(jì)劃出資60%，剩下40%找合作伙伴分擔(dān)。而在技術(shù)方面，韓國(guó)評(píng)估認(rèn)為自己已經(jīng)擁有63%的必要技術(shù)，剩下的可由國(guó)外合作伙伴提供。該計(jì)劃頗有點(diǎn)“浪漫”色彩