日本航空自衛(wèi)隊從2017年4月1日到9月30日這個六個月內（日本財政年度上半年）共進行緊急起飛561次，其中只有268次是針對中國軍機進行的緊急起飛，比例只占到47%，與去年相比有所下降。

　　日本航空自衛(wèi)隊以前曾經許諾要以四對一來針對中國軍機進入日本所謂的防空識別圈的行動，不過憑借日本航空自衛(wèi)隊那300架算是新一點的戰(zhàn)斗機好像也不夠用。目前俄羅斯方面經常使用大型轟炸機對日本進行環(huán)島形式的戰(zhàn)略威懾巡邏任務。

　　中國軍機進行遠海訓練中尺寸最大的也就是轟-6K轟炸機，與俄羅斯的機型相比尺寸就小了許多，俄羅斯采用的機型分別是Turn-95，Tu-142這些大家伙。中國軍機的小身板是沒法實現(xiàn)對日本進行環(huán)島巡航的原因之一。

　　從中國軍機出現(xiàn)的路線看，基本上是在靠近中國這一線進行訓練活動，而俄羅斯則大膽許多，給日本的壓力也是與航程成正比。中國空軍最遠的航程也僅僅靠近伊豆附近，距離日本東京還有幾百千米。

　　日本航空自衛(wèi)隊只會針對中國和俄羅斯的軍機的訓練進行緊急起飛，美國的軍機天天在日本上空來去自由呢。從日本方面公布的數(shù)據看，今年中國空軍和海軍航空兵遠海訓練活動強度有所減弱，不然日本怎么會只有268次的緊急起飛呢。中國空軍和海軍航空兵為了提高自身戰(zhàn)斗力會進行更多的遠洋訓練。日本航空自衛(wèi)隊的戰(zhàn)斗機要么丟起落架輪胎，要么丟導彈單翼，這些都會再次發(fā)生的。（作者署名：航空視界）