航空發(fā)動機被譽為“工業(yè)王冠”,中國戰(zhàn)機“心臟病”問題雖然詬病已久,但近年來也是捷報頻傳。日前,央媒集中報道空軍工程大學教授李應紅事跡時披露,李應紅又破解發(fā)動機“疲勞問題”,成功為戰(zhàn)鷹延壽。
李應紅是中國科學院院士、空軍工程大學航空航天工程學院教授。就是他,診治好發(fā)動機“高原病”,成功解決了先進戰(zhàn)機高原作戰(zhàn)這個重大課題。
當年,我們從俄羅斯引進了新型戰(zhàn)機,在空防中發(fā)揮了重要作用,但是戰(zhàn)機在海拔4000米以上的青藏高原卻存在發(fā)動機不能啟動等一系列“高原病”。發(fā)動機是戰(zhàn)鷹的“心臟”,如果無法啟動,價值數億元的戰(zhàn)機就是廢鐵一堆。事實上,正因如此,無論是美俄還是歐洲各國,都沒有海拔3000米以上的軍用機場。
李應紅作為時任空軍工程學院飛機與發(fā)動機工程系主任,主動請纓擔綱“某型發(fā)動機高原技術攻關項目”。他頂著巨大壓力在高海拔地區(qū)主持科研試飛工作。嘔心瀝血近5載,項目終獲成功,他卻他落下高血壓的病根,直到現在還時常犯病。
2000年6月28日上午,兩架新型戰(zhàn)機在海拔3500米的西藏某機場順利起航,并在布達拉宮前專門舉辦了戰(zhàn)機飛躍表演。李應紅說:“當時飛的時候,西藏藏區(qū)有很多人都比較虔誠地膜拜,因為當時飛的高度相對較低,震撼力是比較強的!贝撕螅覈鴳(zhàn)機的作戰(zhàn)范圍覆蓋到青藏高原全邊境。
李應紅是重慶奉節(jié)人,小時候還在上學之余幫助家中放牛。1978年,李應紅考入空軍工程學院,穿上“空軍藍”那一刻起,就與航空發(fā)動機結下不解之緣。他發(fā)表了國內第一篇用模糊數學對發(fā)動機進行故障診斷研究的論文,被錢學森評價為模糊數學在中國應用有重大影響的成果之一。
穿上“空軍藍”39年時間,他只干了一件事:當好中國空軍戰(zhàn)機“心臟病”醫(yī)生!澳承桶l(fā)動機高原技術攻關項目”研制成功,讓李應紅功成名就,獲得國家科技進步一等獎,還被中央軍委記一等功,并成長為空軍第一位中國科學院院士。
但是李應紅并沒有躺著功勞薄上,率先突破某型激光技術,并順利完成兩種型號激光沖擊強化設備的研制,實現由技術跟跑到領跑的歷史性跨越。他還“從零開始”瞄準了航空研究領域的下一個制高點
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