2017年9月30日，國務(wù)院總理李克強在人民大會堂親切會見榮獲2017年度中國政府“友誼獎”的外國專家及其家屬。航空工業(yè)上海航空電器有限公司特聘外籍員工Gilles |Saintonge作為獲獎人之一，受到總理接見，上電成為2017年航空工業(yè)唯一獲此殊榮的單位。這份殊榮也是對上電9年來在民機復雜航電領(lǐng)域辛勤耕耘的肯定。

　　一紙邀約，萬里馳援

　　4年前那個瞬息變換的初春時節(jié)，上電與一家美國同行企業(yè)聯(lián)合承擔的C919駕駛艙控制板組件與調(diào)光控制系統(tǒng)（“CPAs&DCS”）項目正進行到最關(guān)鍵的階段，合作伙伴突然退出，將上電民機逼上了命運的“十字路口”。面對客戶的質(zhì)疑、內(nèi)部的擔憂、國外同行的虎視眈眈，上電果斷決定獨立承擔C919 |CPAs&DCS項目的研制工作，以實際行動捍衛(wèi)“自己的事業(yè)”。在“軍民融合，自主創(chuàng)新”的民機發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，上電主動出擊，積極部署，上下協(xié)同作戰(zhàn)。為了盡快轉(zhuǎn)變角色，找準方向，在中國機載行業(yè)民機的系統(tǒng)供應(yīng)商能力建設(shè)中探索出一條新路，上電進行資源拓展、團隊建設(shè)、架構(gòu)調(diào)整等戰(zhàn)略部署，與此同時，一項大膽的決策也應(yīng)運而生：實施國際化多元人才引進戰(zhàn)略，打造跨文化的國際化人才隊伍，邀請具有豐富國際民用航空經(jīng)驗的外籍員工加入，指導上電按照國際民機研制流程和標準進行項目研制。

　　2013年3月29日深夜，Gilles遠渡重洋，風塵仆仆地出現(xiàn)在上海浦東國際機場。站在還有些春寒料峭的風中，他意識到，即將面對的是一個極具挑戰(zhàn)的任務(wù)。

　　Gilles來華之前便已知上電民機團隊對國際適航標準的掌握要從頭開始，研制經(jīng)驗要從零開始。但他對中國民用航空工業(yè)充滿信心，對中國民用航空市場未來發(fā)展無比期待。多年民用航空領(lǐng)域商業(yè)發(fā)展經(jīng)驗以及對民機事業(yè)的執(zhí)著熱愛，讓他堅信即使前路困難重重，挑戰(zhàn)不斷，這依然是一條充滿希望之路！于是，在短暫電話交流后，Gilles與上電迅速達成合作意向，克服了家庭、生活環(huán)境和語言各種障礙，僅憑一紙邀約便只身來到中國，加入上電這個大家庭，成為民機事業(yè)的“引路人”，與民機團隊一起參與到獨立研制民機復雜機載系統(tǒng)的奮斗歷程。

　　中西結(jié)合，建立跨文化的國際化團隊

　　上電民機承擔的復雜機載系統(tǒng)，作為供飛行員飛行操控的人機交互界面，幾乎與所有飛機系統(tǒng)都存在復雜的交聯(lián)關(guān)系，并且對飛行環(huán)境的安全性、舒適性以及人機工效的可靠性要求極高。而在項目獨立研制初期，上電民機系統(tǒng)研制能力與國際一流航空制造企業(yè)存較大差距，系統(tǒng)產(chǎn)品適航取證方面經(jīng)驗匱乏，資源缺乏，研制周期緊，技術(shù)難點多，那個春天對于這支年輕的團隊是一個充滿希望而又艱難異常的開始。

　　要解決這些問題，首要任務(wù)是盡快引進相關(guān)領(lǐng)域的外籍專家，建立起一支國際化的專業(yè)隊伍。在上電的大力推進下，Gilles作為負責人之一，開始籌劃從外部引入人才的工作。為了在最短時間內(nèi)尋找到最合適的專家，他利用多年在行業(yè)內(nèi)累積的人脈、企業(yè)合作關(guān)系以及國際論壇平臺，與多家技術(shù)服務(wù)提供商及領(lǐng)域內(nèi)的外籍專家進行溝通，積極組織對相關(guān)專業(yè)專家進行面試，確保專家能力與上電需求的匹配度達到最優(yōu)。2013年5月，第一位由第三方外服公司推薦的系統(tǒng)認證專家來到上電，籌建外籍專家團隊的序幕由此拉開。自此，Gilles作為橋梁，建立起上電與多家國際知名的技術(shù)服務(wù)提供商的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，先后引進20多名在國際民用航空領(lǐng)域工作經(jīng)驗25年以上的外籍專家團隊，專業(yè)涉及系統(tǒng)認證、需求管理、電磁兼容、構(gòu)型管理、軟件研發(fā)、照明系統(tǒng)、四性等。外籍專家團隊以現(xiàn)場辦公為主，以一對一或一對多的形式培養(yǎng)中方團隊，并系統(tǒng)地為團隊進行培訓、項目評審以及提供客戶與局方評審支持，為項目提供了全面的指導和協(xié)助。起初，對于復雜機載系統(tǒng)的軟件開發(fā)流程，中方團隊還不成熟，為了滿足項目進度，Gilles組織專家執(zhí)筆了最初稿的軟件計劃與標準，而幾年來，在跟隨專家學習過程中，中方團隊不斷進步，逐步掌握了主動權(quán)，Gilles和專家團隊回歸到了指導角色，并對中方軟件團隊的工作成果贊賞有加。

　　這支跨文化的國際化團隊，頂住了機載系統(tǒng)復雜性和緊迫性的壓力，用短短1年就完成了國外供應(yīng)商需要3年才能完成的系統(tǒng)初步設(shè)計和關(guān)鍵設(shè)計工作，大大降低了因國外供應(yīng)商突然退出對客戶造成的風險，贏得了客戶和局方信任，有力推動了上電在民用高安全性機載系統(tǒng)領(lǐng)域大踏步向前發(fā)展。而上電將經(jīng)驗豐富的外籍專家團隊和中方強大的人才技術(shù)儲備相結(jié)合，打造跨文化的專業(yè)團隊，也進一步增強了團隊競爭力，提升了企業(yè)的民機能力建設(shè)水平。

　　“要做民機，就要用國際民機

　　通用的方法和標準做事”

　　中國復雜航電系統(tǒng)進入國際主流航空市場目前尚無先例，上電要在短時間內(nèi)快速完成向民機復雜航電系統(tǒng)供應(yīng)商的角色轉(zhuǎn)變，無疑具有巨大的挑戰(zhàn)性，而Gilles的加入讓上電看到了通往民機之路的希望。有人說，Gilles為上電民機打開了一扇窗，透過這扇窗，得以充分汲取世界民用航空工業(yè)的陽光。

　　“要做民機，就要用國際民機通用的方法和標準做事”，面對上電民機復雜機載系統(tǒng)研制并無經(jīng)驗的情況，Gilles如是說。他從流程體系著手，進行了一系列的創(chuàng)建工作，并指導團隊按照體系進行項目研制和能力提升，為正在摸索中前行的上電民機團隊注入了新的希望。

　　Gilles立足于建立國際接軌的民機復雜機載系統(tǒng)研制體系，策劃了系統(tǒng)研制流程、需求管理、項目管理、構(gòu)型管理、風險管理等領(lǐng)域頂層流程，幫助上電團隊深入理解國際流程體系，并指導體系在上電扎根落地。“上電給予了我無比的信任，我期望上電團隊能夠早日走上正軌�！痹谙騁illes和外籍專家團隊學習的過程中，上電團隊主動轉(zhuǎn)變觀念，利用專家的團隊力量，首次建立了符合國際標準的民機復雜機載系統(tǒng)研制流程和標準，包括滿足SAE |ARP4754A的系統(tǒng)開發(fā)研制流程體系，符合SAE |ARP |4761的系統(tǒng)安全性評估方法，與符合DO-178B的B級軟件研制流程和體系。

　　Gilles從管理能力提升角度入手，指導團隊建立基于成熟度模型的項目管理流程和體系。在他的引導下，上電開展了基于項目里程碑的工作結(jié)構(gòu)分解管控、團隊架構(gòu)分解優(yōu)化、資源結(jié)構(gòu)分解保障，創(chuàng)造性地建立了符合自身特點的項目制管理模式，并在復雜機載系統(tǒng)項目研制過程中真正實現(xiàn)了完全的項目制運作。

　　在不斷地學習與實踐中，上電的民機團隊逐步成熟起來，不斷縮小與國外一流系統(tǒng)供應(yīng)商的差距，在確保取得傳統(tǒng)專業(yè)領(lǐng)域的民機型號占位同時，相繼取得“新舟”700二級配電系統(tǒng)和CR929遠程配電裝置預研項目競標的勝利，奠定了上電在國內(nèi)民機配電領(lǐng)域的系統(tǒng)級供應(yīng)商地位，充分表明了上電對標國際標準打造的民機研制體系已經(jīng)覆蓋到了更多的專業(yè)領(lǐng)域。

　　經(jīng)過Gilles和民機團隊的共同努力，上電機載系統(tǒng)的前行之路取得累累碩果：

　　2013年以來，團隊完成了C919 |CPAs&DCS |101/102架機等紅標件的詳細設(shè)計、制造及局方制造符合性審查、適航掛簽和交付，機載系統(tǒng)軟件PDR、CDR和SOI-1審核等多項重大里程碑，并成功保障了2017年5月5日C919飛機首飛。

　　2014年11月，取得“新舟”700 |CPAs&DCS和二級配電系統(tǒng)的競標，成功實現(xiàn)國內(nèi)主流民機型號占位。

　　2015年12月，取得CR929遠程配電裝置預研項目的競標。

　　2016年11月，取得Zodiac公司CR929遠程配電裝置的合作預研項目競標。

　　而今，Gilles也為公司民機團隊打開國際視野，為國際化業(yè)務(wù)拓展打開一個窗口，利用自身渠道，幫助尋求與龐巴迪、GE、Zodiac等國際知名廠商的合作機遇，推動上電走向世界。Gilles引導上電開創(chuàng)了一條“軍民融合、自主創(chuàng)新”民機復雜機載系統(tǒng)發(fā)展之路，在航空機載系統(tǒng)行業(yè)內(nèi)樹立了標桿效應(yīng)，交出了一份完美答卷。

　　Gilles辦公室有一棵綠植，起初只有手掌高，現(xiàn)在已長到一米有余，旁邊有一支竹竿支撐它屹立不倒。Gilles說：“上電民機就像這棵綠植，不斷茁壯成長；而我就像這根竹竿，幫助它保持方向。上電的將來不只限于C919和‘新舟’700飛機系統(tǒng)供應(yīng)商，還應(yīng)成為國際一流的系統(tǒng)級供應(yīng)商�！睉阎�這種期望，Gilles將繼續(xù)作為民機事業(yè)的“引路人”，和上電繼續(xù)共同努力，為民機復雜機載系統(tǒng)的發(fā)展繼續(xù)前行。

　　未來，上電將成長出一批又一批的民用航RTR空領(lǐng)域的專家和人才，為上電民機產(chǎn)業(yè)和國家民用航空工業(yè)的發(fā)展不斷做出貢獻，推動上電登上國際民用航空競技舞臺，與其他世界一流航空系統(tǒng)供應(yīng)商角逐媲美。（來源：中國航空報）