圖為日本海上自衛(wèi)隊(duì)“出云”號(hào)直升機(jī)航母

　　參考消息網(wǎng)10月11日?qǐng)?bào)道 日本《呼聲》月刊10月號(hào)發(fā)表題為《用大型無人機(jī)保衛(wèi)領(lǐng)�！返奈恼路Q，今年4月26日，第一艘中國國產(chǎn)航母在位于大連的造船廠下水。按照計(jì)劃，該艘航母在結(jié)束舾裝工作并經(jīng)過海試后，將于2020年前正式入列中國海軍。與此同時(shí)，第二艘國產(chǎn)航母已在上海開工建造。毫無疑問，隨著進(jìn)一步調(diào)整設(shè)計(jì)，中國的航母將會(huì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　報(bào)道稱，今年以來，日本感到其沿海警備人手明顯不足，可獲批的用來增加人員和裝備的預(yù)算只有“蒼蠅腿”那么一點(diǎn)點(diǎn)，這讓日本海上保安廳預(yù)見到未來的風(fēng)險(xiǎn)。目前，日本的防衛(wèi)體制中最薄弱的并非自衛(wèi)隊(duì)，而是海上保安廳和水產(chǎn)廳。

　　文章首先談及裝備上的問題：2017年6月底有報(bào)道稱，日本政府正在研究引進(jìn)可裝備于航空自衛(wèi)隊(duì)F-35戰(zhàn)斗機(jī)上的地對(duì)空導(dǎo)彈。這指的可能是進(jìn)口挪威康斯堡公司生產(chǎn)的“聯(lián)合打擊導(dǎo)彈（JSM）”。

　　導(dǎo)彈本身的外形采用了隱形設(shè)計(jì)，低空發(fā)射射程在185公里以上，高空發(fā)射射程在250公里以上。由于不是美國生產(chǎn)的武器，不需要獲得美國國務(wù)院和國會(huì)的出口許可，引進(jìn)洽談工作也會(huì)更快。只不過要完成在F-35上的使用所需的軟件開發(fā)要到2021年以后，真正投入使用就要等到2025年以后。

　　作為反艦導(dǎo)彈，JSM導(dǎo)彈或許還能在數(shù)量上對(duì)自衛(wèi)隊(duì)現(xiàn)役裝備的“魚叉”反艦導(dǎo)彈形成補(bǔ)充。畢竟航空自衛(wèi)隊(duì)和海上自衛(wèi)隊(duì)庫存的類似于“魚叉”導(dǎo)彈的反艦導(dǎo)彈數(shù)量太少，在戰(zhàn)時(shí)容易陷入裝備不足的困境。

　　另外，文章稱，日本海上自衛(wèi)隊(duì)和海上保安廳也有需要改善和強(qiáng)化的地方。比如如何用好“從船上起飛的無人機(jī)”，將是在不增加人員的情況下讓效果翻番的關(guān)鍵。

　　即便是連一架直升機(jī)都無法起降的小型巡邏艇也可以搭載一架高性能的多旋翼無人機(jī)。在極端情況下，使用這種無人機(jī)吊起海難遇險(xiǎn)人員也是可能的。一架中型直升機(jī)飛行3小時(shí)，飛行員就會(huì)達(dá)到疲勞極限，而無人機(jī)操作手只要換人，就可以經(jīng)受從日出到日落的嚴(yán)酷工作。

　　報(bào)道鼓吹道，如果是大型巡邏船就可以同時(shí)起飛多架大型無人機(jī)，“即便是對(duì)方船只數(shù)量眾多也不會(huì)給他們可乘之機(jī)”。

　　此外，報(bào)道還建議日本海自也應(yīng)當(dāng)在直升機(jī)航母的甲板上安裝電磁彈射器，使用大型的固定翼無人機(jī)。

　　報(bào)道稱，電磁彈射器技術(shù)從長期角度看也將有助于“導(dǎo)彈防御”。道理就是，如果能夠掌握相當(dāng)于將攔截導(dǎo)彈的助推火箭大型化的加速技術(shù)，也可以相應(yīng)增強(qiáng)對(duì)抗彈道導(dǎo)彈的能力。