原標(biāo)題：《空天獵》背后飛機(jī)的故事比電影本身更“燃”

　　《空天獵》作為國(guó)慶檔最“國(guó)慶”的一部電影，論道具的闊氣，這些年的國(guó)產(chǎn)電影里，怕是誰也比不上它了。這部由空政參與的影片，可以說是把國(guó)內(nèi)的新銳戰(zhàn)機(jī)一網(wǎng)打盡，讓不少軍迷觀眾好好爽了一把。今年都說咱的國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)造飛機(jī)如“下餃子”，電影中各色“尖貨”也是你方唱罷我登場(chǎng)。如果看劇情覺得沒那么過癮，也許筆者科普一些《空天獵》里的飛機(jī)和背后的故事會(huì)比電影本身來得更“燃”。

　　殲11

　　片子一開頭，李晨和李佳航花式炫技驅(qū)離外敵的段落，以機(jī)型對(duì)峙來說是東海上并不少見的場(chǎng)面，殲11與美軍EP-3的貓鼠游戲。P-3系列“獵戶座”是美國(guó)洛克希德公司在L-188支線客機(jī)的基礎(chǔ)上改造的4發(fā)渦輪螺旋槳海上巡邏機(jī)。從1962年首架飛機(jī)在美軍服役開始，獵戶座在各國(guó)沿海地帶鞍前馬后地反潛、巡邏和偵查了幾十年了。EP-3就是這個(gè)家族中的一個(gè)改型，常年在我國(guó)沿海進(jìn)行偵查飛行，算是中國(guó)人民的“老朋友”了。

　　如果大家還記得在2001的中美撞機(jī)事件，正是這EP-3和當(dāng)時(shí)王偉烈士駕駛的殲-8Ⅱ發(fā)生了碰撞。時(shí)間一晃過去了十幾年，EP-3退休的日子還沒有到來，但是前來伴飛的我軍戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)從殲-8升級(jí)成了殲-11。

　　殲11

　　開場(chǎng)戲中李晨和李佳航駕駛的殲-11，源自上世紀(jì)90年代，中蘇兩國(guó)軍貿(mào)結(jié)出的豐碩果實(shí)。1989年中蘇關(guān)系破冰，重新打開了中蘇軍事合作的大門。當(dāng)時(shí)，蘇聯(lián)新銳的米格-29與蘇-27引起了我國(guó)代表團(tuán)的濃厚興趣。經(jīng)過艱苦的談判，與蘇聯(lián)簽訂了蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的引進(jìn)合同。根據(jù)合同，我國(guó)購(gòu)買蘇-27SK與蘇-27UBK兩種飛機(jī)，并引進(jìn)相關(guān)部件和圖紙，進(jìn)行組裝和國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)。在當(dāng)時(shí)的中國(guó)空軍，在國(guó)土防空的戰(zhàn)略下，戰(zhàn)術(shù)以截?fù)魹橹�，裝備還是殲-6、殲-7和少量殲-8包打天下。重型空優(yōu)機(jī)，正是當(dāng)時(shí)空軍的急需裝備，更是通過引進(jìn)技術(shù)，促使我國(guó)航空工業(yè)在機(jī)械制造、材料、導(dǎo)彈等技術(shù)領(lǐng)域取得了很大的進(jìn)步。通過這20多年的耕耘，從引進(jìn)蘇-27、蘇-30，到國(guó)產(chǎn)組裝、生產(chǎn)，發(fā)展出了殲-11/A/B/BS/BH/15/16等一系列型號(hào)，形成了一個(gè)大家族，撐起了我國(guó)空軍重型空優(yōu)機(jī)的江山。

　　自從殲-11批量裝備開始，我國(guó)空軍的腰桿子可是硬氣了不少。這幾年在東海的你追我趕中，殲-11通過帥氣的滾筒動(dòng)作吸睛不少。電影中躲避敵方導(dǎo)彈的時(shí)候，就展現(xiàn)了一系列這樣的動(dòng)作。

　　重型戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)半徑遠(yuǎn)、載荷大，可以安裝更大型更先進(jìn)的雷達(dá)傳感器、配置更多的機(jī)載武器、更長(zhǎng)的滯空時(shí)間和更大的行動(dòng)范圍，這與我國(guó)傳統(tǒng)裝備的輕型機(jī)有顯著的區(qū)別。

　　在影片中，也有一個(gè)小細(xì)節(jié)對(duì)此有所反應(yīng)